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Defender卫士无忌留言板

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发表于 2014-1-23 03:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
Defender卫士无忌留言板

与卫士多年的背对背守望,65周年历史,只因卫士的英伦风情……



[ 本帖最后由 吉普无忌 于 2015-12-2 22:22 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2014-1-23 03:01 | 显示全部楼层

英国官方网站Defender:
http://www.landrover.com/gb/en/lr/defender/


陆虎中国网站卫士:
http://www.landrover.com/cn/zh/lr/defender/

陆虎体验中心:
http://www.landroverexperience.com.cn/


Defender四种基本型号:

Station Wagon:旅行车,后排有窗户和座位的家庭用车
按轴距长短分为:
90 SW
110 SW


Hard Top: 硬顶车,后排没有窗户和座位的工作车
按轴距长短分为:
90 HT
110 HT


Single Cab Pick Up 单排座位皮卡
按轴距长短分为:
90 PU
110 PU
110HCPU-High Capacity Pick Up:110高运载能力皮卡


Double Cab Pick Up:双排座位皮卡
按轴距长短分为:
110 DCPU
130 DCPU


原厂车身颜色




[ 本帖最后由 吉普无忌 于 2014-1-24 21:29 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2014-1-23 03:03 | 显示全部楼层
Land Rover Defender系列的历史:(图片待更新)


Series1(陆虎1系1948-1958)
一种非常适用的农业用车

1948年4月30日,Rover公司在阿姆斯特丹汽车展上展示了一种新型的农业用车而引起轰动,从车门、 座椅到起动摇把,各种用具都作为任选项出售,而价格却很低,只需450英镑。 那个时期,在英国对客车征收33%的销售税,而对农业用车却不征税,这是其价位能够定得如此低的一个 原因。

在阿姆斯特丹汽车展上不仅是新闻媒体对这种车感兴趣,而且还有大量感兴趣的买主。然而, 从1947年生产以来。Land Rover装配线上的生产能力却很低,每周只能装配12辆车,由于这种原因, 该公司在第一个生产年度只生产了80辆车。其后,随着批量生产逐步增加,到1948年12月,Land Rover 已能生产1758辆车。同年10月,Land Rover已把它的产品出口到全世界六十八个国家。1950年初,该车 被批准作为英国军队正式用车,这大大促进了其稳定的销售。在起初十年,Land Rover生产的产量超过 210000辆,其中70%出口到全世界一百五十多个国家,可以毫不夸张地说,Series 1是很可靠的,它创造的 Land Rover传奇已传遍全世界。


Series2(陆虎2系1958-1971)
动力强大的新引擎

Land Rover再次选择阿姆斯特丹汽车展,在十一届年会上展示其新车款。车身加宽1.5寸,就机械方面 而言,前部有自由轮毂,汽油机的活塞工作容量也增加到2.3升。

Series2的销售如同它的前辈车款那样继续畅销,另外还增加了来自许多国家军界的定单,澳大利亚从 1959年起,瑞士在1960年都采购这种汽车。

1961年Series2A问世,再此期间Land Rover正同时从事两个项目,第一项是生产一种叫做前方控制(FC) 的驾驶室在引擎上方的平头型样式的汽车;第二项是生产一种超级轻型军用车。FC款式作为一种生产用车 于1962年问世,而英国军队于1968年采用其轻型车Light Weight。

1967年大轮距的109型汽车装上了2.6升六缸汽油机,六缸引擎的推出,树立了Land Rover的声望,而豪华的 内部装饰又使它的地位得到加强。

Series2A在1971年10月前一直在生产,整体上没有伸麽实质性变化,只是前车灯移动了位置。


Series3(陆虎3系1971-1985)
大部分变化是在机械装置方面

Series3 Land Rover于1971年问世。当时的Land Rover是曾经两次被人收购的英国汽车制造于1968年再次与大型制造公司British Leyland Corp合并所生产的产品。对Series3所进行的大多数更改,除了内部式样 ,诸如方向盘及仪表的布置安排外,在机械方面,增加了一台全同步变速装置,还有大型离合器(过去只有在柴油车款上才装有)。另外六缸机型成为所有车款的标准设备。此外,制动装置也得到加强。

移植Range Rover的V8引擎 1974年增加超速传动装置作为任选项,除此以外,在上世纪七十年代没有伸麽实质性的变化。即使如此, Series3仍然继续大受欢迎,年销量稳定,超过50,000辆,1976年通过了累计产量一百万辆的标准。

1979年在Series3大型车款上安装了3.5升V8型引擎。与用在Range Rover上的引擎相同,为了安放这种新引擎,护栅向前移动并且把机罩升高,使其面貌很像现行的Defender款式。随着这种变化,Series3 也像Range Rover一样安装了全时式4x4装置,然而再此阶段,从电器元件到整车的其他零部件,仍然有一些质量问题有待改进。尽管如此,从第一代产品开始,作为一种重型交通工具,它还是在用户中受到广泛的欢迎。


Series4/Defender(陆虎卫士1983-Land Rover)
保持Series1个性的车款

Land Rover110于1983年面世,用螺旋弹簧取叶片弹簧代了叶片弹簧,把 Range Rover引进该系列。

它装上了 树脂护栅,前窗玻璃为一整块而不是活节折叠式。在其系列中有三种引擎:一种3.5升V8汽油机,一种2.5升 直列四缸汽油机,还有一种2.5升直列式柴油机。在此系列中的大多数车款都装有全时式4x4装置。其他显著 的变化包括动力转向装置和圆盘制动器。

1990年,Series4这一名称改为Defender。作为源于Land Rover的继承者,这一车款也有光明的前景。

“卫士”的三种型号,以轴距分为90、110、130,均配5速变速器和2程变速箱,软顶或带空调的 金属顶的选择可满足不同需要。 “卫士”坚固耐用而且值得信赖,有史以来制造的“卫士”仍有70%在使用即证明了这点。这个画面是否常在 战乱区的报道里看到——“卫士”在国外被广泛作军事。


[ 本帖最后由 吉普无忌 于 2014-1-24 20:57 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2014-1-23 03:03 | 显示全部楼层
军版卫士独特的军旅生涯

http://www.pablanchard.co.uk




特种纪念版卫士:
狩猎版卫士Blaser(车主ID:陆地鲨










[ 本帖最后由 吉普无忌 于 2014-1-24 21:13 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2014-1-23 03:04 | 显示全部楼层
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我多年前整理的LAND ROVER 国外网站集锦,有些专门的卫士网站(待分类)

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=2061006&highlight=


[ 本帖最后由 吉普无忌 于 2014-1-24 20:32 编辑 ]
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发表于 2014-1-23 11:39 | 显示全部楼层
每天都来围观
如果你知道要去哪里,全世界都会为你让路!
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先说说看呢
请加卫士车主群56769499交流。微信wangwei309844
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发表于 2014-1-24 22:05 | 显示全部楼层
吉普无忌于 2014-1-23 03:03 发表在4 楼

军版卫士独特的军旅生涯

http://www.pablanchard.co.uk




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发表于 2014-1-25 08:19 | 显示全部楼层
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