乌尼莫克U400首航

chshyy

五、制动
       通常而言，乘用车怕的是高速刹车，比如120的时速紧急制动，不怕低速时候紧急制动，比如跑30的速度前面突然出来一个摩托车，因为低速制动，只要是铺装路，很容易站住的。另外，心里上也有关系，因为大家都知道，即使肇事了，速度低也不会是大事。
      而乌尼莫克刚好相反，高速制动效果非常棒，低速要差很多。近10年来我在高速上观察过很多大巴车的制动，在高速的制动，确实是比乘用车要强，自己开了大巴车，也是那样感觉，要从120减到80，绝对比乘用车容易得多，距离短很多。
      开熟悉了，对车辆的控制可能会更好，因为低速制动我有时候没有减到合适档位，所以制动不好。
      也就是说，有发动机制动功能的话，比乘用车纯粹靠刹车机构去制动，要强很多的，可以说不少一个量级的。

chshyy

1700公里总结：
1、95%的里程为高速。
2、减震器在磨合1000公里后，性能达到了合理的状态（意外惊喜）。
3、对于一些DIY的制造过程所产生的令人啼笑皆非的不足和缺陷，需要半年到一年时间去完善，以后专门说。
4、动力究竟给用户开放了多少，需要进一步观察，我怀疑最多开放了一半。
5、收音机还可以放CD（意外惊喜），收音机收台效果超好。

原创

chshyy于 2013-7-27 11:31 发表在42 楼

1700公里总结：
1、95%的里程为高速。
2、减震器在磨合1000公里后，性能达到了合理的状态（意外惊喜）。
3、对于一些DIY的制造过程所产生的令人啼笑皆非的不足和缺陷，需要半年到一年时间去完善，以后专门说。
4、动力究竟给用户开放了多少，需要进一步观察，我怀疑最多开放了一半。
5、收音机还可以放CD（意外惊喜）， ...

顶大师，专心等待专门说的第3条。

chshyy

原创于 2013-7-27 12:48 发表在43 楼

顶大师，专心等待专门说的第3条。

哈哈，比你遇到的DIY问题多了N倍。。。。慢慢研究，自学成才。。。。
德国人做事情我不怀疑，可德国是欧洲就业岗位最多的国家，做老大有时候也得拿点姿态，给其它国家一点好处，比如解决就业问题，所以，奔驰不光是有传统德民族的技术工人，欧盟内周边其它国籍的工人和移民也不少，对这部分，比如意大利籍的工人，我估计即使刀架在脖子上，哥今天不高兴，也别想装出合格的汽车。。。而要是俄罗斯的，喝得醉醺醺去上班，也不行，以上纯属臆想，如有雷同纯属巧合。

chshyy

6月20日一下心血来潮，想去把大U开回来，哥等您几年了。。。
于是订了21日早上8：25的机票，可是算时间又算错了，本来该6点起床的，算成5点了，结果早了1个半小时到机场（俺这样的数理高材生出这样的低级错误，自己都不知道怎么算成5点了的）。

没有想到歪打正着，刚换好登机牌没一会，来了几十台大巴车，是湖南教育系统带大大小小的孩子去外地夏令营的（估计是夏令营什么的），上千个孩子和孩子王一下大巴车，不敢说水泄不通，但至少是比春运要热闹，孩子们听话（毕竟这叫组织嘛），正经的排着队，都一根根羊肉串一样的直排大门外了，俺要是来迟一点，排队不知道得排多久，而且，你好意思去插队么。
我也纳闷，这么大的事情，为啥组织方想出这样的昏招，排队干啥。
当然了，让孩子体验一下生活，养成讲秩序，吃得苦，不走非正常捷径的习惯和品格，不失智者所为。
5点过一点，就坐上大巴车了，前方是长沙火车站。。。。

chshyy

平时侯走40分钟的机场高速，今天半小时就到了，实在是太早， 机场安静得要命。。。

chshyy

晕晕呼呼就到天津了，说实话，天津的机场比长沙在硬件设施方面，差了好远，这要感谢温总理那4万亿啊，要不然长沙机场别说和天津比，根本拿不出手。。。

chshyy

早些时候和灵M约好，我坐大巴车去塘沽，本来她说让司机接我，我想到是星期天，又太远，罢了，自己过去吧。
到了塘沽站，灵MM已在那里等俺，坐上她家刚买不久的大奔，去吃午饭。
灵MM是个极其有性格的北方女人，相信以后会有越来越多的人，和她打交道，此女年轻，漂亮，以后同学们见了她如果有不纯的动机，那就看你造化了，娃哈。。。
虽然其对乌尼莫克原来了解得不多，但最近半年已突飞猛进，基本上成专家了，服务态度和质量，对用户的责任心，我都对其有信心，虽然长沙距离天津很远，但售后和故障问题解决等等，我也不用去太操心。
去塘沽路上，今天天气不错，比长沙凉爽多了。。

chshyy

饭后灵M带我先去看了咱家趴窝睡大觉的大U，然后又上路去天津保税区汽车城，逛得不亦悦乎，NND不管什么高档车，到这里都是白菜，当然了白菜不是指价格，而是无论什么高档车，到了这里就是普通货了，因为，你眼里看到的，全是TNND高档车，没有低档车的衬托，显示不出高档的味道来。
所以啊，叫什么来着，鲜花真的需要绿叶，要不然也没有效果，人生或许也是这样，有人喜欢做鲜花，有人喜欢做绿叶，有人想做鲜花做不了，有人又想做绿叶又干不成。

chshyy

上点硬通货，8*8的，大U和它比，都是浮云。。。。
不过话又说回来，奔驰的经销商，院子里全是奔驰，就像你去西藏一样，到处都是蓝天，白云，雄鹰，雪山，太阳，牦牛，一会儿就审美疲劳了。。。。。

chshyy

为了拍它，天还没有亮就打车去了，爬上爬下浑身湿透足足拍了90分钟，连底盘下面，也没有放过，穿的是200多元一件的白色衬衣哦，这衣服是报废了，底盘的腊擦衣服上，就像鸡屎一样，洗不掉，俺最贵的衣服就这件，2010年买的穿三年了，都有感情了。。5555555555。。。。其实不该去拍底盘，没有广角镜头，拍啥啊。。。。。。

chshyy

这货我拍了足足100多张。。。。。

牙医

大师又跑这里来放毒啦。

牙医

液力扭矩器 看足瘾了吧

刀倒吊着

先占个楼等待下文。。。

水手刀

找个机会俺也去膜拜一下！

云南卫士

老哥说说你选小轮胎式什么原因

chshyy

云南卫士于 2013-7-28 11:09 发表在57 楼

老哥说说你选小轮胎式什么原因

兄弟，在第24楼。
另外补充一点就是，我的用途决定了那些夸张的胎俺用不着，无人区，俺没有雅兴去，耕地，俺也不大感冒，最后就剩下铺装路。
实践证明，俺的选择是正确的，铺装路一定要用公路胎，虽然这个花纹算公路胎有点勉强，算ATR吧。

chshyy

水手刀于 2013-7-27 21:04 发表在56 楼

找个机会俺也去膜拜一下！

哈哈，下周合适的时候，可能要开走了，您几时来啊。。。。

chshyy

说下做小白鼠现在的一点认知，希望对U丝有用。
1、前面的遮阳板，（建议）一定不能要，我原来也没有准备选这个玩意儿（因为我不知道可以选这个），看了实车后，觉得有了这个霸气，好看，就回家选了（面子和虚荣心害人啊），准备改天把它拆了，这是一笔错误的投资。
它的问题是：到了湖北境内尤其是长江边上，稍有点横风，那声音大得就像砂轮机一样，不是一点点刺耳的问题，真不大受得了。同时，气流共振，驾驶室天花板都可以感觉到剧烈振动。
2、四轮驻车制动
这个订车时，自己没有问清楚就选了，回来才知道，这玩意儿纯粹就是扯蛋，建议别订（不差钱除外），因为选了，你基本上也没有用的机会。
具体是：后轮的驻车制动，是传统的方式，这个是标配，且制动能力也足够，可以不用管，前轮的驻车制动是在行车刹车回路，加入了一个电控阀门，用行驶的刹车机构，进行驻车制动。
它的不足是：
第一必须发动机转着时，才有效。
第二是必须锁上差速器锁才有效。
第三是起步除了松手刹，还得松它，麻烦。。
最关键的是第四，行车刹车的可靠性风险增大。