G300的车主，请进来看看（关于冷却液管及变速箱传感器的重要信息）！

铁脚骡子 · 发表于 2013-9-1 07:20

如果就在城市用，可能磨损不大。
但是长期在颠簸路段走，这几处都会有磨损，尤其是隔热铝板的那处，已经把我的管子吃掉了快1mm多了！
4S召回后是全部给换了新的管子，不过如果不处理，时间长了一样还是会磨损的！

[ 本帖最后由铁脚骡子于 2013-11-28 07:10 编辑 ]

铁脚骡子 · 发表于 2013-9-1 07:28

原创于 2013-9-1 00:50 发表在19 楼

香江兄弟的发动机舱真干净啊！象新车一样！不像某帮主的车看上去象丐帮似的....

谢谢夸奖！
这车确实是和我浪迹天涯，四海漂泊的伴侣。
300这车，如果没了仆仆风尘，一车沧桑！实在是对不起“Professional”这个叫法！

Tim1280 · 发表于 2013-9-1 08:51

版主的300G哪里买的？

土不人 · 发表于 2013-9-8 21:00

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郑州趴趴熊 · 发表于 2013-9-9 11:44

铁板，快让俺顶一下你！

诸昊 · 发表于 2013-9-12 00:52

想问下铁板现在还能买到300P吗？

铁脚骡子 · 发表于 2013-11-28 06:58

各位300P的车主请去检查你们的变速箱传感器及连接电线的位置

由于设计的不合理，变速箱传感器后的连接电线刚好经过车厢下部的空调漏水口下方，日常行驶中空调的漏水会沿着电线不断流向传感器，而传感器在行驶过程中是非常热得，结果就是传感器完蛋！
最初的征兆是不能完成自动换挡、或切换到手挡后不起作用！最后的结果就是损坏后进入车辆保护模式，只有2档和倒档可用！
（发生这种状况的300已经不止我一辆了）
图中红圈部分是指电线刚好通过空调的漏水口下方、绿圈部分则是变速箱的传感器
我的维修办法是，重新订了新的传感器和线，避开空调漏水口安装！

[ 本帖最后由铁脚骡子于 2013-11-28 07:13 编辑 ]

铁脚骡子 · 发表于 2014-1-3 02:09

我发现不同时期出厂的300，这个走线位置是有变化的，早期的和我是一样的，后期已经做了调整！奔驰很操蛋！自己知道有问题，就偷偷改了！但是没召回！

萝卜杨花萝卜 · 发表于 2014-1-24 13:10

学习受益了

原创 · 发表于 2014-2-8 20:23

铁脚骡子于 2014-1-3 02:09 发表在28 楼

我发现不同时期出厂的300，这个走线位置是有变化的，早期的和我是一样的，后期已经做了调整！奔驰很操蛋！自己知道有问题，就偷偷改了！但是没召回！

顶，感谢铁板现身说法，要肉眼看到这个位置是不是要先把大岩的那块底护板拆了？还有12款9月的车会不会走线位置已有改进？

铁脚骡子 · 发表于 2014-2-10 08:59

不用拆掉护板，可以从护板的间隙看到（需要上举升机、用手电照）后来的车确实该进了，但是我无法确认是从什么时间开始的！

大白1978 · 发表于 2016-3-9 19:05

天线座！军车用的，放个搜索灯也不错！

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