阿里改车第二季“绞牙、气锁、大梁、外挂”

nickyhp

我也要我也要，快点给详细的方案嘛，试车报告

乐色家

柴哈的潜力确实比气哈大，年末的时候看到你的绿哈，改的的确不错，尤其是前杠的接近角大大提升。气哈就是弱在扭矩上，软肋啊。

回民支队

此车现为我荆楚哈弗第一骚车。




从这幅照片看，和右边的哈佛车完全不是一个尺寸。

[ 本帖最后由 回民支队 于 2014-3-17 00:56 编辑 ]

星空钰松

骚、确实骚，阿里哥的大梁是重新加固过？

鲸鲨0205

毒品啊！一笑鉴定完毕

少帅阿里

统一回复
老虎，绞牙弹簧好像是1000磅的，反正够用了
丑丑，试车报告啊，反正，跟以前的车，完全不是一个档次了，爽死了，其它的，俺不专业
其它友情顶帖的，嘿嘿，谢谢
改车，量力而行，喜欢就好

qgy103289

乐色家才用650磅。你用1000磅？扭力杆拆了吧？

TTTTIGER

收到，就考虑2.0用什么弹簧搭配呢，替换扭杆，感谢！
        
帖子编辑的时候不能太长，太长它就不给通过，挺麻烦的。
   
      
下图里，这地方的加强，很嫉妒啊，哈弗厂家里的工程师们该借鉴！

        

少帅阿里

具体绞牙的弹簧是多少磅的
氮气压力打多大的
俺真不知道
改车时，俺在武汉，车在北京
开着舒服就行

TTTTIGER

少帅阿里于 2014-3-17 07:52 发表在29 楼

具体绞牙的弹簧是多少磅的
氮气压力打多大的
俺真不知道
改车时，俺在武汉，车在北京
开着舒服就行

速锐也是根据阿里兄的驾驶风格来设定的，哈哈。

少帅阿里

TTTTIGER于 2014-3-17 07:54 发表在30 楼

速锐也是根据阿里兄的驾驶风格来设定的，哈哈。

墓虎兄，说的对
改车嘛，只告诉需要什么
其它的不关俺事
改不好就是交不出好作业
当然，西月的水平那个赞

wsl99

专为场地而改,花血本了

减震过弯稳定,必然坏其它的

高政

太牛逼了

人生无底线

也许到第三季的时候，这车都等跑达喀尔了

望断关山

牛人，真会玩。。。。高手！真会改。。。服了

西月满楼

澄清几个疑问：
1、发动机螺丝，一根是断了，一根是跑丢了。原因是阿里同学的车撞过，很大的可能是撞击时把螺丝切断，跑丢的，那是紧固的问题；
2、关于弹簧，剑皇给的报价单上弹簧型号是错的，配的弹簧是600 IBS的，没有取消扭力杆，主要考虑是阿里要跑比赛，改前双绞牙的技术我刚刚才搞定，在阿里车上当时没有用这个方案，保留扭力杆，是为了让弹簧有更强的支撑力，墓虎不用纠结，KING 2.5给FJ，LC200配的弹簧是550磅的，如果加杠加绞盘是700磅，所以无论是2.0 还是2.5的绞牙，哈弗配550磅的弹簧足够了；
3、关于大梁加固，从我本身来说，是不愿意给阿里做的，主要是加固钢材和焊接后的应力变形，最后同意给阿里改，也是一个朋友那里正好有Q345的钢材和ER-80的低合金的焊丝。应力变形是无法避免的，我也很忐忑，做好了焊接后重新校正大梁的准备，在焊接前先测量了原车数据，用激光水平仪找位置做记录，万幸的是焊接完5天之后重新测量，变形量几乎木有，最大的地方也就不到1mm的偏差。
4、关于场地赛的建议，无论是什么车，除非你真不想要了，或者是专业比赛，建议不参加场地赛，场地赛就是个拆车场，速度加车身自重，连蹦带跳，没有不坏的，如果你真想有个好名次，又能保护好车，我只能说，有空就去练车吧，练习的是轮胎不离地，且整个赛道你跑完都是用同一个节奏。

说完了，休息。

太原汇友

久战不倒

这才是改车，，，牛B，，比赛还拉4个人，，不应该啊，下次千万注意了，如果这样，发车台的人或者主办方才不专业了

少帅阿里

西月满楼于 2014-3-17 08:40 发表在36 楼

澄清几个疑问：
1、发动机螺丝，一根是断了，一根是跑丢了。原因是阿里同学的车撞过，很大的可能是撞击时把螺丝切断，跑丢的，那是紧固的问题；
2、关于弹簧，剑皇给的报价单上弹簧型号是错的，配的弹簧是600 IBS的，没有取消扭力杆，主要考虑是阿里要跑比赛，改前双绞牙的技术我刚刚才搞定，在阿里车上当时没有用这个方案 ...

这个才是专业的解答，有啥问题找西胖子就好，嘎嘎

蓝沙007

骚人阿里，又开始折腾了啊！这是在毒害我们这些少年啊！