楼主: 蒋波
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从塔城到哈密 – 纵贯天山 2014的环塔拉力赛(2014.5.25-6.7)

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发表于 2014-5-29 11:38 | 只看该作者
风景真美 向往!~~~
平凡冬天

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发表于 2014-5-29 13:11 | 只看该作者

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攒劲 持续关注!!!

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发表于 2014-5-29 15:13 | 只看该作者
起床发大片了嘛!
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发表于 2014-5-29 19:08 | 只看该作者
精彩的记录,感谢上的大餐
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发表于 2014-5-29 19:09 | 只看该作者

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牛牛,这个什么情况
地狱伯爵(BG9XX)

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发表于 2014-5-30 00:04 | 只看该作者

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是这辆,轮胎爆胎,翻了,但他们很顽强,连夜修好赛车,今天又在比赛中。发扬e族精神救车。并且完成了今天的比赛。

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发表于 2014-5-30 01:29 | 只看该作者

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谢谢蒋委员长

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发表于 2014-5-30 01:32 | 只看该作者

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是这辆塔酷玛,它在没有刹车的情况下顺利完赛SS3赛段,并救援了山西的一辆赛车

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发表于 2014-5-30 01:43 | 只看该作者
东方(零海拔)

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发表于 2014-5-30 09:40 | 只看该作者
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急待发大片啊  
良哥 BG9MMR
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发表于 2014-5-30 12:30 | 只看该作者
等待蒋总更新

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发表于 2014-5-30 14:40 | 只看该作者
每天溜一圈
牛牛

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发表于 2014-5-30 16:57 | 只看该作者

回复 169楼 大灰狼1 的帖子

都是好汉子!都是硬汉子!

[ 本帖最后由 我很牛 于 2014-5-30 16:58 编辑 ]

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发表于 2014-5-30 18:04 | 只看该作者
等待蒋总更新
!!!!!

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发表于 2014-5-30 18:18 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2014-5-30 20:36 | 只看该作者

【5月29日】Ss3 宝钢集团八钢公司•第三赛段(乌尔禾营地):酷热之中的马拉松


(起点)玛纳斯湖火车站-(终点)五彩城景区
赛段距离:
由乌尔禾营地-(起点)玛纳斯湖火车站约35km;穿过奎北线铁路后为赛段起点;(终点)五彩城景区-五彩湾古海温泉大营70km左右。(国道216)

赛段描述:
全长428km,第三赛段集合前两个赛段的赛段特点,既有平坦的高速赛段,又有颠簸的复杂路面,赛段中间有连续高、陡的翻山线路,对比赛选手又是不小的难度考验。后半程由软纱组成,路面颠簸,弯道众多,对选手方向感也是考验。

SS3赛段的主题就一个字:热!天气预报的说法是大概40度,但是戈壁和沙漠里的温度肯定是远远不止于此,于此同时的是迷航仍然是一个让人困惑的问题,尤其是需要便跑边看路书的摩托车手更加明显。在比赛进行中11号车手周雪峰因为迷航而在赛道中折返找路,结果和先期杀到的汽车组排头兵刘彦贵不期而遇撞在一起,这个意外导致摩托车手身上多处骨折受伤,刘彦贵的赛车前部也受到影响;随后紧急赶来的直升机把伤员救走,而刘彦贵也继续他的下半程比赛。

在ss3中首先抵达终点的摩托车手用时为5小时多点,而汽车组的用时为4小时15分左右,两者相差50分钟,相对于428km的赛程来讲,汽车组的速度至少要快20%以上;这样在摩托车组里后发车的车手就很容易在被汽车组赶超,尤其是这种掺杂着沙漠和戈壁的赛段,摩托车手找路和保持体力是个很困难的事情,而汽车组就相对容易些,并且在体能续航能力上要有明显优势,所以比赛距离越长,两者之间的速度差就越大,这同时也就意味着赛道中的不对等超车情况会越来越多。

在ss3中酷热还造成了UTV车组一部赛车的自燃,这种后置机器的赛车由于总是受到发动机本身缸体散热和结构上的窝风区,因此在今后的东疆范围沙漠戈壁高温环境中所需要遭受的考验还会更大;无独有偶的是361号buggy在赛段中仅行驶了40km就因为电瓶爆掉而折返维修,起因也是后置发动机的热量烤爆了放置旁边的电瓶——赶紧挪个地方放吧,这往后的高温可是要人命的。

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 楼主| 发表于 2014-5-30 20:46 | 只看该作者
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