【2013我们在行动】【粤哈分队】纵横越野之纪录片@十四页更新王子山六号线

老俊

感谢版主米粒的推荐，这作业一不小心上了e族首页啦，感谢感谢！也感谢大家的顶帖支持！

这个帖子比较长，陆续更新，兄弟们可以选择“只看楼主”节约时间，谢谢！

第二页有更新。

第九页有更新。

第十页有更新。

第十四页有更新。

第十六页有更新。

这是个长贴，陆续更新中~·

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什么是越野？
越野是为了到达。对我个人来说，其实也不是为了证明什么，更不是啥“越野英雄”，纯属憋慌了释放肾上腺素疏松一下筋骨，透透气享受一下兄弟们在一起的氛围，很单纯，很纯粹，这种麻辣汤式的快乐在这年头是很稀有的。不过这种折腾很容易上瘾，为了十月的计划，粤哈分队从去年冬季开始陆续拉练，遍寻广东境内名声大噪的刨坑圣地，我更多的是意在FB，作为做了多年职业摄影师的我，给大家奉上几组图片，全部是LX3小DC拍摄，后期HDR滤镜直出，见笑了见笑了~·

从哪说起呢？玩不了疯狂石头的插叙手法，还是老实按时间线写起吧，先回顾一下去去年的128（视频由中山阿嘉拍摄制作）


还算成功的搞完了去年128的珠三角哈弗车友嘉年华年会后，广东很勉强的进入了冬季，最低温度只有几度了，这正好贴切了十月计划地点的气温，都是一堆南方人，没有户外经验咋办，咋办？学呗，提前适应。带上雪地帐和我们的大天幕，还是回到了石角，一股脑扎下了软不拉几的大河滩，其实大家伙刨山涉水也不少了，但丢脸吧，这样的软质沙滩居然能馅住几台以猛著称的车





没啥说的，一个小坡整齐一溜烟的攻陷了3台猛车，海队，宋对，黄队。太JB丢人了，平凡的绞盘在这也算破了处了，再加上第二天这绞盘的卓著功勋，大家伙都中了绞盘的毒了。

我把黄队拽出来，回到沙滩开始扎营这时天已经麻麻黑了，风把大天幕吹的和风帆似的，手脚发凉，三四五六个人七手八脚十分困难的把大天幕支起来加上三面围布，终于感觉没风吹的地界和女人怀抱似的是多么的温暖啊。

肚子早饿的咕咕响，海队啊海队，亲爱的海队，牛肉锅赶紧掏出来煮起







其实我巴望的就是这个时刻，没女人，没孩子，没啥讲究，就一群老爷们放开了胡天胡地的侃，，一高兴就喝，喝完了就煮茶，到半夜饿了继续吃，好了，最后凌晨2点终于睡下的时候海队估计是高了，非得每个帐篷塞一个垃圾袋进来，还好不是playboy杂志，一夜无话，呼噜交响曲开奏。

[ 本帖最后由 老俊 于 2013-10-31 11:33 编辑 ]

nanqiaogy

看我占个地板不~~~~~~

心灵曲线

顶，静坐沙发看大片！

hute

慢了，一下盖了几楼了

milk6666

粤哈小队顶起

猴子换大象

arhai

哈哈 粤哈分队顶起....

[ 本帖最后由 arhai 于 2013-3-21 22:51 编辑 ]

熟客

担櫈仔，霸头位，

打手宏郎

慢了，第一页留个位

飘浮的烟

顶起！！！！

独驾闯江湖

手脚太慢了，心急，赶紧上图

客家老东

老俊V5

老俊

第二天日上三竿，收拾好帐篷收拾好垃圾，亲爱的黄队是个细腻之人，而且莫名的居然有洁癖（其实我一点也不信），扯远了，开车出去转到村里买了些米回来，就着前晚剩下的排骨煮了锅粥，很香，吃完收摊烧垃圾掩埋，在阳光下之前玩DOWNHILL多年的自由，这大白哈刚换了套新轮毂和STT显得很精神，另外貌似平凡的平凡其实是个故事极其丰富私生活极其多姿多彩，千里单骑入藏所谓低调的骚包就是他了，他的蓝哈乍一看就是一素车，但仔细能发现绞盘AT胎升高和床式的行李架就知道这丫是个实用型的好手

爵士猫

坐等老俊大片！

老俊

在我们来石角之前，以宋队海队黄队为代表的粤哈三剑客已经若干次的把刨坑圣地王子山拜了几个来回，坡上了，土地爷也不是吃素的让大家付出了一些代价，其实这地界在之前无数的帖子里都被描写的无比狰狞，陡坡，沙土类地表，多年刨出来的大坑交叉轴，闪电坑，，甚至于神车牧马人都在这里留下了一块车顶~· 用黄队黄二娃的话来说，肾上腺素的大量分泌过后整个人是很舒坦的，那么拔营后回程没得说的——王子山，老子们来了

这个角度在很多帖子里都有过，要说的一点是照片里永远都拍不出那些山坡身临其境的陡峭感，这一个入门坡基本上就可以让所有的伪越野们止步了，当然实际上 海队在忘记锁上轴头锁靠2L和差速锁也是可以成功的攻入这个入门坡的，要相信哈弗，我们虽然不如LC80硬派，但我们的底子绝对的是一台越野车。 接下来就是我坐在副驾分泌肾上腺素的时刻了，黄队看似翩翩文艺男在车上却是一把车手胚子的范儿，无惊无险搞完了一号线来到2号线里面的里面，看似一堵墙似的陡坡其实都不是事儿，但是……这哥悲催了

海队的四驱改了有多久？半年还是1年？历经多个波箱的植入，这会儿擂的分动箱链条放鞭炮一样也是疲软无力，平凡的绞盘第二次派上了用场，开始垂钓吧。

回到1号线大坡，这哥，我cao，你怎么又悲催了

事实证明，海队昨晚确实喝高了。任凭后桥差速锁的一再介入，悬空的前轮因为没有锁是毫无帮助的，2吨的车身卡在沟里仅靠一个轮子拼命挠也是徒劳，绞盘出动吧。

[ 本帖最后由 老俊 于 2013-3-21 23:51 编辑 ]

老俊

绞盘绳不够长了，再加上2条6米拖车带，绞出卡位后海队开始疯狂的虐待这个分动箱。在这我不得不佩服一下这几位哥上上下下的蛮劲，也佩服一下柴哈强大低扭的蛮劲~·汽油哈弗虽然爆发力很好，但如果在这种状况多半已经憋死火了。





上上下下多少次啊，我是真记不清了海队是怎么上去的了，接下来就是黄队这个猛将的表演时间。一号线大坡下坡况且不容易，更别说反爆上来，汽油哈弗的爆发力在黄队手里展现的淋漓尽致！



[ 本帖最后由 老俊 于 2013-3-22 00:42 编辑 ]

老俊

一号线大坡 ，轮番上阵，宋队风骏也是一员老将了，驾驭一辆2.8TC的风骏5，在e族这圈子里认识不少人，这坡在元旦之时已经成功反爆登顶，可是今天~·……各位看官，知道是啥问题吗？



是的，这该死的轮胎在若干次蹂躏后已经出现了光头的面貌，没有了抓地力，任凭你油门踩进油箱，轮胎突破那一点可怜的抓地力后只能徒劳无功在地上留下黑色的印子，这还是得说轮胎对于一个车的重要性，一台车下地，如果你想玩，个人认为最值得更换的第一个改装项目就是——轮胎。



在最陡峭的部分，锲而不舍的倔强宋队在历经五六七八九次的尝试后终于愿意在车头挂上绞盘绳了



开始返程。对于这类坡来说，哈弗是毫无鸭梨的，我和黄队后箱里的来福（一条流浪的被黄队救回的萨摩犬）一起被上下的猛颠七荤八素，很佩服我自己居然还能剩一个手出来捏了几张照片~·









一次集合各种笑料，各种爆点，各种有惊无险的穿越就此结束了。对，很累很折腾，回去还得修车~·不过这种快乐是坐在家里所无法想象的，回来以后回归日常生活，但深夜的时候群里依然热闹非凡，宋队、海队、黄队、平凡、自由翱翔、盒饭、庚元等等，这是一群臭味相投，富有团队精神的兄弟们，也是【粤哈分队】的发起和主心骨们，老俊向你们致敬~


夜深了，暂告一段落，回头再继续第二野！晚安兄弟们！

[ 本帖最后由 老俊 于 2013-3-22 01:57 编辑 ]

nanqiaogy

不错不错。 使劲顶啊。看得很激动啊。

心灵曲线

舒服,这图片漂亮,老俊这文笔也不简单,喜欢这种感觉!

zhangpengsir

惬意的生活啊…………


顶老俊