老兵开长城走滇藏

老解放新长城

从今天开始，我就不每天发新帖啦，就连续发老兵开长城走滇藏。嗨！说出来不怕大家笑话。我真的不知道应该怎么连续发帖，请大家原谅老菜鸟吧！
       23日一大早，我们告别美丽的和顺小镇，向北进发，9点多钟，来到高速公路潞江坝出口，加满油告别高速，算了油耗8.4升，很令人满意，要知道，在多山的云南满载跑出这个油耗，可不是容易事，这归功于长城的优秀品质，当然，加的极化剂也增色不少，这一下高速到再上高速，要一两千公里以外啦，下了高速，转向往六库.福贡,贡山的省道。我发现长城在云南是个是个挺受欢迎的品牌，小小的腾冲城里都有4S店，服务挺不错的，在路上遇到长城的机遇远比北京高。在云南的日程如下第一天，翻越高黎贡山，浏览片马镇
第二天，探访废城之子罗后到贡山县
第三天, 再次翻越高黎贡山，浏览中国第一美景独龙江
第四天，到达云南最北的小镇丙中洛，
第五天，出滇入藏到达西藏察隅县察瓦龙镇

先报告第一天潞江坝到泸水古登镇
整装待发

保腾高速有一小段没通在修特大桥，这是正在施工的桥墩，可以从腾冲出来先走国道，到六合再上高速

在潞江坝加满油，上一箱油油耗8.5升

壮丽的怒江大桥，从这里我们再次拥抱怒江，她将陪伴我们直到出云南，我也将向你们讲述怒江给我们的印象

进入怒江州

亚洲第一大榕树，真的吗?

第一次在悬索桥上留影，以后一段旅程吊桥随处可见
怒江州首府六库，一个很漂亮的江山之城


为省时间，没进六库市区，在省道旁的小店打尖

去片马的路上俯瞰怒江


云南的路，怕险就别出来！
一进片马就看到大批的缅甸木材，咱们中国人不厚道，把自己的森林砍光了，又去砍人家的。

片马口岸

这是一个非常感人的故事，关于53号飞机的遇难和搜寻它的故事，我曾经给尚在上小学的女儿讲过，她很感动，还写过一篇很好的作文，建议大家也找来看看吧！你会被感动的
留言！也替我女儿签名

片马小镇



时间尚早，再次原道返回，从省道至片马来回200公里，连参观用时5小时
，
赶到福贡太紧了，随便找了个小镇，叫做古登住下
早起推窗看去，，对岸一条小溪汇入怒江，忽然想到原来老说大河无水小河干，明摆着胡说，谁也不敢反对，明明是小河无水大河干嘛！古人云：不积小流，无以成江海，这才是正理，每个人都为国家做点贡献嘛

云南人挺厚道的，怕我们行李架不安全，老板娘把自己的车库腾了出来，

片马风雪垭口，一个曾经发生过历史故事的地方

还望大家帮忙告诉我怎么继续发帖，就在这里吗？明天接着介绍

arhai

简单文字回复自己发的贴 连续回复几次 然后修改你回复的文字 添加图片和内容 就是连续发帖了

比如3楼我回复的,广告位出租这个, 可以再编辑的!!

我是新兵蛋子

[ 本帖最后由 arhai 于 2014-5-27 00:38 编辑 ]

arhai

占楼 广告位出租

老解放新长城

今天讲述之子罗的故事

人生无底线

panzhangyan

丹尼斯。陈

拜读了，项目搂主，西藏一直是我的梦想，据需关注。。。。顺祝搂主旅途快乐！！！

叶玉田

青骑兵

楼主的帖子，轻描淡写中有种岁月的沉淀、积累的阅历和思想的成熟， 顶！

老解放新长城

片马风雪垭口，一个曾经发生过历史故事的地方

老解放新长城

片马风雪垭口，一个曾经发生过历史故事的地方

ebears

老兵，加油，看直播！！

WH1929

落叶一张

加油，老兵！！！！

老解放新长城

独龙江，一个最后的秘境，看看地图吧，它孤悬于高黎贡山之外，每年九个月大雪封山，全靠马帮在有限的这段时间里运输物资，十几年前，为了拍摄《国门》纪录片，怒江边防组织了强干队伍，希望护送记者越过风雪丫口，最后还是失望而回。前些年修通了一个隧道，把通行时间延长到了5个月，最近国家投巨资打通了第二条隧道，到今年九月就可以实现全年通车了，从此边防得以巩固，据说，刘伯承元帅看过独龙江的地图，说能在这里坚守的军人都不是一般的人。所以，我这次就想过一下独龙江，在贡山打听好了，路是通的，但第二条隧道还在施工，要九月才能通车。路不好走，那不正好让我的长城显现神威？我对H5的越野能力有充分的信心。25日一早，看过怒江美丽的晨雾，沿着贡独公路向独龙江进发
就在酒店餐厅吃早饭时拍的
刚上贡独公路就遇上进山的马帮

白云生处有人家

路边的野生草莓

路边随处可见野草莓，味道甘甜，比种植的还好
路是窄了一些，但直到第二条隧道口都是好路，下山也是这样，就中间一段考验你和车子的越野能力

天路！这才走了不到三分之一哪


进入原始森林，这样的冷杉随处可见
到处是选泉飞瀑，，真正的遥看瀑布挂前川，只是上边是冰雪，下边是水
遥看雪顶，要到那里过垭口还要几十公里

快到第二条隧道工地啦！这是防雪设施

从这里开始难走了，非越野车走不了，但当地人开的小面却飞快，我疑心是改装过了

谁说国产车不行？你拿奥迪来跟小面比比

此景比九寨沟如何？我觉得更好！
终于到了老隧道口，这辈子不会再来了，新隧道修通，这里就废弃了
下山的路很崎岖


冰雪之上报春来

快到独龙江了！老隧道这一段虽然道路崎岖难行，但风景无限，对车子的性能和驾驶人的越野操作能力有要求，要用四驱个别路段要用低四，再过几个月隧道修通，交通倒是便利了，但神秘色彩立马消失，我们来的正是时候，希望老隧道这一段能保留下来作为一个越野路段，必受追捧，只能上传50张，待会儿接着发

杯水穷哥

海队有点黑！还广告 位出租

shaoshuhui

你的车是哪款，2.4的吗

杯水穷哥

老兵同志，计划全程多少天？

老解放新长城

我的车子是绿静柴油，这次准备走个二十天左右，没时间限制了，老头了嘛！接着发图片吧！
先说两句   我说独龙江是最后的秘境，而且只有最后的几个月了，是因为新隧道九月通车后，几个小时打来回，和以前一年只有三个月走马帮翻垭口，简直天堑变通途，但一利必有一弊，这么好的景色，大批游客蜂拥而至，好处的后面是什么可想而知，神秘感顿时消失，和九寨沟一样，只有三个月了哇！这一段没有越野车还是去不了！有越野车的也不见得敢去！我们是来回13个小时，路其实并不太远，250公里而已，但全是狭窄山路，而且有一段是挺考验车子和人的，喜欢越野的会喜欢现在的路况，但胆小的新手不建议去。我用时间长是因为风景太过美丽，我们三步一停，其实有时间最好两天，里面有许多风景，这里立体气候一趟下来，春夏秋冬都有了，要带好衣服，

    说句题外话，我有个老阿姨，80多岁了，50年代曾在云南考察少数名族，后来出国定居多年，她当年到怒江州都是跟马帮走来的，我告诉她丽江都通高速和飞机了，她觉得如听天书，要是知道几个月后到独龙江几个小时打来回更得惊诧不已了。现在我们可能觉得现在还不够好，可知道和经历过历史的人会知道，我们这二三十年干得真不错。继续好好干大有希望，我要说的，是适当的回头看看走过的脚步有好处有必要啊！这不算废话吧！上图

家家户户都挂着国旗，在青山碧水中格外鲜艳

新的乡政府正在大兴土木，就等新隧道开通
碧绿的江水

政府修建的独龙族新居

回程路上

珍稀的鸽子树，可惜没拍清楚

比黄山松如何/

到新隧道工地以前，都是这路，，但需找地方错车，不可大意！

新隧道独龙江出口，因为施工这儿很难走



越接近老隧道口越难走

傍晚，这里更美了！

路就像大山的腰带


到处都有长城的身影


贡山夜景
接着介绍今天到达美丽山村秋那桶，因为明天进藏，就很难再发了。加个班吧

青骑兵

顶前辈的帖子，这应该是个精华帖啊！