6月27日,今天要上珠峰,这是我们这次进藏最重要的目标之一,算是实现人生的一个理想吧。这一天哈弗的表现了很强的性价比,我开始喜欢这个家伙了。 前一天晚上,下了一点雨,我们心情随着雨声起伏,如果继续下雨,珠峰之行只能取消了,旅馆老板说下雨的时候上去很危险,因为从定日经扎西宗去珠峰的路在修,只能从老定日,就是现在的岗嘎乡上去,如果要看日出,至少凌晨3点就得出发,这雨下的我们心情有点郁闷。 不过还是坚持3点多就起床了,吃完早饭已经4点了,马上出发,因为我们发现天是晴的。从定日县城到岗嘎乡沿着318国道向西,还有60多公里才能进山。过了鲁鲁边防检查站,验过了身份证和边防证,直奔老定日,快5点的时候到了岗嘎乡。我们仔细的在路左侧搜索着进山的道路,结果没有发现任何标志,我们不敢随便离开318国道,于是决定继续再向前走走看看。很快,柏油路结束了,全部是沙石路,前行了大约20公里后,我们发现了聂拉木县的标志,也就是说我们已经进入了聂拉木县境内了,肯定是过了,于是掉头又向老定日折回。回到岗嘎乡的时候,天开始蒙蒙亮了,赶珠峰的日出肯定是没戏了,时间已经将近6点了。就在搜寻进山道路时,我突然听到右后车轮发出刺耳的声音,经下车后观察,发现刹车有点抱死,初步判断可能是海拔升高,气压降低引起刹车油挥发,导致刹车问题。前后晃了几下,仍然没有解决,后来狠踩了几脚刹车,问题解除了。后来几天的行程中,我们发现只要上到高一些的山口,刹车必然疲软,海拔降低就会缓解一些。 这时,不知道从哪里冒出来两个警察,估计是岗嘎乡派出所的,经过打听,原来岗嘎乡有两条路可以进山,我们都跑过了。于是退回去,反复几次折腾,终于发现了那条没有任何标志的路,大家有些沮丧的心情突然就变好了,但是很快所有的人就被这条路的路况犯愁了。那条路,其实不是路,是越野车压出来的车辙路,但是没有错,这就是上珠峰的路。大家说:就是把车跑散架了,也要去珠峰,继续前进。 在此,我想对所有的关心长城哈弗说:哈弗今天很争气!在那条不是路的路上,很快就满是石头的路上,哈弗顽强的前行着,丰田4500走过的路,哈弗一样能走,那天哈弗让我感动。那条路越了几次河我记不清了,路上全都是斗大的鹅卵石,4L用了几次,哈弗就在这条车辙路上跳跃着颠簸着起伏着,反正4500走的路,我们也走了,除了动力弱一些,其他表现没有弱于4500的。看到珠峰的那一霎那,我们激动地喊叫起来。到了珠峰后,赶马车的藏民告诉我们,你们来的真巧,早一些时候珠峰被云遮着,云刚散开,等我们1点多钟离开的时候,云又遮住了珠峰,好像今天的珠峰是专门给我们看的。回去的时候,我们走了去扎西宗的那条路,果然在修路,但能过车,要命的是全是搓板路,2驱跑搓板路方向比较难控制,而且刹不住车,挂上四驱后,好多了。上珠峰的两条路,我们更喜欢早上从老定日进去的路,沿途景色让我们震撼。 下午4点30分,我们回到了定日,珠峰家庭旅馆又来了一批新客人,听说我们刚从珠峰下来,都围了上来,惊讶我们开这样的车也能上去珠峰,我给他们说:没问题啊,路好走着呢,很容易。 匆匆吃了一些饭后,用了两个多小时返回了日喀则,晚上住在日喀则岗坚宾馆,就在扎什伦布寺对面,房间绝对超值。
从老定日刚刚进入山口
哈弗向着世界最高峰前进
远处的群峰
太阳出来了
即将涉水的哈弗 |