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BJC的产品问题是不少，但是确实是BJC技术人员解决不了的问题。不过自大切以后，BJC选择配件厂很谨慎了。但是小切的已经没办法换了。
长城哪款“越野车”是自己开发的，别说什么，保定厂房不是什么神秘的地方，去看看就知道，长城的车便宜，毛病也不少。
BJC忍了快十年了！四年前完成22，因为尚满足不了军方近乎苛刻的需要，故又推倒重来，又经三年，完成22J，在经过1年多的极度恶劣状况下的试车，终于定型。你说BJC是不是忘了本呢？
长城、中兴、华翔、双环他们是在一年一型的造车，但是谁在认真研究车辆研究？仿造还说仿LC、SUFF，要不就炒冷饭还说自主研发！企业好不好，企业好不好，重点看扶植，safe还真的不是长城的摇钱树，皮卡才是。BJC在北京政府机关里有多少？看看算不算扶植？
车身车架可以和发动机系、传动系并称车辆的灵魂。只仿造不自主开发研究，一辈子都不会明白。BJC正是分析测试又拆解了CJ、TJ、GW、LC的底盘后，发现20的底盘已经没有发展的必要了，才费劲人力物力研发新底盘，多轮设计（失败）后，新底盘极大提高了车辆的越野性、舒适性、可靠性、维护性……
人不怕干活，不平的是有些人不知其理，你干活还骂你，换你你不郁闷？希望各位就事论事，BJC的毛病不少，但是还是有很多人记得国家交给我们的任务的。
PS：此贴不针对个人，因为BJC被骂不是一个两个人骂，而且BJC确实也该骂。另外，千万不要称“您”，身受不起。
[此贴子已经被作者于2005-5-12 20:09:55编辑过]
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发表于 2005-5-1 00:19
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发表于 2005-5-1 20:02
