2013年CSR全国短道拉力赛南京横溪站

舒马赫800 · 发表于 2013-5-15 10:26

[ 本帖最后由蒋波于 2013-5-16 11:08 编辑 ]

舒马赫800 · 发表于 2013-5-15 10:28

1983年我开摩托车到南京，也不知道是传闻还是真实故事，金陵饭店是一个搽皮鞋的盖得，解放前搽皮鞋的小伙，就在金陵饭店原地址搽皮鞋，工厂老板的女儿爱上了小伙，后来私奔到马来西亚还是新加坡，我忘记了，37年后搽皮鞋的老小伙，带着他当初的爱人--老伴，回到南京，就是金陵饭店这个地方，盖下当初最牛的37层大厦--金陵饭店。

舒马赫800 · 发表于 2013-5-15 10:28

8号提前赶到南京横溪，9号场地训练，天不作美8-9号都下雨，训练不是让你在赛道中训练，而是让你在赛道外围水泥地上试试车，一圈200元，真特么坑人。

两天的雨水将地面寝透，两驱的轿车根本就无法正常行驶，比说比赛了，

下过雨的水泥地简直就比冰雪赛道赛还难跑

我们车队老板悲催了，没关系他有钱啊，比赛规定：侧翻，正翻不管伤到车没有，都是五千元人民币，超过五千元按照损失价值再进行追加，这就是规定。这次比赛粗略估计有四万多车损。

还是我们越野车给力，两部车同时加力，轻松拿下

舒马赫800 · 发表于 2013-5-15 10:28

短道赛年龄最大的老大哥现年62岁，还有多个50多岁的，真羡慕老大哥的心态，重在参与，开心就好！全国最大年龄车手应属香港的李柏寿，现年64岁。寿哥几乎场场全国赛事不拉，精力旺盛的很！

但愿我90岁还能参加全国赛.

舒马赫800 · 发表于 2013-5-15 10:29

这次比赛共计77人参加，13辆赛车，每一场比赛，中汽联严格规定，每辆赛车只允许6人，不得超员，这一规定很人性化，人多了车受不了。如果车少人多，每一位车手都有权投诉汽联。

我的表妹们又来捧场了，数了数比往年，少了两个，举办方真抠，你就差这两个钱吗？

我非常喜欢这个场地，有水泥地面，砂石地面，土路面，直线高速入弯危机四伏，很多人撞车、翻车，这里是取胜的关键赛道，大小U型弯严格考验你的驾驶技术，抱住弯心就是取胜，交叉立交桥欲速则不达，

牛逼的航拍，感觉不错的

这次我继续参加陕西省酷野车队，这次得到上海博大汽车公园的大力赞助，待遇不错，跑好了还有奖金，
别的车队啥都没有

舒马赫800 · 发表于 2013-5-15 10:36

看看有你认识的车手吗？

多数来自CSR短道拉力的，CRC拉力的，COC越野的，CTCC场地的，大卡车赛，漂移赛，卡丁车赛的，还有玩滑翔伞的，可谓是大千世界。

拉力高手雷海林

酷野车队老板--刘德华

舒马赫800 · 发表于 2013-5-15 10:36

这次赛事主管由周青杨代替了以往的周京京，

赛事主任--陈学众，赖宝贵。

舒马赫800 · 发表于 2013-5-15 10:37

比赛是残酷的，人人皆有贪心，说的是比赛速度的贪心，每个车手都想把赛车开到极限，却应了古人的那句话：“欲速则不达”，短道赛直线高速入弯，要求非常严谨，刹车点晚一点点，就会给个颜色看看，轻者推头侧滑耽误时间，重者侧滑出赛道撞车，翻车，这个道理人人皆知，却是难以克服，其中包括我，赛了一辈子车，就是克服不了“贪”这一个字，技术好练，心太难啊。为什么叫舒马赫？就是崇拜舒马赫的心态，科学家曾经给舒马赫做心理测试，比赛中每个车手的心率血压都加快提高，而舒马赫却像个怪人，心率、血压却像平时训练一样，基本没有变化。舒马赫是世界车手里唯一的一个----赛车奇才！

我有时问及车手们紧张吗？实在人就回答：“有点”，不实在的回答：“不紧张，紧张啥啊”，你特么的满头的大汉、脸都变色还特么的不紧张。这就应了那句：技术好练，心太难啊。