百年福特

白杨树

福特(ford)是福特汽车公司品牌家族的第一个成员。

福特汽车公司成立于1903年，由亨利·福特和11个股东用最初的28,000美元共同创立。福特基于“为全世界大多数人造车”的理想，首创了工人日工资5美元/8小时的标准（当时是2.34美元/9小时），造就了千千万万的有车阶级，亨利·福特也被尊称为“为世界装上轮子的人”。在1999年的世纪末评选中，福特t型车被评为“世纪之车”，亨利·福特本人也获得了《财富》杂志“二十世纪企业家”的称号。

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1908年10月1日t 型车步入历史舞台。亨利·福特称之为“万能车”。它成为低价、可靠运输工具的象征，当别的汽车陷于泥泞的道路上时它却能继续前行。t型车赢得了千千万万美国人的心，人们亲切地称之为“莉齐”。t型车第一年的产量达到10,660辆，打破了当时 汽车业有史以来的所有记录。

到了1927年，t型车气数已尽。t型车虽然作了改进但多年来基本上没有变化，慢慢失去了市场，让位于福特竞争对手所提供的无论款型和动力都高出一筹的车型。1927年5月31日，福特全国各地的工厂都关闭半年，为生产新款a型车更换机械设备。

福特a型车

1927年福特a型车诞生。a型车在各个方面较t型车都有了巨大的改进。在1927年末到1931年间，共计450多万辆不同车身造型和不同颜色的a型车行驶在美国的大街小巷之中。

但是a型车最终又被放到了一边。消费者需要更为豪华、动力更为强劲的汽车。而福特汽车公司的下一个产品---于1932年3月31日推出的第一台v-8发动机正好满足了这两种需要。福特汽车公司首次成功地将v-8缸体铸为一体。而此前专家们告诉福特先生这是做不到的。这比他的竟争对手学会造出可靠的v-8发动机早了许多年。同时福特汽车及其强大的发动机成为注重汽车性能的美国人的最爱。

1948年，所有重要的汽车公司都推出了具有戏剧性变革的最新车型，福特也不例外。1948年6月8日， 1949福特车型在纽约waldorf astoria隆重推出。这辆侧身平滑光洁的福特49汽车拥有独立前悬架和可开启的新型后角窗。车身与翼子板的融合是一种创新，为日后的汽车设计设立了标准。福特49给了福特汽车公司在竞争激烈的美国汽车制造业中夺回亚军宝座以强大的动力。1949年，福特大约销售了807,000辆汽车，赢利由前一年的9,400万美元上升到1.77亿美元。这是自1929年以来创下的最高汽车销售记录。

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1955年 雷鸟(thurderbird)

1955年在路易斯·d·克鲁索(lewis d. crusoe)的领导下，福特雷鸟(thurderbird)诞生。1955 雷鸟车型于1954年10月22日在经销商展厅内首次亮相，售价为2,695美元，加上运费则为3,000 到4,000美元。人们一下子就被雷鸟征服了，第一个十日销售期内就下了超过3，500份订单。

1964年 雷鸟(thurderbird)

1966年 雷鸟(thurderbird) 在其后的几年内，由于市场研究显示，有孩子的家庭不会将两座车作为他们的主要家庭用车，雷鸟在设计上相应地做了许多改进。1971年，雷鸟已经是家喻户晓，著名的百货公司内曼马可斯(neiman marcus)甚至在其购货清单内增加了“他和她的thunderbird”，上面写着“送给拥有一切的人的礼物”。情侣型雷鸟配有车载电话、录音机和其他特殊设备，一对车售价为25,000美元。80年代和90年代的雷鸟(外型变化很大，其“太空造型”为公司乃至汽车业指出了未来的发展方向。1959年雷鸟出现在赛车跑道上，1982年又突然现身于全国汽车大赛(nascar)赛场，其后继续在全国汽车大赛甲级车赛中赢得了150多场比赛。

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1984年 雷鸟(thurderbird)

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20世纪末，雷鸟不再符合顾客的品味。持续的销量下降迫使福特宣布1997款雷鸟(thurderbird)之后(在一段时间内)将不再推出雷鸟(thurderbird)车型。

1992年 雷鸟(thurderbird)

1994年 雷鸟(thurderbird)

1999年1月3日，福特汽车公司在1999年底特律北美国际汽车展上揭开了一款全新的两座雷鸟(thurderbird)概念车的面纱。2000年5月，公司确定将在2002车型年建造这款引起轰动的概念车的生产版

2003年 雷鸟(thurderbird)

如今，雷鸟独树一帜地上路了。它是如此与众不同。自从2001年1月面世之后，雷鸟的销量一直很稳定，与产量持平。

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在1964年的发布会上，野马引起了轰动，人们从全国各地纷至沓来只为一睹它的风采。自从a型车推出之后，福特再也没有领受过公众对一款福特车具有如此强烈的兴趣。这款轮廓鲜明的四座1965型野马(mustang)成了美国的“宠儿”。这股“热情”在第一个百日内带来了10万辆的销量，售价为2,368美元。当年的总销售量创下了418,812辆的记录，远远超出市场研究预测的10万辆。

1965年 野马(mustang)

 

1973年 野马(mustang)

 

1982年 野马(mustang)

1987年 野马(mustang)

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1993年 野马(mustang)

1998年 野马(mustang

2000年 野马(mustang)

2003年 野马(mustang)

40年以来，福特野马已经成为美国风景的一部分。时至今日,它在各年龄层人们的心中还是魅力不减。

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二十世纪八十年代早期的经济滑坡之后。石油价格飞涨和汽车销量下降促使福特尽快制造出一款既省油又标新立异的汽车。目标是成为中高档汽车的全球领袖。其结果是福特特使（taurus）和水星(mercury) sable的问世。这两款车型为汽车工业日后的空气动力设计潮流奠定了基础，象征着福特对所有档次的车型新的质量要求。

1991年 特使（taurus）

1993年 特使（taurus）

当福特的亏损额处于上下浮动的时候，在特使（taurus）身上下的35亿美元赌注所获得的成功代表了戏剧性决策的成果。谁也不知道公众会对一副完全陌生的新面孔作出何种反应。福特却冒了这个险。taurus开发小组成立，他们的目标是每一个细节都力求完美。有了高层的支持，小组成员们更是不折不扣地履行这一承诺。

1997年 特使（taurus）

他们的努力有了惊喜的回报。当开发小组发现质量未达到其苛刻的标准时，他们将特使（taurus）的推出时间推迟到了1985年12月26日。结果，即便是忙碌的节假日和寒冷的天气也阻挡不住前来购买这款迟迟露面的taurus的人们。特使（taurus）当选为1986年“年度汽车”，并在1992年至1996年期间雄踞“全美最畅销汽车”的宝座。

2000年 特使（taurus）

2002年 特使（taurus）

蓝色福特

长知识，学习中。

 

 

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2003年 特使（taurus）

福特的产品改良从来没有停止过。1993年推出欧洲“年度汽车”和福特首辆家庭型全球车福特蒙迪欧，以及重新设计的1994 mustang。1994年的新品还包括福特稳达（windstar）小型厢式车。蒙迪欧的北美版---福特contour 和水星（mystique）在1995年的年销量超出最接近的日本对手88,000辆。另外还在欧洲推出了经重新设计的f系列皮卡、新型嘉年华和galaxy小型厢式车。

1993年 蒙迪欧

1995年 稳达（windstar）

1996年 蒙迪欧的北美版---福特contour

一贯秉承提升顾客价值作为福特汽车追求的最高宗旨，福特在质量和追求提升质量的解决之道上从不妥协。福特自始至终都在为用户提供可靠而且价格适宜的汽车。从第一辆大众汽车t型车到九十年代的畅销车特使（taurus），福特始终处于全球最受欢迎的轿车和卡车品牌的行列。

特是福特汽车公司最主要的品牌。其品牌代表性的产品有：t型车(modela)、雷鸟(thurderbird)、野马(mustang)、f系列(fseries)、雅士(escort)、特使(taurus)、稳达(windstar)、皇冠维多利亚(crownvictoria)、伊普拉(explorer)、全顺(transit)、福克斯(focus)等。其中福克斯是福特汽车公司有史以来最重要的车型之一，是99年重点推介的产品。

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福特在中国的历史追溯到1913年，当时福特将大约250辆t型车销到中国。1924年现代中国之父孙中山致函亨利·福特，请他帮助建立中国的汽车工业。1928年福特公司在上海设立了一个销售和服务分支机构，该机构的业务直到第二次世界大战才终止。

福特汽车与新中国的联系始于1978年6月，当时亨利·福特二世和其他福特主管拜见了邓小平，这是第一家美国汽车制造商在中国开拓业务。在一次有记录的会谈中，亨利·福特二世提到福特汽车公司“非常有兴趣加入中华人民共和国汽车工业的发展进程”。从此，福特与中国汽车工业的合作有了长足的发展。1978年，福特汽车设立了中国事务办公室。1995年10月25日，福特汽车（中国）有限公司成立。

福特目前拥有江铃汽车(股份)有限公司30％的股份，并于1997年底成功推出了transit（全顺）商用汽车。

江铃全顺（transit）

2001年4月25日，福特汽车公司和长安汽车集团合作，成立了长安福特汽车有限公司，双方各拥有50％的股份，专业生产满足中国消费者需求的轿车。长安福特首辆投产的轿车—福特嘉年华已于2003年1月18日正式下线，同年5月，第二款产品蒙迪欧也正式上市。

嘉年华

蒙迪欧

白杨树

可惜福特越野车的资料还没有找到,迟一点补上.

铁拐李戏蟾

就是，白杨，咋就没咱福特的越野车呢？

 

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续上

回顾福特的百年历程，就等于看过了现代汽车工业发展的全部历史。百年来，这个代表着科技发展创新的汽车品牌一直是美国乃至世界汽车发展的旗舰。无论轿车、客车、卡车还是全球消费者的新宠SUV，福特在每个领域都有着傲人的成就和经典的产品。福特在世界汽车史上有太多第一，太多的骄傲。 1896年6月4日
  ，亨利•福特将他的第一部汽车——一部手推车车架装在四个自行车车轮上的四轮车开上了底特律大街，成为汽车发明的先驱。

百年历史造就辉煌

SUV的发展历程可以追溯到上世纪初，亨利福特在1900年发明了卡车，卡车和现在的SUV有很深的血缘关系。在1917年，福特推出了以T型车为原型的TT型车，这是第一辆批量生产的卡车。1941年3月，福特生产了第一部军用多用途汽车General Purpose（GP）。在二战期间福特工共生产了277896辆GP。
（图片待补）

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蓝色福特

1948年，福特开始制造F系列卡车，这种几乎可以通过任何路况的车型是福特家族最畅销的产品之一。福特的Ranchero是一辆轻型皮卡，它的出众之处是福特使用了部分轿车零件代替了原来的卡车零件，这款具备双重个性双重功能的车型大受市场欢迎，在1957年至1979之间，福特推出了多种风格的Ranchero。

1963 Ranchero Deluxe

 

1965 Ranchero Deluxe

 

蓝色福特

福特Bronco于1965年正式问世，这是福特第一辆真正意义上的SUV，为福特成功开拓了休闲四驱车的市场。早期的Bronco配置相当简单，甚至不能选装转向助力和自动变速器。Bronco的生产一直持续到了1978年。有现代SUV发展起始里程碑之称的福特Bronco运动版在1970年上市，它拥有朴素而强劲的车身结构，V8发动机的强大马力，优异的操控及越野能力。它的出现为未来SUV的设计提供了发展平台。

1966–1977

 

1980–1986

 

1987–1991

 

1992–1996

 

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蓝色福特

1990年3月，福特Explorer 1991款问世，一炮打响，受到了客户的追捧，开辟了在刚刚萌芽的细分市场中的成功之路。SUV的粗犷耐用性第一次与家用轿车的造型与舒适性结合在了一起，从此产生了一个非凡的现代SUV市场。

福特最成功的SUV产品是始创于1990年的Explorer，全球的累计销量之近已经超过四百万辆，它已经成了运动型多用途车的代名词，是全世界最畅销的SUV。探索者装备了 4.0升 V-6 或 4.6升 Triton V-8发动机。在碰撞试验的表现及新的安全性技术方面在中级SUV市场上它一直居于领先地位，是公路上最安全的SUV。
2007Explorer

2006Explorer

 

 1996Explorer

1994Explorer

 

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蓝色福特

福特的Expedition是全美唯一连续4年获得政府权威认证的最高安全等级标准的车型，1997款推出时便为大型SUV树立了标准。采用 5.4升 Triton V-8发动机有同级车中领先的牵引能力，振动少工作安静。Expedition全新的独立后悬架和底盘，采用车身加车架的结构，可以提供令人极为满意的公路行驶性能。

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蓝色福特

福特SUV家族的大哥Excursion是全球SUV市场上同级车型中的最佳产品，拥有出众的空间和载货功能，可以选用 5.4升
 、6.0升发动机、 7.3升
 柴油三款大功率发动机。Excursion供选装的Pulse Vacuum Hublock（脉冲真空轮毂锁）线传电子换档四轮驱动系统是世界上最先进的科技。

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蓝色福特

福特翼虎(Maverick)是一部灵巧粗犷的紧凑型SUV，它提供了强大的动力，灵敏有趣的操纵性，出色的内饰套件，优异的燃油经济性和满足环保要求的排放。翼虎的设计目标是能够吸引追求可靠耐用的SUV的年轻用户。翼虎的造型为典型的美国式SUV设计风格，继承福特SUV家族血统，整体设计融合了粗犷与精致，独具硬朗美感魅力。这款车在北美连续多年蝉联紧凑型SUV销售冠军。

福特翼虎混合动力车(Escape Hybrid)是目前世界上最清洁和最具燃油经济性的运动型多功能车。不久前在美国曼哈顿市中心举行的实际驾驶测试中，翼虎混合动力车创造了只用一箱燃油在市区繁忙交通情况下不间断行驶超过36小时的纪录，体现了惊人的燃油经济性。
Maverick

2008Escape Hybrid

 

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