生活因你而不同

ksj7341

　对于爱车之人，把座驾带进自己的生活也许很完美，但某些时侯回过头来仔细想想，也许我们所谓的生活并不适合他甚至是我们自己，不如把自己交给他，谁说非要人车合一，给他自由，让他来主导我们，这才是真正享受轮上生活该做的。当然也包括我们今天的主角，MINI PACEMAN。

MINI第七子进入中国
　　如果随机采访几个国内消费者，试问他们MINI在中国都有哪些车型，可能获得最多的回答会说"就是MINI啊"，也许有一些更了解的人还会告诉你有"MINI COOPER"或者"MINI CLUBMAN"、"MINI COUNTRYMAN"之类的。

　　的确，MINI旗下车型的命名方式既复杂又简单，说简单原因是如果你掌握了命名规则的话，只要你的记忆能力能够清晰记住英文26个字母，相信这一切对你来说绝对不是难题；说复杂的缘由可能是受到我们平时并不经常用字母或符号进行交流，这部分记忆、存贮能力没有得到充分锻炼，亦或者是先前引进国内的MINI车型已经在大家脑海里烙下深印，一时还不能改变以往的传统概念，再加上MINI在中国还只是个相对小众车型，我们去了解他的途径仍然有限。
　　废话不多说，本文开头的目的并不想让您看见冗长、深刻的MINI家族史，感兴趣的朋友可以单聊。在这里，对大多数人而言，我们用最简单的办法来告诉您如何区分MINI目前在中国的家族成员。

　　从上面这张图可以非常清晰的看到MINI旗下的7个款型和各个车型的命名规则，首先，目前引入国内包括MINI PACEMAN在内的共有七大款车型，分别为：MINI、MINI CLUBMAN、MINI CABRIO、MINI COUNTRYMAN、MINI COUPE、MINI ROADSTER和MINI PACEMAN。
　　每款车型又会根据我们通常所说的搭载不同动力、配置，分为：ONE、COOPER和COOPER S三大类。其中COOPER S的动力匹配和性能为最高，所以，我们只需要记住10个关键词和一个降序排列，便能轻松记住MINI的家谱。
　　复杂的车系宫格现在已经逐渐清晰，是时候该和他们见一面了。

　　上图从左至右分别为：MINI COUNTRYMAN、MINI PACEMAN、MINI CLUBMAN和MINI。对于大家已经非常熟悉的MINI这里就不做过多介绍了，在MINI中国官方网站上，其他三款车分别被冠以了不同代名词，其中定位于SUV车型的MINI COUNTRYMAN，由于其拥有出色的通过性和内部驾乘空间，因此你可以随时驾驭它"开溜"。

　　而MINI CLUBMAN则由于其独特的车身造型，被其他成员视为"另类"兄弟，当然，有得必有失，得了这么个名字换来的确实非常便利的后备箱使用空间，你可以很轻松的通过双开门式尾箱放进一些较长的物品。至于今天的主角MINI PACEMAN，在这里先卖个关子。
　　如果以上这哥儿四个还不能满足你的品味或是运动味蕾，下面这三位小将也许会让你感到眼前一亮。

　　MINI ROADSTER的两款不同车型被赋予了"公路明星"和"追光"两种称谓，不过在我看来不如干脆叫在公路上追逐阳光的人。两座双门软顶敞篷式设计让人不免与风情、浪漫联系到一起，而对于二人世界来说，它的存在难免具有太强诱惑力。如果你需要在后排多加上两个空位的话，MINI CABRIO则能够让你在阳光与空气中找到平衡点。不要说你是一个更加纯粹的人，需要密闭、极富个性并且运动至上，好吧，让自己或者约她开着MINI ROADSTER来一回二人冲刺吧。

ksj7341

主角登场 背影让他做下最终选择男主人公介绍：
艺名：超人
年龄：正当年
身高：超1.8米
基本条件：有个性、干练、爱运动、有车、有房… …闷骚，还有未婚？

　　我们的主人公为什么会最终选择MINI PACEMAN，或者说MINI PACEMAN为什么心甘情愿和超人在一起，因为一厢情愿、性格相投还是别的什么？不如先来看看他们身上是否存有某些共性。

长4115mm  宽1996mm  高1528mm  轴距2596mm

　　如果你已经是一位MINI COUNTRYMAN的车主，相信看见这辆MINI PACEMAN一定不会感到陌生，因为他几乎继承了MINI COUNTRYMAN身上大部分设计元素，熟悉的前脸，熟悉的车身线条等等。不论你在MINI家族里排行老几，可爱的DNA元素都会让他们永远是那么卡通，具有亲和力。MINI PACEMAN的前脸几乎和MINI COUNTRYMAN完全相同，而他们相对厚重的脸颊比家族里的其它兄弟们都要显得更加壮实。

　　与MINI COUNTRYMAN略有不同的是，MINI PACEMAN的前进气格栅采用了层次感、质感更细腻的六边形设计，当然，这一点细节之处不会被绝大多数人发现，而我们的男主人公却在第一时间便发现了这一点细微变化。

　　就像男主人公超人一样，平凡绝对不会被允许出现在自己身上，就连发动机舱盖都没能幸免的MINI PACEMAN充分证明了这一点，而这种个性却是建立在一定科学基础上，空气动力学被更深层应用在这辆MINI PACEMAN身上。

　　位于车身侧面的"ALL4"和红色大"S"标志，在时刻提醒这路人别拿豆包不当干粮，没错，这辆MINI PACEMAN拥有一颗包涵激情的心脏，和在公路上有着矫健身手的四驱系统。

　　如果说每款MINI都能散发出一种独特的魅力，那么接下来就应该是这辆MINI PACEMAN的重要部分了。相对四门版MINI COUNTRYMAN，MINI PACEMAN的侧面及车尾设计足以让人感到流连忘返，向下倾斜的车顶赋予了其更多动感因素，由于MINI PACEMAN只有两个车门，因此C柱部分也给设计师留下了很大发挥空间，可以把它做得更加和谐、流畅，而向外凸出的后轮眉又使他具有力量感。

　　我和男主人公一样，认为从这个角度去看MINI PACEMAN是最完美的，什么是完美？就是对于面前出现的他只剩下欣赏，却提不出任何建设性建议。

ksj7341

再闷骚他也会让你时刻成为焦点

　　不知超人先生家门口外就这样悄然停了一辆MINI PACEMAN，他的邻居们会作何反响。各种猜测车主肯定是不可避免了，当然，无论看见还是听见超人，大爷大叔、大婶大妈、姑娘小伙们都会不由得发生一生感叹，“原来是他”。

　　其实，坐进车内就会立刻察觉MINI PACEMAN的整个内饰与MINI COUNTRYMAN并无明显区别，众多圆形部件都被按部就班的塞进这辆MINI PACEMAN里。谁说MINI就一定是年轻小伙的宠物，在欧洲很多地方可以看到有不少小伙或是大爷大妈同样开着它满街跑。

　　什么是闷骚？百度给出的解释是指外表冷静，沉默而实际富有思想和内涵的人。此类人群不轻易表达和外露个人喜怒哀乐和情感变化，但是在特定的场合或环境中，往往会表现的出人意料，这种表现有一定Show（秀）的成分。那么对于这辆MINI PACEMAN而言，我确定他是在show（秀），至于是哪个他，你懂的。

　　之前男主人公出场的时候已经介绍过，身高达到1.86米的他坐在外表小巧的MINI PACEMAN驾驶席上并不会有任何拘谨感，相反，他还能很容易就找到自己合适的姿势，并且头顶上方以及腿部两侧和膝盖前面还有一定剩余，可以说表现相当不错。

　　由于MINI PACEMAN的驾驶席座椅高度调节范围很大，再加上前挡风玻璃的面积较大，因此驾驶者能够获得比较良好的前方视野，另外，由于发动机舱盖两侧采用了凸起式设计方式，因此对于那些喜欢瞄着车头找点停车的驾驶者来说是个福音。不过，MINI PACEMAN粗壮的A柱还是在经常车水马龙、发生拥堵的路上，不得不让驾驶者在转弯或者躲避障碍物时需要多加留神。

　　这辆MINI PACEMAN COOPER S ALL4车型为我们的男主人公提供了一套真皮座椅，坐在上面会明显感觉十分舒适，而且座椅两侧的包裹性也很好。另外，其前排座椅还带有电加热功能，要知道，在四季分明冬季十分严寒的北方，这项功能对于一款匹配真皮座椅的车型来说有多么重要，个人认为如果没有它的话宁可放弃真皮。

　　MINI家族一直以来都是一群时刻面带微笑的乐天派，这辆MINI PACEMAN也不例外，它可以从多个角度带给我们的男主人公快乐与保持愉悦的心情，设计者为车主们提供了可以安置手机的活动卡座，以及像USB、AV-IN这种娱乐扩充接口。

　　在A柱内侧的扬声器上方，harman/kardon音响标识很不起眼的待在那里，而一旦你打开音响系统便会完全被其所传出的曼妙音效所打动，对于这样一款带有一些顽皮基因的车来说，同样不要对他在品质和享受轮上生活方面抱有一丝顾虑，因为那些都是完全没必要去让你感到担心的。

　　开着这辆天生就具有运动血统的MINI PACEMAN行走在都市的大街小巷，你并不用刻意放缓脚步或者调整他进入平静状态。因为即便是搭载了一台1.6T增压发动机，在一般驾驶状态下，线性的油门会让他一直保持得很友好，起步、加速都显得平易近人，如果需要超车的话也同样很容就能做到。

　　MINI PACEMAN既没有前半程几乎毫无反应，那种日系车的制动特点，也不像某些欧系车那样过于灵敏。就像他的油门踏板一样，从刚一踩下就会立刻做出反应，但并不突兀，即便初次上手也很容易把控，而且随着脚下力度的增加，其制动效果也会随之逐渐增强。

　　卡丁车式操控风格一直以来都是MINI旗下车型所传承的经典因素之一，在这辆MINI PACEMAN身上，你可以明显感觉到他灵活的驾驶感觉，无论方向还是底盘悬架都会跟随驾驶者的意图做出直接回馈。而车内噪音则主要来自于那台涡轮增压发动机，不过这并不会影响车内驾乘者的心情。

　　也许对于MINI家族的敞篷车型来说，MINI PACEMAN确实富有个性，但或多或少总还觉得少了点什么，浪漫？情趣？，不知道每当华灯初上夜幕降临的时候看到这个氛围灯你会有什么感觉，Yes or No？

ksj7341

远离PM2.5 与大自然融为一体

　　当我向男主人公抛出一般怎么过周末这个问题的时候，他立刻回答我“那还用说，当然是进山”，理由很简单，离开PM2.5笼罩的市区，呼吸简单、纯净的空气，吃口味道纯正的农家菜，寻找被压抑的激情，释放自己。

　　MINI PACEMAN真皮包裹的三辐式方向盘手感非常厚实，握上去不会有任何不适感，并且根据人体工程学设计的三点和九点位置，可以让你的手和方向盘合二为一。另外，通过它上面的多功能按键能够对音响及巡航系统进行控制。

　　这辆四驱版MINI PACEMAN的动力源泉，是我们已经非常熟悉的1.6T双涡管单涡轮增压发动机，拥有最大功率135kW以及260N·m扭矩峰值。在这种绵延起伏的山路上，你完全不必担心这台1.6升涡轮增压发动机的动力储备是否够用，只要你已经做好准备，它甚至可以让这辆MINI PACEMAN变得非常活跃，而发动机所凑出的高亢声浪此时也会成为激发你肾上腺素的变奏曲。

　　对于一辆拥有高性能的车型，又是在这种路况较好的山路上，不去触动那个运动拨杆实在有点对不住此情此景。而在手指撩拨的一刹那，这辆MINI PACEMAN的全部便赤裸裸的展现在你面前。6速手自一体变速箱会改变换挡时机，提升发动机转速，并且根据驾驶者意图做出快速反应。

　　油门踏板此时会变得异常敏感，甚至脚下每一个细微变化都能被察觉，当然随之而来的便是源源不断的动力输出，此时可以尽情去压榨他，直到你自己的右脚再也坚持不住，松软下来。另外，方向盘的指向和回馈也会配合整体而变得更加积极，让驾驶者时刻充满信心去挑战每一个弯角。

　　如果你的胆子和技术够大够老练，尽管在山里踩到140km/h或者更高，但这并不是MINI PACEMAN所带给我们的全部快乐，你会发现在真正的兴奋点存在于每一个弯角处。悬架整体都表现得富有韧性，支撑和回馈力度也很到位，底盘给与驾驶者十足路感，并且四轮四角和配耐力轮胎也能给他带来更强的高速稳定性。在这里你更多的不仅是在考验他，而他也在享受这其中的乐趣。

　　MINI PACEMAN的最小离地间距相比MINI COUNTRYMAN降低了10mm，但在通过性方面却没有因此而受到太多影响，应付一般复杂路况还是比较轻松加愉快的。不过，其ALL4车型的四驱系统，是通过和DSC动态稳定系统共同作用，根据行驶路况，动态调整前后轮的动力分配，像这种普通小面积冰面还是没问题的。

ksj7341

MINI互联空间站APP为生活增加更多乐趣　　在经常一堵车就变成停车场的北上广地区，一旦遇到这种不幸除了在车里发呆听音乐，我们还能再干点什么？这辆MINI PACEMAN为我们提供了一个叫做MINI互联空间站的系统，它为我们提供了11项功能，足够把玩一阵子。

　　通过Y型连接线将iPhone手机与MINI互联空间站相连。然后，在iPhone手机上启动MINI互联空间站程序，然后你就可以用MINI的互联空间站，通过中控台下面的控制杆直接在车上进行操作。

　　动感音乐盒能根据车速自动调整音乐节奏，让你的这辆MINI PACEMAN成为具有音乐细胞的汽车。另外，还能查阅一些时事新闻等；节能评级器会嘉奖每一次稳定加速、刹车以及长时间的平稳驾驶，并能将积分公布上榜，使驾驶员对环保事业做出的贡献有目共睹。

ksj7341

0-100km/h急加速用时7.78秒

　　经过反复测试，这辆四驱版MINI PACEMAN的0-100公里/小时最终加速时间被定格在7.78秒，可以说这样的成绩令测试小组成员感到很满意，而对于驾驶它的一般车主来说，或许某些时候还会显得有些动力过剩。

　　倍耐力运动型轮胎在制动时提供了非常充足的抓地力，并且ABS防抱死系统也配合的相当积极、默契，整个制动过程表现得十分线性。最终37.52米制动距离也对得起其高性能版定位。

　　对于评测小组成员来说，平时很少会带着测试车去绕桩，因为对于一般家用车型来说，极限状态下的表现平时几乎很难遇到，但这辆MINI PACEMAN想要“逃过此劫”绝对不可能。

　　在整个绕桩过程中，MINI PACEMAN的方向盘表现出了非常准确的指向性，让你感觉几乎就像是在用手直接掰着轮胎走，倍耐力轮胎所提供的抓地力理解点很难突破，而如果一旦超越就几乎不可能再就回来，紧凑的底盘再加上行程短韧劲儿足的悬架，配合趴在四个角的轮胎，甚至在180绕桩的时候最高时速可以直逼70km/h却依然保持平稳姿态。

ksj7341

写在最后　　首先不得不承认的是，MINI目前在国内的销售情况的确一直在稳步提升，但除了我们经常见到的车型外，像MINI PACEMAN这种极富个性的成员仍然没能跳出小众车型领地。这一方面是由于国人目前对MINI品牌的整个了解程度还有待大幅提升，另一方面，就价格而言，在欧洲作为普通家用代步车的它到了这里，已经变成了有些奢华的玩具。

　　不过，从MINI PACEMAN的本身综合表现看，它的确可以满足像男主人公那样内心世界丰富，想法众多的消费者，并且品牌形象方面在国内也一直以正能量展现在大家面前。相对像大众甲壳虫这样的竞争对手来说，恐怕MINI正在逐渐丰满的家族已经让他们感觉肩上的压力只会越来越重。

　　虽然在写这篇试驾报告的时候，MINI PACEMAN还未正式上市公布价格，但我想报价对它来说已经不是那么特别重要，最关键的是它一定不是一个以降低身价来获取大家的宠爱，更重要的是在寻觅一位情投意和的伴侣，有个性、有志向、有品质、爱运动，这些你先具备了吗？

hsiaoen

尘世的自由