与众不同的大家伙

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SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。SUV这个词相信大家都不会陌生，它可以称的上是目前最畅销的车种之一。今天我们的主角就是英菲尼迪将于今年10月引入到中国市场的全新7座豪华SUV车型——JX。英菲尼迪JX正式发布于去年的洛杉矶车展，该车尺寸介于FX和QX系列之间，搭载著名的VQ35 V6引擎和CVT无极变速箱。下面就让我们去静静的感受一下英菲尼迪JX35与众不同的魅力。
操控篇

    英菲尼迪JX35搭载了曾连续14年问鼎沃德世界十佳发动机的VQ35DE引擎（3.5L V6），具备CVTCS连续可变汽门正时系统及10.5：1的高压缩比，最大功率输出可达到204Kw，扭矩输出可达336Nm。单从动力输出看，这台引擎绝对不容小视，但是要拖动超过两吨的JX来说确实有点秀气了。在实际驾驶中我们可以充分感受到这款车的稳定性和舒适性，至于性能味就不是那么出众了，但是引擎的平顺性以及稳定性还是非常值得肯定的。非常值得一提的是，英菲尼迪JX35的车内静音效果非常出众，无论是怠速还是急加速，车内几乎感受不到发动机所带来的震动和噪音。

在变速器方面，英菲尼迪JX35并没有使用在家族中常用的那台7速手自一体变速箱，取而代之的是更具燃油经济性的CVT无级变速箱。据悉该变速器进行了运动化调教，除了附有手动换挡模式外，也可透过设置于中央扶手上的Infiniti Drive多模式行车控制系统，依不同行驶路况选择Sport运动、ECO节能、Standard标准及Snow雪地等不同变速箱运作模式。

英菲尼迪JX35采用了前麦弗逊式独立悬挂配横向稳定杆+后多连杆悬架带横向稳定杆的悬挂，这样的组合可以在保证车辆操控性同时又确保了舒适性。在山路中行驶，我们对它的转向手感感到满意，在连续弯道中也没有明显的侧倾，乘坐起来不会明显左摇又晃，而在坑洼的非铺装路面行驶时，底盘没有表现出任何松散的感觉，沉稳的特性提供给驾驶满满的信赖感。

在传动部分，英菲尼迪JX采用了AWD一套智能适时四驱系统（JX-前驱及四驱做搭配；FX及EX-后驱及四驱做搭配），它所搭载的电子式四驱系统，在一般行驶状态以前驱为主，如遇复杂路面，系统会透过车速、油门深浅及轮胎空转程度等信息，将驱动力可向后轮进行传递，最大前后动力分配比例可达50：50，藉以提供良好的行车稳定性。

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外观篇

   

   

英菲尼迪JX在设计上与之前发布那台名叫Etherea的感念车异曲同工，承袭了英菲尼迪家族的设计精髓，观感非常流畅。乍眼一看英菲尼迪JX感觉就像一款略小的QX56，但是明显要秀气很多。英菲尼迪JX车身尺寸达到了长4989mm、宽1961mm、高1722mm，轴距2901mm，充足的数据尺寸保证了它7人的乘坐空间。

   

英菲尼迪JX的前脸设计十分凶悍，但有很柔美。英菲尼迪JX与家族的QX系、M系一样，采用了全新的H造型双曲线进气格栅，这样设计的格栅不仅能够带来极强的视觉冲击感，还可以带来非常清晰的线条感，令人过目不忘。在前大灯的设计上，英菲尼迪JX也算是颇费心思。原本鲨鱼眼式的造型被很好的移植了过来，不同的是很好的融入了柔美曲线，在温柔中透着一种凶悍。

在车身侧面，英菲尼迪JX显示出了它遒劲有力的一面。流线型的车身无时无刻不散发出强烈的运动气息。尤其是别具一格的新月形D柱造型，以灵动曲线演绎着无尽优雅，同时也确保了第三排乘客的宽广的视野空间。而高挑的腰线与突起的轮拱为英菲尼迪JX带来了美式肌肉车的那般立体感！风车造型的轮毂十分动感，但是尺寸略显小巧。轮胎则配备了偏重公路性的普利司通DUELER动力侠轮胎，尺寸为235/55 R20。

英菲尼迪JX的尾部造型十分具有张力，尤其是尾窗上方的后扰流板所带来的视觉效果，很动感。突起镀铬装饰线条让整个车尾看上去非常饱满，同时很好的与车头相呼应。此外位于尾翼之上的高位刹车灯与下部保险杠上的反光板使得JX在行车安全上有了一定的提升。而尾灯设计也相当惹眼，LED灯源配以红白相间的颜色，在显露时尚的同时也增加了科技感。

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内饰篇

   

   

英菲尼迪JX驾驶舱充分显示出了自己的豪华定位，真皮、实木以及高科技电子设备都因有尽有。尤其是采用质感甚佳的木纹饰板做为装饰，搭配中控、仪表总成，质感极佳。车内的曲面剪裁，又让JX车室充满柔和的线条。据悉JX去年曾获沃德“2012十佳汽车内饰大奖”。设计师通过双弧线轮廓为JX内饰勾勒出鲜明的层次感。

   

英菲尼迪JX采用了豪华商务车型上比较常见的四幅方向盘，采用真皮包裹手工缝制，做工十分考究。方向盘功能比较齐全，驾驶员可以通过方向盘尽享音响、蓝牙电话等电子装备的控制。双色冷光仪表盘，采用3D立体造型，更清晰悦目。功能显示屏位于仪表盘中央，可以详细的告诉驾驶员的车辆信息。

英菲尼迪JX中控台采用立体设计，层次感比较强，尤其是向前突出的中控台让操作变得十分便捷。中控台密密麻麻的按钮是英菲尼迪的一贯风格，但各功能区域划分十分清晰，驾驶员和乘客只需略微熟悉一下就可上手操作。

   

英菲尼迪JX作为一款豪华大型SUV车型，在配置上自然不会落后。首先是互动式车载信息通信系统，它集成了防盗、救援、实时路况、娱乐功能，绝对称得上是以为私人管家。另外为了提高乘客乘坐舒适度，JX还配备了自动三区空调系统和后排影音系统。同时意见全景天窗也可以在其身上找到，这对整车的钢性要求较高，如果没记错的话全景天窗在大型SUV身上还是头一次。

   

   

英菲尼迪JX是一款7座SUV车型，与QX56不同是JX采用了2+3+2的座椅布局。空间方面，前两排毋庸置疑，绝对够宽敞，而第三排空间在将尽3米轴距的保证下，也完全满足了乘坐需求，只是略微有些紧凑。这里非常值得一提的是第二排座椅采用了便捷的EZ Entry进入系统，只需轻轻向上提起座椅背侧的拉手，就可以轻松腾出充裕的上下车空间。

英菲尼迪JX的行李箱空间绝对可以用巨大来形容，标准容积达到了524L，而整个行李舱最大的装载空间则达到了2144L，都快赶上小货车了。同时JX的第二排座椅可折叠、可平放，从而达到多变的空间，以满足不同的储物需求。
小结

面对竞争日益激烈的SUV市场，英菲尼迪选择用更为细致的市场分类来作为应对，英菲尼迪JX的引入很好的弥补了这方面的空白。英菲尼迪JX整体表现还是比较满意，相信一定会得到不少中国消费者的喜爱。

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