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福特越野车

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发表于 2007-7-6 22:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

美国福特 探索者Explorer



    品牌 福特

  厂家 美国福特 Ford

  类别 越野车

  型号 美国福特探索者Explorer 标准型 普通款

  

  技术指标 车型颜色

  发动机 前置发动机, 纵向安放

  排量(升) 4.011

  发动机压缩比 9.7

  燃料种类 普通汽油

  车身结构 越野车,全轮驱动, 接通型, 4车门

  车门数 4

  座位数 5

  车长(mm) 4813

  宽度(mm) 1874

  车高(mm) 1801

  气门数 2

  最大功率 205(152)/5000

  最大扭矩 339/3000

  轴距(mm) 2835

  前轮距(mm) 1486

  后轮距(mm) 1488

  自重(kg) 2042

  载重(kg) 471

  行李箱容积(L) 1136/2254

  油箱容积(L) 79

  百公里油耗(L/km) 13

  百公里加速时间(秒) 10

  最高时速(km/h) 171

  驱动方式 全轮驱动, 接通型

  轮胎 255/70 R 16 S

  悬挂 前:双横向摆臂,扭杆弹簧, 横向稳定杆;后:整体车轴,钢板弹簧,横向稳定杆

  制动 Si/S;前:盘式,内通风;后:盘式

    品牌 福特

  厂家 美国福特 Ford

  类别 越野车

  型号 美国福特探索者Explorer 标准型 普通款

  

  技术指标 车型颜色

  发动机 前置发动机, 纵向安放

  排量(升) 4.011

  发动机压缩比 9.7

  燃料种类 普通汽油

  车身结构 越野车,全轮驱动, 接通型, 4车门

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  最大功率 205(152)/5000

  最大扭矩 339/3000

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  百公里油耗(L/km) 13

  百公里加速时间(秒) 10

  最高时速(km/h) 171

  驱动方式 全轮驱动, 接通型

  轮胎 255/70 R 16 S

  悬挂 前:双横向摆臂,扭杆弹簧, 横向稳定杆;后:整体车轴,钢板弹簧,横向稳定杆

  制动 Si/S;前:盘式,内通风;后:盘式

     
 

不是每朵花都代表爱情但玫瑰做到了。不是每棵树都能顶风傲雪抗击干渴但白杨树做到了。
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 楼主| 发表于 2007-7-6 22:50 | 显示全部楼层

美国福特 翼虎maverick



    品牌 福特

  厂家 美国福特 Ford

  类别 越野车

  型号 美国福特翼虎maverick

  

  技术指标 标准配置

  发动机 S-EFI 电子多点燃油直接喷射 双顶置凸轮轴 V6 汽油发动机

  排量(升) 2967

  变速器 电子4速自动变速箱

  发动机压缩比 9.88 : 1

  车身结构 SUV

  车门数 4

  座位数 5

  车长(mm) 4435

  宽度(mm) 1825

  车高(mm) 1810

  气门数 24

  最大功率 150/5900

  最大扭矩 266/4700

  轴距(mm) 2620

  前轮距(mm) 1550

  后轮距(mm) 1530

  最小离地间隙(mm) 198

  最小转弯半径(m) 5.6

  自重(kg) 1650

  载重(kg) 540

  油箱容积(L) 62

  转向系统 齿轮齿条 + 助力转向

  驱动方式 主控四轮驱动系统

  轮胎 235/70 R16

  悬挂 前:麦弗逊独立悬挂 + 防倾杆; 后:复合双连杆 + 副车架 制动 前通风碟,后刹车鼓 + ABS + EBD

    品牌 福特

  厂家 美国福特 Ford

  类别 越野车

  型号 美国福特翼虎maverick

  

  技术指标 标准配置

  发动机 S-EFI 电子多点燃油直接喷射 双顶置凸轮轴 V6 汽油发动机

  排量(升) 2967

  变速器 电子4速自动变速箱

  发动机压缩比 9.88 : 1

  车身结构 SUV

  车门数 4

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  车长(mm) 4435

  宽度(mm) 1825

  车高(mm) 1810

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  最大功率 150/5900

  最大扭矩 266/4700

  轴距(mm) 2620

  前轮距(mm) 1550

  后轮距(mm) 1530

  最小离地间隙(mm) 198

  最小转弯半径(m) 5.6

  自重(kg) 1650

  载重(kg) 540

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  转向系统 齿轮齿条 + 助力转向

  驱动方式 主控四轮驱动系统

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 楼主| 发表于 2007-7-6 22:51 | 显示全部楼层

美国福特 2005 freestyle



    这是一款创新的、特别研制的混合型(Crossover)汽车,拥有合理的布局、合适的传动系和适宜的价位,今年秋天将投放市场。福特Freestyle既有人们梦寐以求的运动型多用途车的外观,也有微型厢式车的灵活性能,还有全轮驱动轿车的自信。

    这是一款创新的、特别研制的混合型(Crossover)汽车,拥有合理的布局、合适的传动系和适宜的价位,今年秋天将投放市场。福特Freestyle既有人们梦寐以求的运动型多用途车的外观,也有微型厢式车的灵活性能,还有全轮驱动轿车的自信。

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 楼主| 发表于 2007-7-6 22:52 | 显示全部楼层
美国福特 bronco concept

    Bronco concept配有美国福特汽车公司使用于欧洲车型的排量2.0L的共轨式涡轮引擎,配套使用附带手动变速模式的6速变速器"PowerShift"。

  PowerShift由福特与德国Getrag共同开发,与奥迪DSG一样,采用奇数齿轮(1、3、5)和偶数齿轮(2、4、6)的湿式制动器代替了扭矩转换器(Torque Converter),通过油压起动工作。因没有扭矩转换器,所以与原来的自动变速器相比,燃效更高。采用汽油引擎时的燃效方面,PowerShift比4速变速器提高12%左右。通过与Bronco consept配备的柴油引擎相配合,与原来的6速自动变速器相比,加速时间缩短了约6%。另外,与附带扭矩转换器的变速器相比,踩油门时的引擎反应性更快,依靠涡轮增压器可将损失(TurboLag,涡轮迟滞)控制在最小范围。PowerShift计划2010年前用于配备福特汽车。

  最大输出功率通常为95.4kW(128hp)/4000rpm,最大扭矩为330.8N·m(244lb·ft)/1800rpm。Bronco concept为了提高加速性能,配备了只需手摁按钮便可将N2O注入引擎气缸的系统。当摁下N2O时,引擎的输出功率可提高37.3kW(50hp),达到132.7kW(178hp),最大速度可提高到16~24km/h(10-15mile/h)。

  Bronco concept为全时四驱车,平时以前轮驱动行驶。为通过各车轮及加速踏板(油门)的传感器将车辆滑动减小到最小,"Inteligent 4WD System"可控制向后轮传送扭矩。"Ford Escape"2005年款将首次采用该系统。

  车体尺寸为长4078×宽1861×高1790mm,轴距为2410mm。外观与原型车Bronco相似,比如,四角车顶、短底盘、圆型车灯等。车顶为二分式,拆掉后部可变为露天车顶。

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 楼主| 发表于 2007-7-6 22:53 | 显示全部楼层
网站有问题,总是重复发贴,福特帮忙改一下.
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发表于 2007-7-6 22:54 | 显示全部楼层

白杨,数据够清楚,但图片看不到,不是成心折腾人吧?!

 

人生有很多去不到的地方.但有了他,我的牧马人,我能!
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 楼主| 发表于 2007-7-6 22:58 | 显示全部楼层

劳斯莱斯的越野车!这辆用福特越野车改装的劳斯莱斯。独此一辆。

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 楼主| 发表于 2007-7-6 23:09 | 显示全部楼层

Mazda M2

所有越野车的发展趋势---SUV

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发表于 2007-7-6 23:14 | 显示全部楼层

图片点击可在新窗口打开查看

白杨,这款车我不喜欢,因为肯定是瞎掰的吧?!

 

人生有很多去不到的地方.但有了他,我的牧马人,我能!
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发表于 2007-7-6 23:56 | 显示全部楼层

看来除了有日本的越野车之外还有很多别的越野车呢!!

喝酒但是不抽烟!!
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