荣威W5“丈量青海湖，致敬传奇路” 西安站报道

张萌腾飞

荣威W5“丈量青海湖，致敬传奇路”系列试驾活动——西安站，在7月19日—20日这两天，成功举行。

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作为工作人员，也为了更好的记录活动的全程。编辑提前一天来到了活动现场。当然，有人比我来得更早——棚房都已经搭建完毕，只剩最后的收尾工作。

教练员在一圈又一圈的测试场地，为了保障试驾的安全性，每一个细小的地方都不能放过。

18日傍晚，场地一切设施已经全部准备完毕，等待第二天的到来。





这次西安站试驾会的场地位于市郊，是一个天然河床上冲积成的孤岛，面积虽然不是很大，但麻雀虽小，五脏俱全。整体的难度可谓不小。就是从公路上进到场地，也需要一段时间的颠簸，不是什么车子都开得进来的，能进到场地的车子都是有一定实力的，当然W5肯定不在话下。











厂商这次依旧为我们提供了4台试驾车，为了能有更好的越野体验，W5一如既往的配备了固铂的Discover STT AT轮胎，使W5如虎添翼。





上午，经销商试驾组的准客户们到达了现场，签到以及签署试驾协议。通往场地的路不好走，大巴车停在了外面，大家只能步行一段距离到场地内，但丝毫不能消减大家试驾的热情。

首先是签到，和签写试驾协议。之后工作人员会发放试驾顺序号码。

这次为大家培训的是国内资深越野赛手——朱军老师。老师细致的为大家讲解了越野的基本知识，对W5也进行了详尽的介绍。





嘉宾们被老师讲课的内容深深的吸引，听得非常仔细。

讲课的最后，是互动环节，回答对问题依然有精美的小礼品奉上。

之后，紧张刺激的试驾环节开始了，这位大哥已经迫不及待跳上车子跃跃欲试了。

W5已经跃跃欲试了，大家都准备好接受挑战了吗？

西安站的场地难度可谓不小，对车子整体的刚性以及接近角离去角是否过硬，都是不小的挑战，W5作为越野车，这些指标自然是没有问题的。搭载了分时四驱系统W5有两种四驱模式——高速和低速。用户可以根据路面的情况，来选择所需的四驱模式。


在高速四驱模式下，W5表现的游刃有余。充分的显现了它劈烂路的能力。1.8T的强劲动力使它能够轻松的爬坡，陡坡缓降系统大大加强了在下坡时的安全性，同时可以弥补驾驶员在技术上的不足。











非承载式底盘与高刚性的车身使W5在交叉轴的状况下表现非凡，不愧是专业越野车。

每辆车都会有教练员的陪伴，在保障安全的情况下，还能让试驾者更充分的体验越野。

试驾结束后，朱军老师为大家表演绝技，活动气氛达到高潮。









下午，e族的会员陆续到达现场，作为更专业的越野玩家，能够更好地感受W5带来的乐趣。
这位e族老大哥骑行了50公里来参加试驾会，50多岁的他，有着一颗年轻的越野心，着实令人敬佩。

朱军老师与会员们交流越野经验，健谈的他和大家聊得很开心。
寒暄过后，e族大哥们风一样的飞身上车，走起！​


e组成员的高水平驾驶令人侧目，一圈圈跑下来简直小儿科。有的大哥用两驱模式就跑完了全程。这也说明了W5的优越越野性能。


这次荣威W5“丈量青海湖，致敬传奇路”西安站试驾活动划下了圆满的句号。我们要感谢所有来参与的人员，感谢e族山西大队的会员们。荣威W5还有更重要的使命在后面，在这里预祝“丈量青海湖，致敬传奇路”活动圆满成功，创造佳绩！我们下次再见。









[ 本帖最后由 张萌腾飞 于 2014-7-22 17:12 编辑 ]

乔王7

狂顶啊，萌神相机都拍青了，哈哈。这个场地看起来有意思 W5不赖