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楼主: 野马17

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赛手日志---2012RFC第15届马来西亚国际雨林赛

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楼主| 发表于 2013-7-25 23:52 | 只看该作者

车队在路边等候，骑警非常尽职。

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楼主| 发表于 2013-7-25 23:57 | 只看该作者

经过4个小时的行驶路段，到了扎营的地方，这是片开阔地，很适合搭帐篷。

大家抓紧时间搭帐篷安放设备，因马上就要开始比赛了。

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楼主| 发表于 2013-7-26 00:01 | 只看该作者

看着简单的赛段，其实暗藏杀机，里面全是烂泥，深达五六十公分，人走都困难，何况1吨多的赛车，

我们是靠着地锚才勉强完成比赛的。

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楼主| 发表于 2013-7-26 00:08 | 只看该作者

在SS26，由于天气突变，下了很大的雨，赛道实在太烂了，加上我们使用多次地锚（大家知道，地锚使用后，拉

出来很费时间），造成我们这个赛段超时，DNF，只拿到了20分，这也是我们在所有32个SS里唯一没有完赛的。

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楼主| 发表于 2013-7-26 00:13 | 只看该作者

这是SS28赛段，连续3个深泥坑，刚好我们排在122车后面，拍到他们比赛的过程。

主驾要在赛道的终点自己按秒表开始，然后跑回去发车，累人啊。

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楼主| 发表于 2013-7-26 00:16 | 只看该作者

第一个坑，难度不大，靠车自己的扭力，就能通过，第二个坑，就得靠辅助工具了，这时我们才知道后悔，我们

做的梯子，让人带回去了，又一教训！

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楼主| 发表于 2013-7-26 00:20 | 只看该作者

122车的接近角不大，前面给树根顶住了，动弹不了。

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楼主| 发表于 2013-7-26 00:22 | 只看该作者

过程......

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楼主| 发表于 2013-7-26 00:27 | 只看该作者

俄罗斯选手在观看比赛，研究对策。

这次俄罗斯来了两辆车参赛，准备非常充分，他们志在必得，目标就是总成绩前三。

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楼主| 发表于 2013-7-26 00:32 | 只看该作者

104号俄罗斯车手，拼得很凶，翻车后，继续参加比赛。

他的赛车是铃木车壳+VOLVO门式桥+汽油涡轮增压+电绞盘，改装非常到位，车小巧但很强悍。

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楼主| 发表于 2013-7-26 00:35 | 只看该作者

看下车的细节。

改装的涉水喉翻车时烂掉了，车手找了段家用的熟料管，顶上用。

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楼主| 发表于 2013-7-26 00:37 | 只看该作者

国内很少见到的门式桥，实际使用非常靠谱。

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楼主| 发表于 2013-7-26 00:37 | 只看该作者

待续......

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发表于 2013-7-26 14:15 | 只看该作者

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楼主| 发表于 2013-7-26 14:34 | 只看该作者

最后一个比赛日，有2个SS，我们按赛前的计划，今天将没有任何保留，不怕坏车，全力用上。

在SS31，我们获得第三，90分，取得这次比赛以来成绩最好的一个赛段。

清晨，赛事主管主持赛前会议，旁边是马来西亚军队在训练。

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楼主| 发表于 2013-7-26 14:36 | 只看该作者

最后一个比赛日，和寿哥合个影，留住美好的时刻。

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楼主| 发表于 2013-7-26 14:40 | 只看该作者

赛车准备完毕，准备发车。

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楼主| 发表于 2013-7-26 14:43 | 只看该作者

145车，因绞盘绳断裂，只能靠惯性冲，无功而返。

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楼主| 发表于 2013-7-26 14:48 | 只看该作者

最后一天，为争取更好的成绩，大家都豁出去了，比赛现场非常激烈，翻车断绳不断......

驾驶125号的马来西亚车手，出现意外，车辆翻落到10几米深的沟里，经救援后，退出比赛。

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楼主| 发表于 2013-7-26 14:51 | 只看该作者

125号车手“阿笔”，手指受伤，现场接受医务人员医治。

[ 本帖最后由野马17 于 2013-7-26 14:56 编辑 ]

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