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自制普拉多150和兰德酷路泽200绞盘架装绞盘,已上安装完的照片,向着阿拉善前进!!

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发表于 2013-9-10 22:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
自制普拉多150和兰德酷路泽200绞盘架装绞盘,向着阿拉善前进!!
       早就有改装绞盘的想法了一直没有付诸于实施,终于在翁牛特旗皮卡大赛时在沙漠里被族友的兰德酷路泽5700绞盘拽出来才下定决心装一个。有想法了就有动力了,忽悠了哥们的兰德酷路泽200,v6 4.0也装一个,理由是他的车排量小动力欠火候。然后就大量借鉴了xiaoko兄弟的方案,开始自己做了,量尺画图,材料是5mm国标304不锈钢,用激光切割机做的,一张钢板要3*1.5米索性就全做了,一共加工了5套兰德酷路泽200的,6套普拉多150的,因为剩下的钢板也没有用处了。加工精度很满意,几乎不破坏原车结构,利用所有原车孔位安装,但设计时只是暂时考虑了沃恩9500的软揽绞盘,装别的绞盘还需打孔,用软揽的。当然哥们给画的cad图纸也很好,强度可以说很结实,安装完毕后我还要做测试。剩下的如果哪位兄弟需要可以站内联系,只收成本而已。
为了测图已经拆除前杠的普拉多150

拆除前杠的200

画的图纸

还做了一个纸模型,嘿嘿闲的没事了


切割完毕的普拉多绞盘架

兰德酷路泽200的绞盘架,还没有折弯

剩下的一堆绞盘架

普拉多的绞盘架

安装孔很准确,当时用心的测量没白费功夫。


兰德酷路泽200的绞盘架孔位也很准确

特意做了一个大方孔减轻一点重量



普拉多的梁头的小钩子需要切掉的



这个空调管的地方设计有点失误不过可以弥补,不是什么大问题

普拉多安装的基本样子

放上了绞盘


不得不佩服激光切割,很完美

做了点偷轻处理


前杠和出绳口配合的严丝合缝,达到了预想效果

自己焊接的加固部分,焊接的手艺很操蛋,自己都鄙视自己

出绳口加固

架子背面加固

所有的加固件也是激光加工的配合间隙很小,就是焊活差劲

绞盘控制器比划一下

200的安装效果





[ 本帖最后由 带差速锁的四驱 于 2013-9-17 21:31 编辑 ]
IMG_6761.JPG

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 楼主| 发表于 2013-9-10 23:01 | 显示全部楼层
明天继续进行还没有完成的工作,而后再向大家汇报结果!

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发表于 2013-9-11 12:10 | 显示全部楼层
顶楼主的大作,期待照片
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发表于 2013-9-11 12:42 | 显示全部楼层

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发表于 2013-9-11 14:41 | 显示全部楼层


加强筋能不能通底呀?

[ 本帖最后由 nba 于 2013-9-11 14:42 编辑 ]
百路驰BI7JQA

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发表于 2013-9-11 15:22 | 显示全部楼层
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发表于 2013-9-11 20:41 | 显示全部楼层
做工  相当不错!!!!!
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发表于 2013-9-11 21:27 | 显示全部楼层
顶一下,喜欢图文并茂的技术贴

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 楼主| 发表于 2013-9-11 21:37 | 显示全部楼层

回复 5楼 nba 的帖子

感谢关注,加强筋如果通底的话绞盘主体就放不下去了,反面也有加强筋的,出绳口部分还要和下面的铝杠进行连接的,今晚已经将绞盘安装完毕,只是太累了明后天再传照片吧!初试很结实!

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发表于 2013-9-12 21:00 | 显示全部楼层
动手能太强了!
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发表于 2013-9-12 21:41 | 显示全部楼层
这个真可以量产

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 楼主| 发表于 2013-9-14 22:18 | 显示全部楼层
今晚十点了2辆车刚刚把绞盘装完,仓促测试了一下,lc200拉普拉多2个车手刹拉紧挂p档,绞盘开动,2个车同时拉近,轮胎不转,搓水泥地,绞盘托架没有任何变形问题很结实。普拉多侧向拉lc200,把200横向拉动拖带,轮胎横移,托架也没有问题,看起来还是很成功的!明天拍个视频让大家看看!
霸道 深e-169

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发表于 2013-9-15 18:25 | 显示全部楼层
厉害,LC200的架子和LX570的有区别吗?求图纸,谢谢。
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发表于 2013-9-15 22:20 | 显示全部楼层
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发表于 2013-9-15 22:27 | 显示全部楼层
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发表于 2013-9-15 22:59 | 显示全部楼层
很细腻的工艺........顶一个
影协编号:699 分队认证编号:07 ...

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发表于 2013-9-15 23:54 | 显示全部楼层
150的价格多少
小伟

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发表于 2013-9-16 12:22 | 显示全部楼层
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发表于 2013-9-16 14:55 | 显示全部楼层
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发表于 2013-9-16 21:41 | 显示全部楼层
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