普拉多4000-2700蓝德i酷路泽四驱介绍，方便大家选车

目的地西藏 · 发表于 2014-4-21 03:45

我举的例子当然太极端了，三把锁肯定是好，这点毫无疑问，但是也不用太过迷信，好像没有就不能玩了似的，现在好多人一选车就以几把锁论英雄，真的有意义吗？真那么需要随时可以装ARB啊，而且据我观察，天天把锁挂在嘴边的往往都是新人

目的地西藏 · 发表于 2014-4-21 03:47

帮助是毫无疑问的，我从来都不否定科技带来的便利，但那也仅仅是辅助，不是决定性因素，也就是100分里5-10分的比重

徒步飞 · 发表于 2014-4-21 08:43

新人是因为对越野车有浓厚的兴趣，但是还没有实际的经验，所以才通过最简单的基础四驱知识了解嘛，不像你们这帮老越野，经验丰富，人学习成长都需要一个过程的，在这个过程中是需要像您这样的老手给予指导的！

骚牛 · 发表于 2014-4-21 09:15

这个帖子才是选车的关键

楼主幸苦了

目的地西藏 · 发表于 2014-4-21 09:23

了解途径很多，一些类似越野圣类读物就很好，但多少都缺乏实效性，更有效的办法是多看看老手的帖子，听真正的玩家谈谈经验，我算不上老手，但认识不少高手，听来的经验不少，但相信我，X卡和XX之家的脑残编辑肯定是坑爹的

montluo · 发表于 2014-4-21 09:32

悬挂长度才是解决交叉轴的主要手段，绞盘或者拖车绳是次要补充，差速锁其实真的没有那么重要，当然有就比没有强，你不能说他一点用都没有

细细里 · 发表于 2014-4-21 09:35

目的地西藏于 2014-4-21 03:45 发表在21 楼

我举的例子当然太极端了，三把锁肯定是好，这点毫无疑问，但是也不用太过迷信，好像没有就不能玩了似的，现在好多人一选车就以几把锁论英雄，真的有意义吗？真那么需要随时可以装ARB啊，而且据我观察，天天把锁挂在嘴边的往往都是新人

有锁往往更加大意
等出不来想起有锁的时候，锁已经不管用了

俺就犯过这种错误

梁德军 · 发表于 2014-4-21 10:49

目的地西藏 · 发表于 2014-4-21 11:50

最早也迷信锁，第一辆车就装了后锁，有事没事就开着，后来有一次跟Rubicon出去玩，爬一个泥坡，Rubicon前后锁+低四上去了，我挂高四也冲上去了，慢慢就觉得有没时候必要挂四驱用锁，慢慢四驱都变成应急的了，平时能不挂就不挂着，锁就更没用了

当然了还是看用途，喜欢在泥坑里刨的、石头上爬的，能装几把锁就装几把锁，肯定没错

玄武大帝 · 发表于 2014-4-21 12:05

学习了不少新知识，我是新手，谢谢

kache37171 · 发表于 2014-4-21 12:08

学习帖子

linlao · 发表于 2014-4-21 13:55

都有道理，角度不一样。

linlao · 发表于 2014-4-21 13:56

仁者见仁，智者见智！

底控 · 发表于 2014-4-22 15:06

学习了

王伯当 · 发表于 2014-5-7 05:34

学习了

点刹 · 发表于 2014-5-8 15:22

看Q5的托森差速器是机械自锁的难道普拉多的托森差速器不一样？？？？？？

xihuanjundao · 发表于 2014-5-8 20:13

我是进来你学习的。。。。。。

东海王 · 发表于 2014-5-8 20:27

该顶。。。。。。。。。。。。。。

东海王 · 发表于 2014-5-8 20:29

学习的。。。。。。

simbaxu · 发表于 2014-5-9 10:48

还是看不明白

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