本文转自汽车之家SCEO论坛，原作者ID为 双环0527 一切版权、解释权归原作者所有。
经过十天手术ceo终于脱胎换骨.感觉好的很.除了内饰没换其他主要部件都换了.坐车和开车都找不到半点国产车的感觉了.我用过途锐现在我的ceo开起来和途锐没区别.
现在的机头比原来的大了两倍还多.五速自动波的波箱也比原来的大了很多.发动机仓全部满满的.现在车净重2.25吨.发动机的功率是210千瓦.比霸道4.0的还大.比宝马x5 3.0TT的小5千瓦.
后桥也换成霸道4.0 的5140后桥.速比是3.72.带防滑板和中央差速锁（原文为“加速锁”），原速比是4.556. 避震是日本KYB灰桶的.弹簧换哈佛渐进式的弹簧.轮胎换了265 65 R17的 . 三元催化换丰田4500的.排气管原来是3厘米直径换成4.8厘米的.
下一步准备换内饰方向机和刹车
现在车重了马力大了轮胎大了避震好了开起来爽的很.原来双环的问题和感觉都没有了.车跑起来很稳很沉提速很快.特别是两千转后第一个涡轮介入的推背感很爽.涡轮的声音真的和飞机的发动机声音一样.听起来很舒服.发动机的声音很静.在大街上站在车头前都听不见要低头下去才听得见.车启动状态下我把半瓶水放在驾驶座旁没有看见有水纹. 车回来后我跑过160公里的时速油门刚踩到一半转速才3900。第二个涡轮都没工作都不敢踩了.估计可以跑到时速200公里.这种发动机原本是跑车发动机随便踩七千多转都没关系. 至于油耗看你怎么开.加97号油车速控制在120内我和我的司机跑高速都是11升百公里.如果用98号汽油以同样的速度则是10.2升.在市内如果不深踩油门不怎么用涡轮那就是13升.
现在谈下费用.发动机和波箱15000元.后桥3500元.排气管2200元.三元催化1600元.避震1200元.弹簧500元.轮胎5000元.中冷器3500元.手工5000元.改挂档杆800元.机油波箱油雪种等1000元.新转速表和电子扇等1000元.一共四万元左右.下面上图.
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发表于 2013-8-6 08:10
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