公益探险 路虎车队东西穿越罗布泊无人区纪实！

黑头鱼

       5月1日，晴。

       线路：敦煌—玉门关—三垄沙—黑山口—八一泉
       里程：约240公里
       用时：约9小时

[ 本帖最后由 黑头鱼 于 2014-5-14 10:01 编辑 ]

黑头鱼

       5月1日晨，一缕霞光透过窗帘的缝隙射进房间里，明亮的光线有些刺眼，其实这时的我早已醒来。在即将踏上无人区的前夜，来自内心深处的悸动使得我辗转反侧难以入眠，作为一个非常喜欢旅行的人，近十几年来去过好多地方，其中包括内蒙古、青海、西藏、四川、云贵等中国中西部大部分区域，对罗布泊等四大无人区只是向往和憧憬，没想过这一切会如此真实的来到面前。

       早上八点，人员车辆集结于宾馆后院，进行贴车标、发放电台、调试GPS等最后的工作。碧空如洗微风拂面，这是一个不错的天气，看得出连上天都会眷顾我们即将踏上征程的队伍。路虎俱乐部为了此次无人区穿越进行了整整三四个月的精心准备和实地探路，在这个极好的天气条件下出行，对穿越也增加了不少信心。

出发前粘帖车标

负责伙食保障的二位大厨

领队李辛正在调试手持GPS

GARMIN手持GPS绝对是无人区的导航利器

作为活动的组织者，惠通陆华路虎俱乐部主动认养了这只捡回的小骆驼，以负担小骆驼饲养等相关费用。没有冠冕堂皇的说辞，只是实实在在的做了一点事情，为野骆驼尽自己的绵薄之力。

[ 本帖最后由 黑头鱼 于 2014-5-13 19:27 编辑 ]

黑头鱼

戈壁的防沙尤其重要，涉水喉的这种防沙办法简单易行。

[ 本帖最后由 黑头鱼 于 2014-5-14 09:49 编辑 ]

黑头鱼

       今天活动的重点是前往三垄沙保护站看望圈养的小骆驼，即前文里提到的那只野骆驼，并进行捐款(因系无人区收养来的野骆驼，并无专项资金支持，小骆驼的喂养资金只能自筹)和其他物资的捐赠。然后，车队开始真正进入无人区，过黑山口到达核心区附近，晚上计划在八一泉露营。

       车队自敦煌出来后一路向西北行驶，敦煌至玉门关一段为柏油路和砂石路，因为旅游线路的缘故，比较平整易行。车队行进速度较快，很快便抵达龙城雅丹国家地质公园，远处千奇百怪的雅丹地貌随着车队的前行渐渐变得清晰起来，终于可以近距离的感受到雅丹特殊地貌的雄奇与震撼了。这里的雅丹群由大小不一的雅丹组成，大的高约几十米，小的也有10几米，成片的雅丹地貌分布在柏油路的两边，煞是壮观。雅丹地貌又称“雅尔当”，在维吾尔语言中，意思是“险峻之土丘”。雅丹地貌是因为流水的侵蚀而形成的，几十万年前的水蚀痕迹仍然清晰可见。经历了漫长的自然变迁过程，形成了千奇百怪的雅丹地貌。“但使龙城飞将在，不叫胡马度阴山”，说的就是这片区域，放眼远处，可以去想象千军万马驰骋戈壁的恢宏壮观，但真实的眼前已经没有了烽火厮杀，只留下后人的唏嘘与感叹。

车队离开敦煌，前往玉门关途中。

道路两侧的雅丹地貌

车队行驶在雅丹环绕的柏油路上

[ 本帖最后由 黑头鱼 于 2014-5-14 09:49 编辑 ]

黑头鱼

车队抵达龙城雅丹国家地质公园

黑头鱼

著名的雅丹门

车队的前方不远处柏油路就没有了，开始进入戈壁地段。

戈壁本没有路的，汽车行驶过的地方会留下浅浅的车辙印记，在风沙的作用下又会消失在茫茫戈壁中。

[ 本帖最后由 黑头鱼 于 2014-5-13 11:02 编辑 ]

皮卡越野者

如果大家都去穿越，这些野骆驼真得会完了！

黑头鱼

皮卡越野者于 2014-5-13 11:01 发表在28 楼

如果大家都去穿越，这些野骆驼真得会完了！

您说的对。

根据罗管局的规划，罗布泊野骆驼自然保护区已经划定了核心区、缓冲区、试验区，并且没有罗管局的许可，任何人员和车辆禁止进入。

这次路虎车队除了为了野骆驼进行资金募集和捐赠等公益活动外，穿越罗布泊一直是远离野骆驼的活动区域的，这点请放心。

[ 本帖最后由 黑头鱼 于 2014-5-13 11:16 编辑 ]

哈哈驴

黑头鱼大哥为了记录本次活动而付出的努力和表现的敬业精神让全体队员十分敬佩！小驴在这里向黑头鱼致敬！鞠躬再拜！
现在每年进入无人区的车队非常多，大多数都是没有手续、没有监管、没有规划的非法穿越，不但对自然环境会造成负面影响，对野生动物惊扰也十分严重，更有些队伍随处乱扔垃圾，行为操守十分不堪。
罗管局，外延至中国很多其他无人区，都在受着一个严重问题的困扰，那就是保护工作任务艰巨，资金少，资源少。另一方面，作为车友们，进行探险自驾旅游活动诉求日益强烈，对探索我们身边的未知世界也充满热情。这几大管理局，也有发展生态旅游、规范自驾探险活动，用产生的收益贴补环境保护事业的诉求。
在这些活动中，我们不能成为环境的敌人，不能成为管理机构的累赘。我们完全可以共同探索开辟一条新的路线，把我们热爱的越野探险穿越活动和公益事业结合起来，在走进身边的未知世界的同时，也为世界留下一些有意义的精神。
此次罗布泊穿越活动可以说是为探索这样一条道路迈出了坚实的一步，我们不但拜祭了彭加木前辈，探索了大峡谷，进入罗布泊西部谷地，并最终按规定路线完成了罗布泊东西穿越，更给罗管局带来了物资和资金的支持，也在很多媒体上宣传了罗管局的野骆驼保护事业。
我们完全可以接受任何质疑，也更加欢迎车友们的支持和帮助，愿我们能一起在这条路上走的更远，飞得更高。

黑头鱼

       离开龙城雅丹继续前行，柏油路渐渐的被车辙路代替，再往前行已经没有车辙印记了。抵达车辙路的尽头右转下道，一路向北驶去，初次接触一望无垠戈壁的感觉充满新奇，松软的戈壁滩被一层黑色的细碎石头覆盖着，车辆驶过的地方留下了两条并行的浅黄色车辙，车身拖曳着滚滚沙尘一路疾驰，坐在车上似乎平添了一股豪气。

       三垄沙保护站距离龙城雅丹大约10几公里的路程，车队很快便来到了这里。这是一座建在戈壁里的平层建筑，面积约有1000平方米左右，四周被围墙围了起来，崭新的房屋给人清新整洁的感觉。小骆驼被圈养在房子后面的一处空地，看到有人到来并不害怕，也许是自出生时就适应了与人类的相处的缘故，同去的车主们拿出了早已准备好的新鲜牛奶，小骆驼吸允奶瓶的满足神情使得大家既开心又感慨。据保护站段站长介绍，小骆驼被带回来后，喂食的费用成了一大难事，多亏了当时科考队的一位教授和管理局的同志出了一些钱，得以解决了燃眉之急，而这次路虎车队捐赠和募捐的款项更是为今后小骆驼的生活了却了后顾之忧。除了公益捐款外，惠通陆华俱乐部这次还为保护站捐赠了充气泵、绞盘等物资，以完善保护站的车辆辅助设备，以便更好的执行巡逻、科考等工作任务。

戈壁中的三垄沙保护站

这里就是进入罗布泊无人区的入口，一个标示性的通道。

[ 本帖最后由 黑头鱼 于 2014-5-13 19:05 编辑 ]

黑头鱼

三垄沙保护站院内

储运淡水的大水罐

[ 本帖最后由 黑头鱼 于 2014-5-13 19:25 编辑 ]

黑头鱼

路虎车主正在给小骆驼喂奶

左为三垄沙保护站段站长，右为专门负责喂养小骆驼的保护站工人。

[ 本帖最后由 黑头鱼 于 2014-5-13 19:25 编辑 ]

黑头鱼

路虎车主们在捐款

捐赠物品在卸车

黑头鱼

进入无人区的第一餐

三垄沙保护站职工宿舍内景

黑头鱼

       午饭过后，车队继续踏上征程。自三垄沙保护站出发后便进入了真正的无人区。这一路的地貌变化多样，和以前想象的无垠戈壁大不相同，不但有平坦的戈壁滩，随着车队的前进戈壁山渐渐的多了起来，汽车在低矮的山坳里拐来拐去，到达黑山口时便左转进入八一泉方向。在戈壁深处出现的标志牌说明已经进入罗布泊中心区。离八一泉越来越近，地貌逐渐变得丰富起来，大片大片的沙棘出现在眼前，几十万年前一片汪洋的水底世界清晰的展现出来。一天的行程非常顺利，在夕阳的余晖中，车辆顺利到达八一泉宿营地。

车队离开三垄沙保护站，由此开始真正意义上进入罗布泊无人区。

中途小憩，初次踏上无人区的车主们难以兴奋，纷纷拍照留念。

黑头鱼

进入无人区的第一天，大部分路途上除了一望无垠的大戈壁就是这种戈壁山。

黑头鱼

一路尘土飞扬，路虎车队已然踏上征程。

过黑山口后，地貌变得更加多样起来，草本植物的繁茂预示着这里的生态环境更有利于动植物生存。

黑头鱼

第一天的行程非常顺利，车队在晚霞中抵达八一泉宿营地。

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宿营地附近的动物脚印，大家能辨别的出是什么动物吗？

黑头鱼

八一泉宿营地，图中左侧石头前方即为八一泉。

圣弗莱户外装备提供的帐篷、睡袋和垫子。

通用款的帐篷，搭建和拆装非常方便。

黑头鱼

       扎好帐篷后，拎着相机走向附近的高地，环顾四周是那一眼望不到尽头的茫茫戈壁，落日的余晖使人有种如梦似幻的祥和与舒适感，流云晚霞、苍穹戈壁争相展示着独有的苍凉与静谧，沐浴在金色下的沙石似乎在诉说着远古的传说，诉说着那片荒凉、那片悠远。