2013 FIA 越野世界杯首站意大利baja赛

蒋波

2013 意大利baja赛在当地时间3月17日下午结束，并且在晚上进行了颁奖晚会；著名的波兰车手霍洛维奇驾驶他的宝马mini赛车只拿到了总排名的第二，冠军被一位远道而来的巴西车手获得。2013意大利baja赛的ss总长为380km，绝大部分赛道都在一个河床里进行，由于现在是枯水期，所以河床里的水很少，大部分都是接近于砂石路的状况，很适合高速赛车的行驶。

蒋波

意大利的baja赛属于国际汽联的越野系列赛之一，已经连续举行了20年，但是在国内的相关比赛报道中提及甚少，不过比赛并不会因此而降低水平，因为在欧洲从来不缺乏高水平的赛车选手和车队，尤其是近年来东欧的选手人才涌现很多，像霍洛维奇和诺维斯基这种高水平的车手已经有不少。

嘉兴南湖

有时间一定去参加！

蒋波

我们在高速公路上遇到霍洛维奇的mini，FIA的比赛中也是和地方协调行驶路段，赛车不能超速行驶，只能老老实实的走在车流里，不过在上意大利超速是个很普遍的现象，大家都是心知肚明佯作不知而已。

蒋波

在行驶赛道旁边可以看到阿尔卑斯山，欧洲前几天刚下了大雪，所以上面的积雪很厚，远看起来狠壮观。

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我们的lancia牌MPV，实际上就是克莱斯勒的大捷龙挂了个牌子，不过它是柴油的，用的fiat的柴油机，百公里油耗大概10L左右，很省，我们经常在高速上开到160km，除了起步慢点，跑起来还是很轻松的。

蒋波

参赛的车辆陆续到达发车点，这是著名的南非丰田车队的hilux，就是今年dakar拿到第三的那个车队，不过掌门人德威利尔斯没来，花旦暂时由巴西人扮演。

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法国名将施莱瑟的buggy，他可是唯一用buggy两次拿过dakar冠军的人，不过现在和A.S.O好像关系不好，不去跑了。施莱瑟这次只拿到意大利站的第三，原因一是这种硬质有型路面不太适合buggy，二是他撞到了树上耽误了时间。

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霍洛维奇的mini赛车，这个不争气的家伙，只跑了个第二。

蒋波

由于近年来的欧洲经济一直低迷，尤其意大利的经济受到的影响比较严重，因此本届比赛的规模并不大，报名参赛的汽车组只有四五十辆，主要的潜在冠军争夺者就是霍洛维奇所在的mini车队，另外就是和2013dakar拉力赛同一车队的几位丰田车手，有一部三菱赛车的能力也相当出众，只是在这场比赛中发挥一般，没有取的突破性的成绩。

野狮

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一部改装过的工作车，这种造型国内也算司空见惯了。

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霍洛维奇的赛车在比赛中

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施莱瑟的buggy，buggy在这种多弯的赛道很吃亏，甩尾的厉害而且不好控制。

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意大利baja赛的工作人员很细心，对于赛道边上的外弧线可能被赛车轮胎卷起石头打出去的地方全部用尼龙网为主，我曾经躲在这个东西后面拍过几次照片，感觉真的是非常有用，像霍洛维奇或者施莱瑟这种疯狂的车手甩尾过弯后，石头劈天盖地的打过来，但基本都会被尼龙网挡住，能够传过来的小石子还没花生大，而且只有区区几个，如果你运气不是太糟糕的话，不会有任何人身和机器设备受损的问题。（图示的这个网是隔离的，不是赛道边的，因此网格比较大。）

蒋波

215号赛车，不知道车手的名字，不过这次跑来比赛的东欧车手很多，甚至比西欧的都多。

蒋波

全神贯注观赛的意大利老爷子，看比赛的家伙事儿挺全活。

蒋波

赛道边上的一个大概是纪念碑座的地方，看起来很肃穆，不过赛车过去的时候就安静不了了。

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河床赛道里的赛车

蒋波

后硬桥的赛车和全独立的赛车在起跳以后的区别非常大；硬桥的车屁股会剧烈的像一边摆动，而四轮独立的mini则几乎贴着地面过来，所以在这种路面上mini的技术优势还是很明显的，所以我很不明白霍洛维奇为啥跑成第二。