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20,进藏(18页更新完毕)

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发表于 2014-5-23 15:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
人到中年,凡事皆懒懒散散,混混浩浩的人生,不知不觉就过了一半。自打家里添丁后,一直忙于生计,再加上生意不好,收入欠佳,已经很久没有出去溜达了。整天的日出而作,日落而归,碌碌无为,很是无聊,也总觉得憋屈。有此感觉的何至于我啊,于是乎在年初20联队小聚会,有人再次提出了开着20去西藏的话题,于是一呼众应,群起而拥之,都嚷着今年一定要成行!我脑袋一热,当即说请假辞职也要去,于是乎便有了后面的行程。
跟着就是培整我那开了近十万公里的车子,虽说从没把我丢半路上,但是小毛病不断,在我折腾它的时候,它也在折腾着我,所谓痛并快乐着吧。
车不常开,要出远门了,趁此机会把车彻底弄弄吧。
1。发动机保养,换全合成机油,机油格
2。四轮保养,换后轮刹车片,左前轮刹车盘,及配套夹具,刹车片
3。换刹车总泵
4。换离合总泵
5。换后桥牙包齿轮总成
6。换前轮轴头离合
7。换川西加水大容量电瓶
8。换分动箱,变速箱,前后牙包齿轮油
9。全车地盘黄油打够
弄完后,银子花了,钱包瘪了,但是车车开起爽了,心里也有信心了。
万事俱备,只等确定最后时间出发了。
————————————————————————————————————————————————
全文完结,总结下20车车:我的车是2010年买的chd6,2.0的国三排放,三角门,铁仪表台,原车不带空调,带平衡悬挂。全程8000公里左右,加油800升不到,保养完后出行,半路没有松过一个螺丝,高原高转速用发动机有点烧机油,一路有补了半桶,。回来后发现排气管三元催化内芯颠落,排气管悬挂吊耳断了两个,发动机冷却液回水壶漏水,发动机火花塞缸套密封胶圈漏机油,驾驶室玻璃夹子断裂。就这么多问题,顺顺利利的回来了。

[ 本帖最后由 斧头小弟 于 2014-5-29 14:51 编辑 ]

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发表于 2014-5-23 15:45 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2014-5-23 15:49 | 只看该作者
这也是准备,只不过这是女人的远行准备~~~娶了个吃货女人,没办法。(右边那一小堆是我准备的)

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发表于 2014-5-23 15:54 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2014-5-23 15:56 | 只看该作者
最终确定5.3号一早出发,避开出行高峰。非常感谢联队兄弟们的热情,一大早来相送。



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发表于 2014-5-23 15:59 | 只看该作者
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发表于 2014-5-23 16:00 | 只看该作者

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发表于 2014-5-23 16:02 | 只看该作者
感谢分享,等你更新

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 楼主| 发表于 2014-5-23 16:07 | 只看该作者
D1,成都,雅安,石棉,海螺沟,雅家梗,新都桥,雅江
第一天的路程都是轻松的,逃离了城市,心情无比轻松,再加上高速可以走到石棉,节约了不少时间。沿途美景开始徐徐袭来,大家电台里也聊的越来越嗨!可能是长假末期,路上车辆行人都少的可怜,走到雅家梗后速度开始放慢,才有时间欣赏美景。翻越二郎山也是非常的顺畅,阳光明媚,一如心情。高尔寺山隧道就要通车了,以后翻山又可以节约两个小时了。雅江太小,停车是个问题。

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发表于 2014-5-23 16:11 | 只看该作者
恭喜出发   跟帖阅读   等待更新

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 楼主| 发表于 2014-5-23 16:13 | 只看该作者

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发表于 2014-5-23 16:19 | 只看该作者

回复 1楼 斧头小弟 的帖子

二式进藏那个”护身符“很有意思   期待更多后续!!!

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 楼主| 发表于 2014-5-23 16:22 | 只看该作者
D2.雅江,理塘,巴塘
因为沿途要翻越几座高山,山路多,所以今天的行程安排的很短,晚上住巴塘就行。一路向西,翻剪子弯山,卡子拉山到理塘,见识了这人间仙境一样的县城,仓央嘉措心中的爱情之地。到了理塘,就像到了20的天堂,这里随处可见20皮卡,修20改20的比比皆是。由于车队一台20减震发响,所以午饭在理塘的时间顺便去修理厂检修了下,另一台20也顺便弄了下喇叭,继电器问题而已,小毛病。午饭后穿耿达草原,翻海子山,最终入住巴塘。路上第一次见识了像阵雨一样的冰雹,也看到了高原鼠害之严重,路边旱獭比比皆是,草地鼠如若无人之境一样来回串动于洞口之间。

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 楼主| 发表于 2014-5-23 16:26 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2014-5-23 16:29 | 只看该作者
由于赶路,不能随时停车拍照,所以照片基本上都是在车上拍的,车前的天线太影响拍摄了,所以忍无可忍的情况下,下车把天线放倒,这样拍出来的照片就干净了。

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 楼主| 发表于 2014-5-23 16:35 | 只看该作者

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发表于 2014-5-23 16:37 | 只看该作者
说走就走的旅行真棒!
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