最初的挎斗摩托起源于二战时期德国，巴伐利亚机械制造厂应希特勒命令生产了第一批，BMW挎斗摩托，正式拉开了挎斗摩托传奇性的战斗生涯。之所以说其传奇，不仅因为挎斗摩托成就了德国大兵征服欧洲的欲望，更在其恰当的设计以及独树一帜的风格。
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二战时期，挎斗摩托是开路先锋，随时准备战斗 早期的宝马挎斗摩托只用于战争，优越的机动性与运输能力配合边斗的机枪是其成为了开路先锋的首选。这点在很多抗日题材电影中有所体现，几乎每一个日本部队出城扫荡都是挎斗摩托开道，这在一定程度上说明了其重要性。
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这辆车熟悉么？在国内诸多抗战题材电视剧中都担任过配角 与坦克，卡车等重型装备不同，挎斗摩托轻便的特性十分适合平原战斗。当希特勒忙着征服波兰的时候，斯大林认识到了这种新型摩托的能力。并差人走私到国内5辆宝马挎斗，经过拆解，再制造设计出了乌拉尔T-72摩托，以此为基础的乌拉尔挎斗在日后的60年中生产了300多万辆，这也是国内常见挎斗摩托的原型车。
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俄罗斯人以宝马挎斗为原型生产了标志性乌拉尔T-72 战争结束，德国战败，巴伐利亚机械制造公司主要致力于生产汽车，摩托虽然也有涉及，但仍处于附属位置。挎斗摩托更是逐渐淡出保安吗阵营。然而在东欧以及亚洲，挎斗摩托凭借廉价，轻便，拉风的特性获得了大量认可。 | 
发表于 2013-2-19 20:53
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发表于 2013-8-2 08:48
