告诉你一个不拆中冷检测哈弗2.5Tci柴油预热塞是否损坏的方法

ying_dq

这些天来，发现我的柴哈启动有些困难，就想查查是不是预热塞工作不正常，经仔细研究，我将行车电脑边上的预热控制器拆了下来，控制器下面有两组插头，一组是给预热塞供电的，另一组是信号线，信号线那组细线的插头不用动，把连接有四根粗线的那插头卡簧拆下来，拔出插头，然后用万用表测量这四根线的对地电阻值，四根线对地电阻值均应小于1欧姆，测量相邻两根线间电阻应稍大一些。如果四根线中有一根线对地电阻明显比其它线对地电阻大，说明这根线对应的电热塞有故障或这根线路有断路情况，着重检查这根线路对应的预热塞，若线路没有问题，更换预热塞就能解决问题，其它对地电阻正常的预热塞不用动。
       注意事项：1、检测时须关闭电源开关。2、检测对地电阻时，万用表的红色表笔接地线，并且一定要保持接触良好，黑色表笔依次测量插头上的四根线对地电阻值。3、插头中四根线任意两根线的线间电阻要大于对地电阻。4、图中黄色方框所示就是预热塞控制器，就一个螺丝拧在行车电脑边上，拆下这个螺丝就可以将预热塞控器拆下来，轻轻翻过来就能看见有两个插座在下面。

柴牛

好大的！技术沙发！

VeryOnLine

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brown

我已经换过两根了，下面是一根电源线通四个预热塞，你怎么就能测出四个阻值的大小了，求真相

ying_dq

brown于 2013-6-13 08:41 发表在4 楼

我已经换过两根了，下面是一根电源线通四个预热塞，你怎么就能测出四个阻值的大小了，求真相

不是一根电源线，而是四根电源线，四个预热塞另一端共同接地，所以你测量这四根电源线对地电阻就是预热塞电阻值。因预热塞控制器内部是将四根电源线连在一起的，所以测量时一定要把插座拔出来。测量相邻线间电阻就相当于两个电热塞串联，所以电阻要稍大一些。

[ 本帖最后由 ying_dq 于 2013-6-13 17:20 编辑 ]

11231531

收藏待用，谢谢分享~~

锁螺丝

高级，，顶    到   精华。。。。。感谢分享

iloveh3

技术贴，学习了

fangkexin

谢谢分享~~

ying_dq

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哈弗蟀哥

高人 顶 学习

山高路漫漫

收藏备用，thanks！！

brown

负责任的告诉你，我08款2.5TCI，四根预热塞连在一根线上，接地就是跟缸体连在一起，我换过两根，一次是去年，一次是前半个月，要测必须拆中冷，然后拆下预热塞上面帽子四根连在一起的电线，再测量预热塞帽跟车体之间的电阻，正常的阻值在几欧左右，接近零的是短路，阻值接近无穷大的是断路，去年换的是短路，今年换的是断路，量好阻值，异常的拆下，新的换上去，马上故障解除，无一失手，我不知道你是不是跟我的车型一样，我只能说你的方法不适用08款2.5TCI

[ 本帖最后由 brown 于 2013-6-14 22:53 编辑 ]

流星66

都是高人！

ying_dq

我的车是09年10月出厂的2.5Tci，在预热塞控制器下面有一根很粗的线，这根线就是从柴油预热保险过来的给预热塞供电的线，控制器下端还有两个插座，其中较粗的那四根线的插座就是预热塞连到控制器上的线。还有一种方法不用万用表亦能准确测出预热塞好坏，就是将电瓶正极线引出，分别与插座上四根线短时间碰接，有明显火花的说明预热塞工作正常，火花弱或无火花的说明预热塞断路。到目前为止，还没有碰上短路的预热塞，这种检测方法需要一定经验，碰接时间不要太长。如果碰接时火花过强，就有可能是预热塞短路，但我没遇到过。
预热塞正常工作电流是10A左右，所以预热塞热态电阻值应是1欧姆左右，冷态电阻还应更小些。

[ 本帖最后由 ying_dq 于 2013-6-15 11:01 编辑 ]

vivilz

技术贴啊，学习了，正好预热塞换了发动机黄灯亮，明天去检查一下

looking01

收藏待用，谢谢经验~~

搞不醒火

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