DIY神器发布，与JoWu共同开发！另付长隆后山菜鸟初越野视频。

joe800307 · 发表于 2013-4-20 22:18

答案及视频在6楼，请前往观摩。
先声明，这么丑陋的东西基本上来自我自己的构思，JoWu肯定不会承认这是他的出品，实在太丑陋了哈。不过确实是神器！好了，先来看看今天的猪脚：

这是今天的猪脚1号，是专门用机床车出来的，大家一起来猜猜是用来干嘛的，反正是用来解决麻烦事的，具体作用你们自己想象哈。原来有JoWu大师手绘图纸的，可惜忘记拍照了。

接下来是今天的猪脚2号：

被我挂在梯子上了（上图）

继续正面照（上图）

背面照（上图）

侧面照（上图）

继续侧面（上图）
由于都是用手机拍的，今天又忘带苹果，用中兴拍的，凑合看吧。估计看到这里，已经有很多同学猜出今天猪脚2号是什么东西了，但相信能准确猜出的同学并不多哈。这里先公布个数据，大面积的整体板材是6mm厚钢板，两侧加厚边骨是10mm钢板，中间骨是8mm钢板。两侧整体厚度16mm，中间连骨厚度14mm。
答案尽量明天公布哈，希望天气好，能拍上照片。

[ 本帖最后由 joe800307 于 2013-4-21 15:25 编辑 ]

四叉军 · 发表于 2013-4-20 22:26

某部位护板？？？？？

cygyy · 发表于 2013-4-21 08:46

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sx_mqzh · 发表于 2013-4-21 21:39

这是什么神器

drakkus · 发表于 2013-4-21 22:28

分动箱护板么?
请解毒

古德里安 · 发表于 2013-4-21 22:34

水箱发动机一体护板？
要么就是学校上课时，用来敲打通知学生按时进教室用的！

北京130 · 发表于 2013-4-21 22:46

反正是下面用的护垫，咳咳。

joe800307 · 发表于 2013-4-21 23:23

今天用手机随手拍了几张（今天不用中兴拍了，实在太垃圾），顺便公布答案。先上一张解毒照：

就是这个位置，昨天的神器1就在里面。其实就是之前很多军友换韧冲减震后产生异响的地方，由于韧冲999118型号减震的吊耳厚度只有36mm，原厂厚度38mm，导致轴套不能压紧，螺栓与轴套之间碰撞产生异响。用车床车出来的DIY轴套，大家可以看到，等于自身有了2mm垫片，直接弥补了2mm的厚度差，将两边顶死，不再有空隙产生异响。今天路测一天，暂未发现异响。顺便公布神器尺寸，整体内径12mm，长度共38mm，其中有36mm长度的外径是16mm，剩余2mm的外径32mm，直接穿到减震的橡胶孔内，垫片方向向内侧安装。

然后公布神器2是什么：

其实有军友猜对了，就是分动箱护板。原来WAYCODE的护板全套基本满意，唯独分动箱护板设计不合理，折弯位置离分动箱距离只有大概1cm，而且已经尽量靠前安装的情况下才只有1mm。前几天老俊带我跑了一趟长隆后山，冲了几个超过50度的短坡之后很轻微的托底，已经导致护板和分动箱挨上了，马上变成了拖拉机的声音。昨天咬牙自己DIY了一块加强版的，直接用6mm钢板，两边焊接10mm钢板条，中间再焊接8mm钢板条。单这块护板接近40斤（20公斤）。现在护板离分动箱具体大概有4mm了，基本上能在驼峰上滑过而不接触分动箱了。不知道此强度能否承托起整车重量，有待测试，但N倍防护性能的提高是不容置疑的。由于分动箱的位置正好在全车中间，在过驼峰等类似地形时，很容易会收到强力冲击，所以最需要加强的应该是这一块。
DIY的护板虽然丑陋，但很结实。
最后送上长隆后山一个超大角度短坡的超级维特拉冲坡视频：

然后是热身的视频（顺序都乱了哈）：

最后是涉水的视频：

这是我的第一次场地越野，纯菜鸟啦，欢迎拍砖。

欲有止境 · 发表于 2013-4-22 00:27

厉害厉害！佩服佩服！

denon98 · 发表于 2013-4-22 01:04

整车的重量压在这个板上,不知道固定这个板的螺栓能不能承受得了?万一螺栓被剪断了咋办?

cygyy · 发表于 2013-4-22 07:49

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drakkus · 发表于 2013-4-22 08:38

请问LZ这个分动箱护板有没有震动?
FTS护板很容易在1900转左右产生共振,不知道您的这个会不会

野心很大 · 发表于 2013-4-22 08:46

joe800307 · 发表于 2013-4-22 09:34

由于很厚，还增加了骨，应该消除了固定振动频率，理论上不会共振。实际上使用了两天，暂时没有发现共振，

joe800307 · 发表于 2013-4-22 09:36

其实就是不做折弯，按照原来的大致尺寸再大一点点的梯形切割钢板，再对照之前的孔位开孔，焊接龙骨，喷上底盘装甲。完事！

drakkus · 发表于 2013-4-22 09:47

说点个人意见.
感觉护板太硬太软都不行,这个度很难拿捏.
太软变型的后果是保护不到位,太硬的话力量不好卸.直接传导到固定护板的底盘螺丝孔上又容易豁孔底盘变型什么的.很纠结的事儿其实

疯狂脚丫 · 发表于 2013-4-22 10:28

五门确实比较纠结，三门的升高后，开的小心一点儿，问题不大！

szsuper · 发表于 2013-4-22 10:32

佩服啊，上次你装护板的时候，我已经和jowu说了，分动箱护板是有点问题，太贴分动箱了，你在装的时候也是比较难装的。我还没有去过涉水了，多多学习……

辣de鼓 · 发表于 2013-4-22 12:25

支持折腾

gnoth · 发表于 2013-4-22 14:46

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DIY神器发布，与JoWu共同开发！另付长隆后山菜鸟初越野视频。

整车的重量压在这个板上

挤进来围观

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