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发表于 2013-12-21 23:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

从小型车、紧凑级到中级车、SUV,自主品牌的进步不仅仅是车型逐步增大。从早期主打低价格大空间,到如今强调配置和自主研发的动力总成,自主品牌也在不断证明自己在研发能力上的进步。近期,又一款强调配置与技术的中级车上市,它就是海马M8。作为海马汽车的首款中级级车,海马M8表现如何?

其实M8就是海马"曜"概念车的量产车型,其采用全新的车型平台打造以运动风格为主的家用中级轿车。此次上市的2.0L车型共三款配置,售价12.68-16.68万元。之前传言的1.8L车型将会作为定制车型主要针对gov-ern-ment采购,暂时不会上市销售。它的主要竞争对手将是已经上市的帝豪EC8、长安睿骋奔驰B90等自主B级车型。






   

虽然在海马M8身上能够找到别的车型的影子,但不可否认M8的整体造型设计很漂亮,原创度也很高,仅仅通过前脸很容易就能感受到运动型B级车的冲击力。灯组、中网以及前保险杠衔接都非常自然,整体感很强。



产品名称海马M8帝豪EC8睿骋思锐
品牌海马吉利帝豪长安比亚迪
厂商指导价(万元)12.68-16.689.98-20.9810.98-20.1810.39-15.09
长(mm)4845490549004870
宽(mm)1830183018601830
高(mm)1475149515001460
轴距(mm)2800280529002755
制表:网上车市www.cheshi.com
与其它几款自主品牌B级车相比,海马M8在车身尺寸方面没有优势,不过2800mm的轴距表现还是很不错的。价格方面,作为2.0L车型12.68万的起步价表现中规中矩。




   

虽然海马M8是海马汽车的首款B级车,但海马在轿车研发上经验丰富,从外观整体来看,M8保持着较高的水准。钣金、漆面等方面也很规整,与合资车型没有明显差距,在一些细节上的设计也融入了自己的风格。
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 楼主| 发表于 2013-12-21 23:21 | 显示全部楼层




   

海马M8的内饰风格比较保守,没有太过耀眼的亮点设计,但也让你说不出什么致命的缺点。从各功能区域的布局到整体做工表现还是可以的,至少在能看的见摸的着的地方做工都很不错,整体水平在自主品牌中已属于上乘。




海马M8在音响方面很用心,舒适版车型配备了4声道+6扬声器,而顶配车型则采用了5.1声道+10扬声器的配置,这样的音响配置在同级别并不多见。音响的实际效果也很不错,虽然不是大牌音响,但整体表现依旧可圈可点。

   


M8采用独立双区空调,空调送风循环系统还带有花粉过滤器。同时配备了空气检测系统,当空气质量不达标时,自动切换成内循环模式。

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 楼主| 发表于 2013-12-21 23:22 | 显示全部楼层




海马M8门板采用了至少5种装饰材料,其中木纹装饰板还分为两种样式,车窗处的塑料采用触感较弱的材料。舒适版驾驶席采用6向手动调节,顶配车型则配备了8向电动调节。前排空间方面,M8表现中规中矩,身高176cm驾驶者坐在前排,头部有三指余量。

   





海马M8行李厢容积为498L,后排座椅可以折叠放平,进一步扩充行李厢空间。海马M8后排中央扶手配备了带冷藏功能的储物箱以及杯架,实用性很强。

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 楼主| 发表于 2013-12-21 23:24 | 显示全部楼层


本次上市的海马M8只有2.0L一种动力,之前传言的1.8L版将作为定制车型推出,暂不零售。与竞争对手相比,动力配置有些单一。这款2.0L VVT发动机技术很成熟,在稳定性方面不必担心,同时油门及制动踏板都很轻。



变速箱方面,海马M8配备6速手自一体变速器和6速手动变速箱两种,本次试驾的是自动挡车型。在实际驾驶中,这款变速箱表现很稳定,升档降档都很准确。电子助力转向并不飘,转向也很精准,不过过于轻盈的方向盘个人不是很喜欢,这点就看各自的喜好了。


海马M8的悬挂采用了前双横臂独立悬挂、后复合四连杆式独立悬挂的方式。与麦弗逊式悬挂相比,双横臂式悬挂的支撑力较强,适合中级车使用。对于噪声的控制,低频噪声抑制没有高频效果好,不过在一般城市道路表现还是很理想的。
总结:与同级车型相比,海马M8的起步价稍高,不过配置同样高于对手。全系标配ESP、坡道辅助、电动天窗、座椅加热、双区自动空调等等,科技及舒适性配置非常齐全,综合来看还是物有所值的。动感时尚的外形、2.8米轴距、科技配置,从卖相来说海马M8有一定竞争力,相信未来会有不俗的市场表现。
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解药zcg

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发表于 2018-12-21 16:56 | 显示全部楼层
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