英菲尼迪新命名方法

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昨天我们报道了英菲尼迪全新命名规则，其Q和QX统一命名的应用将为日后英菲尼迪推出新车时建立其品牌易记性，在产品与消费者之间建立一简单易记的符号，轿车阵营中的G系、G系Coupe、M系全部为字母Q打头，数字依次为50、60、70，即G系更名为Q50、G系Coupe更名为Q60、M系更名为Q70，暂时对于这些数字意义没有官方信息透露，不过其品牌总监Johan de Nysschen确认了此次全新命名应用的必要性，采用全新命名的新车型将可能在即将到来的明年1月底特律车展发布。

2011款英菲尼迪Etherea概念车

尽管我们了解了其为其全新车型采用全新命名办法，但是对于具体到哪些新车型暂时还没有详细完全消息透露。据悉，一款基于2011款Etherea概念车打造的全新紧凑级车将推出，平台则基于奔驰CLA级同平台打造。
另外，基于LE概念车打造的一款紧凑级电动车也将可能推出，其可能是在过去几年英菲尼迪考虑推出的一款全新跑车，这款全新跑车将不会基于Emerg-E插电式混动概念车打造。

2014款英菲尼迪G37谍照

最后，一款定位高于现款M轿车的全新旗舰车型将推出，从明年起这款新旗舰车将被命名为Q70，这是继英菲尼迪前全球总裁Toru Saito对于这样一款轿车的不好销量前景预测之后首次传言称推出新旗舰车型。首辆全新Q车型将是2014款Q50，原型是新一代G37，下月底特律车展发布。

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任何事物都拥有自己的名称，它不仅仅是个符号，更是一种象征与传承。具体到汽车世界中，车型的名称往往和自身定位与性能息息相关，而车系的更名往往也是出于这方面考虑。随着奥迪全系车型的更名，日系高端品牌-英菲尼迪也公布了最新命名体系。

近日，英菲尼迪官方宣布，自2014款车型起（2013年上市），全部采用全新的命名体系。相比于奥迪而言，英菲尼迪车型名称变更的更为彻底。依旧采用子母+数字的组合，但数字不再代表车型的排量。

在全新的命名体系中，轿车阵营中的G系、G系Coupe、M系全部为子母Q打头，数字依次为50、60、70，即G系更名为Q50、G系Coupe更名为Q60、M系更名为Q70。而数字代表的含义目前还未得到官方解释。大体来看，数字越大对应的车型级别越高。

除了轿车，英菲尼迪拥有庞大的SUV及跨界车家族。在全新的命名体系中，所有SUV及跨界车型家族均由字母QX表示，QX50（现款EX）、QX60（现款JX）、QX70（现款FX）及QX80（现款QX），同样也是数字越大级别越高。
据英菲尼迪高层表示，全新命名的车型最快将于2013年1月举行的底特律车展亮相，很有可能是Q50（新一代M系）。英菲尼迪的全新命名体系经过了几个月的调研，经销商、消费者及合作伙伴都是调研对象，最后通过综合考虑，英菲尼迪得出了全新的命名体系。

总结：就目前的信息来看，如何在新名称中标出排量的区别还不得而知，子母后面的数字含义也并未得到官方解释。但能够看出新的命名体系在弱化排量的概念，家族意识更为突出，这也许代表着未来英菲尼迪的发展方向。