维特拉原车减震使用哪个尺寸轮胎最佳

danieldrc · 发表于 2014-4-1 09:50

大奥拓于 2014-3-28 15:19 发表在15 楼

请问班长，使用这个会不会升高些？65到70？

更换235/70R17的轮胎升高的会多一些.

danieldrc · 发表于 2014-4-1 10:04

蓬蓬啦于 2014-3-29 21:02 发表在18 楼

知道245/70r16不会蹭，但是只增高1公分多，不够高。如果245/75r16仅仅打死时轻微蹭的话是可以接受的，这样可以增高将近3公分，基本上够用了。但是本人没实践过，希望又升高这个轮胎的说一说蹭得严重不。本人原车SX4原车高度减震轮胎是205/60r16，升级至215/65r16后增高2共分多，只是打死时轻微蹭内衬板，我觉得可以接受，且 ...

不升高装245/75R16的轮胎肯定会有些噌,但噌的并不厉害.如果自己能接受也未尝不可.

蓬蓬啦 · 发表于 2014-4-2 07:37

danieldrc于 2014-4-1 09:50 发表在21 楼

更换235/70R17的轮胎升高的会多一些.

17的胎价格高了不少，且不好找，性价比差了一些。

蓬蓬啦 · 发表于 2014-4-2 07:40

danieldrc于 2014-4-1 10:04 发表在22 楼

不升高装245/75R16的轮胎肯定会有些噌,但噌的并不厉害.如果自己能接受也未尝不可.

仅轻微蹭内衬塑料衬板吗？如果那样是可以接受的。如果是正常形势也蹭或者打死蹭其他位置损伤轮胎的，就算了，毕竟穿越时轮胎太重要了。

蓬蓬啦 · 发表于 2014-4-2 07:43

danieldrc于 2014-4-1 09:50 发表在21 楼

更换235/70R17的轮胎升高的会多一些.

这个规格的轮胎是常备胎吗，外面好找吗

danieldrc · 发表于 2014-4-2 08:27

蓬蓬啦于 2014-4-2 07:40 发表在24 楼

仅轻微蹭内衬塑料衬板吗？如果那样是可以接受的。如果是正常形势也蹭或者打死蹭其他位置损伤轮胎的，就算了，毕竟穿越时轮胎太重要了。

我曾经试装过,在平地上转向打到死时胎角会轻微蹭内塑料衬板.

danieldrc · 发表于 2014-4-2 08:30

蓬蓬啦于 2014-4-2 07:43 发表在25 楼

这个规格的轮胎是常备胎吗，外面好找吗

17寸轮毂的AT胎确实不好配,选择余地很小而且价格贵.这也是为什么大多数同学彻底更换16寸轮毂的原因.

裘马轻狂 · 发表于 2014-4-3 15:39

个人倾向235/70 R16或245的，不用换轮毂不用升高，不知道对里程表和时速表影响有多大？

如风随云 · 发表于 2014-4-23 21:02

请教班长不升高原车轮毂 245/65/17 245/70/17 235/65/17 235/70/17 哪种更好？

海阔天空055S · 发表于 2014-4-24 00:31

danieldrc于 2014-3-27 19:29 发表在8 楼

呵呵, 我投了245/70R16规格的票. ( 原因: 如果不升高并保持原车减震器, 换这个轮胎转向一点问题也没有. 胎面加宽了两公分, 油耗增加不了多少很有限. 但高速驾驶的稳定性能会提高, 同时, 底盘离地间隙也会增大一点. 利多弊少. )

班长您说这个比235高多少？

越野人生路 · 发表于 2014-4-27 21:53

班长好，升高后用245/70R16并保持原车减震器可否？？？

老何1234 · 发表于 2014-5-6 15:34

班长，235 70 R17的轮胎又有点品牌的貌似很难找啊，看来看去好像只能选固铂AT3 235 65R17！

cao9736 · 发表于 2014-5-7 09:57

相同的规格，不同的厂家的话，轮胎具体参数也有区别的。

瀚哥哥 · 发表于 2017-4-14 23:46

我换了245/70/16的胎，不换钢圈，感觉避震好过，不那么跳了，原来过坎后轮很跳，通过性舒适性安全性大大增加了，但烧油大过了，高速车身有点甩。

瀚哥哥 · 发表于 2017-4-14 23:49

上山时感觉有点肉，慢慢吊油可以，急加速不快。

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