沃尔沃首创行人安全气囊技术全解析

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沃尔沃首创行人安全气囊技术全解析

　　沃尔沃向来以汽车安全技术而见长，在研发行人安全气囊技术的初期，将上述因素都考虑在内。这一技术为沃尔沃首创，应用在了2012年日内瓦车展推出的V40身上。沃尔沃高级安全技术顾问Thomas Broberg指出，“行人安全气囊的设计初衷在于—当行人与车辆的引擎盖、雨刮器槽或A柱发生碰撞时，最大限度地保障行人的头部安全。”

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V40的前部安装了7个传感器，接收信号并反馈给控制组件。当车辆与物体碰撞时，信号会发生变化，控制单元会对信号进行分析，如果将前方物体认定为行人的腿部，安全气囊就会展开。

　　另外，车辆引擎盖铰链安装有特殊的释放装置。当系统被激活时，会自动松开引擎盖后板，同时气囊被激活，并开始充气，将引擎盖顶起约10公分。由此引擎盖与发动机舱内的坚硬部件之间间隙加大，为引擎盖的变形提供了空间，当撞上行人时可以起到减震的作用。
　　Thomas Broberg指出，“行人安全气囊的功用有二。第一，提升引擎盖，创造空间。第二，缓解挡风玻璃周围坚硬部分的撞击力。”充满气的安全气囊可以遮挡全部的挡风玻璃雨刮器槽、约三分之一的挡风玻璃与A柱的下部。
　　从系统激活到安全气囊充满气全过程仅用时百分之几秒。系统在车辆速度为20至50公里/时的情况下就可以被激活，而75%的行人交通事故发生在40公里/时的情况下。
　　Thomas Broberg指出，技术研发中利用了电脑模拟、仿真人体部位，在多种参数条件下进行。气囊本身包括一个充气袋与一个气体混合发生器。