新斯巴鲁力狮概念车发布

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日前，斯巴鲁发布了新一代力狮的概念车Legacy Concept的官方图片，该概念车将在即将开幕的洛杉矶车展上正式亮相。虽说从这款概念车上还看不到任何量产车的影子，但这的确昭示了新一代力狮的造型风格。量产版新一代力狮预计会在2015年正式亮相。

【斯巴鲁新一代力狮概念车Legacy Concept的官方图片】

　　Legacy Concept概念车车长为4.93米，宽1.94米，高1.5米，轴距2.88米。因而可以预计新一代力狮与现款车型相比，车身长度和宽度都会有小幅增加，高度则可能会有减小。大家关心的轴距问题，由于新一代力狮将会使用全新平台，预计也有所增加。不过可以肯定的是，新一代力狮将会解决现款力狮上空间不富裕的问题。

【Legacy Concept概念车】

　　Legacy Concept概念车的造型与之前的WRX概念车风格相同。前脸大部分面积由倒六边形镀铬格栅占据。两侧头灯使用了同样出现在新款WRX和森林人Forester上的双“C”形日间行车灯和多棱角设计，整个前脸孔武有力。车身侧面有一道贯穿前后的折叠腰线，连接高高隆起的前轮轮拱和尾灯。值得注意的是，Legacy Concept概念车的C柱倾角极小，后门没有设置三角窗，营造出一种四门轿跑车的效果。尾部设计与头部呼应，简单的线条，双“C”形尾灯，后保险杠有着浓烈的运动气息。至于全新一代力狮具体造型，则需要等待更接近量产的概念车或者测试车谍照。

　　斯巴鲁此次没有发布Legacy Concept概念车的内饰。但斯巴鲁宣称，新一代力狮内饰风格将与现款力狮完全不同。新一代力狮的内饰将会偏向运动、年轻，并且更加强调人体工程学设计。

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【Legacy Concept概念车】

　　下一代力狮可能会沿用现款力狮的动力配置。EJ25 2.5升水平对置四缸自然进气发动机将会是新一代力狮的入门级动力，另外美国市场可能继续使用EZ36 3.6升水平对置六缸机。目前主要的争论出现在搭配涡轮增压机的GT车型方面。新款FA20 2.0升水平对置四缸涡轮增压机目前仅搭配在日本本土力狮车型上。

　　因此，未来面向国际市场的新一代力狮到底是搭配FA20涡轮增压机还是老款的EJ25 2.5升涡轮增压机目前还是个疑问。同样不确定的还有变速器，入门级车型将搭配CVT无级变速器，偏向运动设定的车型则有6前速手动变速器作为选择，而高功率涡轮增压机和3.6升机则不确定是否使用全新的自动变速器。斯巴鲁的Symmertrical AWD全轮驱动系统则是标准配置。

　　此外，新一代力狮将配备斯巴鲁的Eyesight驾驶员智能辅助系统。新一代力狮旅行车将在轿车发布后亮相，而基于新一代力狮的新一代傲虎Outback则有可能采用七座设定，用于取代市场表现不佳的驰鹏B6 Tribeca。新一代力狮预计会在2015年正式亮相，鉴于斯巴鲁目前优秀的安全性能（翼豹Impreza和森林人Forester均在NHTSA 25%偏置碰撞测试中获得最高分），新款力狮的推出无疑会对中级车市场产生不小冲击。
　　风格迥异的斯巴鲁力狮Legacy

【采用FA20涡轮增压发动机的日本本土市场的现款力狮GT】

　　斯巴鲁力狮Legacy从开始就与同时代的其他日本竞争对手风格迥异：水平对置发动机、四轮驱动、拉力赛赛车、偏向运动化的调教、涡轮机、无框车门等等，让力狮成为日系中型轿车中极为特殊的一款，也引得众多车迷的喜爱。现款力狮是该车系第五代产品，发布于2009年的底特律车展。现款车型在设计风格上大变，因而饱受争议。新款力狮告别了无框车门，车身看起来短小厚重却又有些笨拙。虽然拥有一如既往的出色的底盘调教和涡轮增压发动机，但不少车迷已经开始翘首企盼下一代力狮了。

皮卡越野者

小日本，你八路爷打死你狗日的！