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老兵开长城走滇藏

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 楼主| 发表于 2014-5-28 00:34 | 只看该作者

美丽的村庄秋那桶

今天一早离开贡山,开始进藏,由于去察隅的路不通,想在久负盛名的丙中洛停留一晚,领略一下这滇藏交界之处的美景,可是到了丙中洛,发现这里已经是个热闹的集镇了,有点失望,决定前往前方十来公里的秋那桶村,因为我在网上看到那里有个名声不小的客栈,叫做阿土家,于是驱车前往,打算不行再返回丙中洛想辙,一到秋那桶,我们立即决定就在这里啦!太够味啦!
加满油箱和备用油桶,再往下很长旅程没有加油站啦,H5辛苦啦!又增加40公斤负载
昨天油水分离器报警,赶紧找个修理厂搞一下,长城的分离器位置很不容易上手,自己搞不成,能改一下就好了,这回韧冲减震真的起了大作用


路还好走



到了丙中洛收费处,每人100元

美丽丙中洛


在普化寺门前等碧罗雪山露出真容,等半天不理想,是我们不够虔诚?
高山稻田

丙中洛太热闹了,于是按网上信息,往秋那桶阿土家客栈试试,路过重丁大教堂,1935年建,毁于文革,这是1996年重建的,哎!又是毁于文革,让人说啥好呢?

茶马古道。现在村民还在用,游客也会来走走,

进藏要从这桥上过的,不要走错喔!桥头没路牌的
到了阿土家,和阿土合影,他可在网上有大名而且名不虚传的喔!
发呆

餐厅

上菜,景致好,菜好,情调也好,注意墙上全是各地行者的留言,

找了半天地方,我也写了一笔,这字难看,不是我的实际水平喔!献丑了

村里有卖怒江奇石

村里的天主教堂

这里有边防检查站进藏查证,

这里的花好漂亮!老房子可由很久了

房主人和我同岁,那个新的小黄房是什么?猜不出?是政府给每家盖得洗澡间,估计他也不用


阿土家客栈江对岸,美景吧?

傍晚在村里走


到处是泉水


老胡在村长家做客



怒江铁门关
明天就要进藏了,到察瓦龙,这两天可能就没时间发帖了啊!都夜里一点多了,明天要走很烂的路,老兵要休息好才行。

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 楼主| 发表于 2014-5-28 07:07 | 只看该作者
关于阿土家,也替他家宣传一下吧,就在秋那桶一进村的公路边,电话:0886——3518180    13988631790
15096803694    主人就叫阿土好了,怒族的,这里可以无线上网,饭好吃,我们来的时候客人不多,房间双人间60元,很干净,公厕但干净,洗澡有热水。就这些。秋那桶——一个值得住一晚的山村

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 楼主| 发表于 2014-5-28 08:10 | 只看该作者

补发 被遗弃的废城知子罗

前天发了福贡县的一个值得一看的景点知子罗,昨天一看没挂上去,只好再发一次,因为这个景点太有意思啦!之子罗是原来的碧江县城,也是怒江州政府的所在地,1974年,因为预测马上要发生大滑坡,于是匆匆搬迁到六库去了,这里于是被废弃,成了一个村子叫知子罗,30年就这么过去了。但滑坡并未发生(专家也不怎么靠谱啊!)一切都被停留在了1974年,据说搬走时,图书馆刚刚开业,电影院才演了几场电影。之子罗在高山上,从主路上来要爬16公里的坡,为什么不在谷底呢?问了一个当地老干部才知道,一是以前路不走谷底,而是五十年代为防范国民党残匪从缅甸打过来,高山上容易防卫。喜欢怀旧的人可以来看看,有点意思。知子罗好走,过了古登镇,到匹河乡一问就知道,路边有明显标志,上山就是,山上还有值得一看一住的老母登村

上山路很好走

老母登村的接待点

老母登村高度不低,俯瞰怒江峡谷,景色壮观
指点江山

这个客栈风景绝佳有个可以喝茶的观景台,条件不错,老板娘热情,如果赶上礼拜日村民唱诗据说四步和声,是天籁之音呢

著名的老母登教堂,法国传教士建的,毁于文革,据说连坟墓都刨了,这文革,还有人说好话,有病吧

喝茶歇脚,别有风味

出老母登不远,就到碧江老县城知子罗
空无一人的老县城

您别轱辘山下去

村民的教堂是新的,文革时可没这东西
有点村民住在这儿

走时刚盖好的的图书馆

作文革状
,这可是吃到心里的活计啦!

敬祝毛主席万寿无疆!可他还是死了。

公路上的标志,很好找的
看看去吧!我们再也不要搞这样的蠢事啦!去他妈的文革吧!
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发表于 2014-5-28 09:03 | 只看该作者

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发表于 2014-5-28 09:16 | 只看该作者
看到目前为止,知子罗是我比较感兴趣的地方。
有车开,看轰八

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发表于 2014-5-28 14:55 | 只看该作者
非常漂亮。
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发表于 2014-5-29 01:55 | 只看该作者
祝贺老哥连续发帖成功
慢慢更新必是精华!

另外我感觉柴油极化剂的作用没有发挥,或者说作用不明显,因为云南的海拔在1500-2500米,这个海拔高度开起车来,发动机燃烧较低海拔地区、平原地区不充分,消耗燃油也就相对较少。所以油耗高海拔地区较低海拔地区相对会降低一点。
我采用相同的驾驶方式,我开我的柴哈在湖南的油耗就较在云南的油耗要高1L左右,我觉得是海拔的因素。
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发表于 2014-5-29 10:26 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2014-5-30 23:39 | 只看该作者

丙察察穿越正式开始,到达西藏察瓦龙

28日一大早,我们从丙中洛乡秋那桶村阿土家出发,正式开始了策划大几个月之久的丙中洛——西藏察隅县察瓦龙乡——察隅县城的旅行,这是此次滇藏行的核心路段。是除了几条人所共知的进藏路线之外的一条最近也最难走的线路,简称丙察察线。这条线在2013年版的公路图上还都找不到,但在越野网站上早已有名,因为这条线路山高路险,路窄坡陡,虽然只有200来公里,但至少需要两到三天的时间,而且全线很少村镇,没有加油站,几乎没有食宿,不是在怒江悬崖边行走,就是要翻越雪山垭口,冬季不通车,夏季又经常水毁塌方。但这条线路既有怒江沿岸的壮丽景色,又有原始森林雪山,翻越大山一天之内可以经历春夏秋冬,观察从亚热带到高山草甸直至雪山的植被,景色之壮美,十分罕见。这次精心选择在5月底通过此线,赶在刚刚放行,雨季又没来临的时候,天助我也,这一路果然天随人愿,几乎无雨,我们用三天时间。在写这篇的时候,我已经安坐在察隅的宾馆里了。先介绍第一天行程

离开秋那桶村,还有几公里的柏油路,之后就是200 公里连乡村路都不如的山路土路了

怒江铁门关

下一段的沿江公路大多在身后的绝壁上,云南的什么都挂在山上,路也不例外


怒江之怒

这条路全线只有一车宽,会车需要一方找地方避让,幸好全程车辆极少,一天需要会车不超过十辆

二十公里左右,到达云南贡山和西藏察隅的交界处。

碰到两个骑自行车走丙察察的猛人,只有佩服,我走完此线后就更佩服了

看着很险吧?那是对新手而言,不要老看车外,专心驾驶,处理好路面情况,转弯处一定不要吝惜喇叭!

著名的老虎嘴,不过这是坚固的花岗石,很牢靠的

在这种上坡急转弯的狭窄路面,鸣笛转弯减档要一气呵成,手忙脚乱就危险



怒江在这一段被大山收的很窄,公路大多挂壁

不见经传的怒江转弯,看见好几处

松塔村是路过的第一个藏族村寨

松塔过了不远,是一个水电站的前期工程营地,到了察瓦龙碰到工地的人,得知在舆论和环保部门的干预下
工程已经叫停,怒江得以继续保持干流不建电站。

公路对岸的茶马古道

著名的大流沙,是从山顶滚落风化碎石形成,经常砸坏车辆,通行时需仔细观察快速通过,尤其起大风时,看见山上有烟尘就先不要过,注意看图片下方有一准备抢险的装载机,对比可知大流沙之大,大流沙之前还有一小流沙。我们过时倒是有惊无险,过后得意留影

见到仙人掌,离察瓦龙就不到15公里了


快到察瓦龙可以看到这处挂满经幡的山坡,不解,细看原来那绝壁竟是一处天然的佛像,绝了!

看到这处玛尼堆,就快看到察瓦龙

看到察瓦龙了,90几公里走了8个小时,可知这路是不是难走,但沿途不断停车拍照,可知景色如何,但往下两天,停车次数更多

那摩托车是一青岛车手的,我们在六库就见过,他把腿摔伤了,在四川饭店休息,一问也当过兵而且也是炮兵也是汽车兵,他的网名是嘎斯63,我的网名是老解放新长城,于是立刻成了朋友,祝嘎斯63早日康复再上征程!

网上很有名气的四川饭店,虽然简陋,但在网上大大有名,看这满墙的留言,其老板老陈是个热心肠,走这条路的人多要先给他电话,询问路线是否畅通才敢上路
察瓦龙是察隅县的 一个乡,离县城100 多公里,察察公路通车前,县里领导要到乡里,要绕道318国道走芒康到德钦丽江到潞江坝转省道走六库贡山丙中洛,1000多公里!神吧?小镇就是个村子,土路上猪牛人通行,加油站刚盖好,还没营业,没有银行,但有个简单的修理厂,网络倒是通的,以前这里只有四川饭店和丽江饭店可以提供食宿,现在又有了几家,有的比四川饭店还好一点。
在四川饭店吃饭时拍到的梅里雪山,德钦在山的另一面
我的H5在这一路表现出色,带T的柴油机在山区土路上的表现令人满意,只要让转速保持在绿区范围内,怎么开怎么有,所以,保持相对低档位非常重要,尤其在上坡急转弯而且路面坑洼的路段我经常以低4挂2或3档,绝不会失去动力。关于长城柴油车的使用心得,我准备在最后专门来说一说。下一段的行程,我将继续来说,察察路段比丙察路段更具有挑战性,风景也更美!

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 楼主| 发表于 2014-5-31 07:17 | 只看该作者

补充几点

从潞江坝到察瓦龙一路逐渐爬坡,都是沿着怒江走,只要能看见怒江,就不会错,从秋那桶开始到察瓦龙这一段,海拔升高并不太大,看车上的高度表到察瓦龙也不过1800多米,只是路段起伏较大。加之路况极差,不是大坑就是大包,石头又多。急转弯极多而且多胳膊肘弯子,几百米的直路都少,完全跑不起来,这一程的车速经常只有十几公里甚至更低,用到三档的时间不多,加上风景好,最好的摄影角度开快了就过去了,所以,要静下心来,不要求快,最重要的是保持车子的充足动力和良好的操控性能,我有一多半的时间使用4H,上坡急转弯时干脆使用低四挂二档,基本二三十度不会发生问题,长城的发动机一旦低于1800,在坡道上基本起不了步的,不要怕使用低四,就是在坡上,不管多大坡度,只要停住挂上低四一档,都能起来,而且呼呼的就上去了,但低四必须停车,踩住离合等五六秒钟,可以听见结合上的轻微动静,抬脚就走了。不用多大油门,保持车走就行,动力非常充沛,到坡顶再换回4H即可。
87123部队退伍

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发表于 2014-5-31 18:05 | 只看该作者
留个记号待续。

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 楼主| 发表于 2014-6-2 23:08 | 只看该作者

察瓦龙到目洛村

写这篇的时候,我们不但已经顺利到达察隅,而且已经从墨脱出来,经波密过然乌湖于今天晚上到了318国道上的八宿了,这两天不断从高山到河谷,一天之内春夏秋冬。白天开车晚上发帖,在高原是个累人的差事,所以,耽误了一些时间,今天先把察瓦龙到目洛村的一段补上吧!    从秋那桶出发前,已经给察瓦龙四川饭店的陈老板打过电话,得知,察瓦龙至察隅的路还没开放,要等到6月2日,这条路通常在11月底前封闭,来年六月视情况开放,我们原计划是28日到察瓦龙,不可能等到3日,于是决定,先到察瓦龙再说,如果察察线不通,就从察瓦龙走左贡到芒康上318国道。可是,这次不怎么这么顺,到了察瓦龙得知,去察隅的道路将在明天开放,不但如此,在察瓦龙还临时纠集了一个乌合之众的车队,河南的5辆车和一辆湖南的丰田大猛禽和它保障的三辆摩托车,还有一辆广东小铃木,29日一早,乌合之众各自上路,走着走着居然成了车队,大家同舟共济还成了绝配。在察瓦龙遇到四个年轻的背包客,巧的是曾在从知子罗下来的路上,因为我们车子满载了没办法带他们,没想到他们居然和我们同时到了。佩服!请他们一起吃饭

早上,拍到了梅里雪山,按藏民的说法,,这是吉兆,预示我们闯察察线能够成功!

早上,陈老板不在,和老板娘合影告别,他们两口子人真好,在这儿经营这么一个饭店真不容易,说真的四川人落地生根的生存能力真令人佩服,没有他们丙察察线不可能成为有名的越野路线


第一把 由老胡先试吧试吧!

丙察察出去两条线,还可以走壁土到左贡

再见!察瓦龙!

还是先沿着怒江走

几个广东人开了辆底盘这么低没有越野能力的小铃木,就敢闯丙察察,底盘肯定刮得一塌糊涂,可他们居然跑的还挺快,服了!这才是无知者无畏啊!

路虽然险,但胜在没有来车,一天碰不上几辆车,包括摩托

高路入云端

可以勉强称为路的路



过了怒江大桥,就告别怒江爬坡进入原始森林,若干天后,在西藏又与她相遇

过江后一个岔道,往上走,别往白塔走

见到这牌子往左

峡谷绝壁,都是千万年水的冲刷而成

这一段都在原始森林的河流边穿行,风景极好

路过这个小寨子,村民告诉我们,路还没有搞好,修路的人还没上去干活呢,但乌合之众队の 车友还是着急着到上面去等着了,果不其然,一会儿就要大家的好看!

到处是被砍伐的树木,这么搞法,这森林还能存在多久?

今天就先写到这儿吧!今天连着翻了三座5000米的大山,从八宿干到芒康,实在是有点累了。毕竟是六十多岁的人了!先睡了啊!下一段更精彩!等着啊!我一定努力!
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发表于 2014-6-3 13:34 | 只看该作者

回复 19楼 老解放新长城 的帖子

留下了很好的原始资料
在那遥远的地方

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老解放新长城于 2014-5-30 23:39 发表在29 楼

28日一大早,我们从丙中洛乡秋那桶村阿土家出发,正式开始了策划大几个月之久的丙中洛——西藏察隅县察瓦龙乡——察隅县城的旅行,这是此次滇藏行的核心路段。是除了几条人所共知的进藏路线之外的一条最近也最难走的线路,简称丙察察线。这条线在2013年版的公路图上还都找不到,但在越野网站上早已有名,因为这条线路山高路 ...
老虎嘴的上坡+急拐弯,可能坐车的要比开车的心惊胆跳了
在那遥远的地方

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回复 30楼 老解放新长城 的帖子

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发表于 2014-6-3 17:45 | 只看该作者
认真拜读了,精彩直播帖,赞老人家!
   
xiao j

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敬佩的老同志!关注@!

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 楼主| 发表于 2014-6-3 22:47 | 只看该作者

从察瓦龙到目洛村之二

过了那个不知名的小村子,仍然沿着河流在原始森林中穿行,这条路去年从11月开始封路,今年我们是解封当天的第一批车辆,乌合之众越野车队不约而同,前前后后有7台,察瓦龙是察隅县的一个乡,到察隅县城两百来公里,但这条路我们走了三天,道路之难行可见一斑,道路不通之时,县太爷要到下乡,要从察隅绕道然乌,左贡芒康然后走丽江到保山再走六库贡山丙中洛到察瓦龙,得一千多公里,夸张吧?

森林里到处是参天大树

一棵树横在路上还没清理,于是都从下面穿了过去

情况出现,一颗更大的树横在路上,除了摩托车过了,到前面找人排障,其余的只能等着,大家了拉开架势,开始造饭


就是
这一棵

施工队带着油锯来了,但树太大,一时半刻完不了

我们也取出饭锅,用石头一支,我拿出当知青和当兵时的基本功,三下五除二就把火生起来煮面条了

树终于锯断,装载机来了把大树推开,路通了。

路是通了,但麻烦还没完,去年封路以来的落石都还没清理,各车的男人都集中起来,把路上的石头搬开,保证勉强通车,

路边的高山杜鹃

这都什么路啊

正在搬石头时,一个女驴友,从山上走了下来,她居然单枪匹马几天几夜从察隅穿越原始森林走到了这里,
太令人吃惊了,她告诉我们,过了这一段落石路,往后就好走些了

打头的是一辆丰田猛禽,5.7排量

我的H5也不含糊!

出发前以防万一的劳保手套可派上用场了

要翻的垭口可望不可即,着急!

又是一块人根本搬不动的大石头,我贡献了一根九米十吨的拖车绳,拉开就行


终于可以开路啦!

这样的石头懒得搬了,绕不过去就跨过去,刮底盘也认了!

向垭口开近

雪还没化,早几天这路根本走不了,也算我们运气好!
下山的路

垭口高山草甸风景

今天无论如何也赶不到察隅了,傍晚时分在目洛村藏民家借宿,刚进村天上就出了彩虹,是不是大吉大利呀!

我们在村长家借宿,生了火倒是挺暖和,卫生条件就不能讲究了。

这是村长家,叫雷锋客栈,很便宜,4个人100元,村里的猪到处溜达,第二天一早,我出门屙风景(没看见厕所),那可爱的藏香猪就在不远处看着,我刚起身没几步,它的早餐已经吃了四分之一,一回儿,他们三个依次出去方便,那猪估计是撑着了!我说藏香猪好吃呢,环保呀!循环经济呀!
第二天我们继续向察隅进发,200公里三天的行程计入尾声了!
墓虎

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发表于 2014-6-4 13:38 | 只看该作者
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