驭胜方向盘偏

妹子

开了一段时间，发现方向盘容易偏，特别是遇到一些小坑后。检查发现前轮三角架与底盘下面连接的螺钉松，上紧后调正方向(估计是4S店调四轮定位时没有上紧力矩)。用一段时间后，重新检查螺钉，没有松动，但还是感觉方向盘有点轻微偏。虽然不影响使用，但心里面感到不舒服。不知道什么原因引起？

abxv900

前几天没看到公路上有个大坑，直接开了过去，方向盘就开始偏，放开后一直向右跑偏。外面四轮定位好像都没有驭胜数据，大家都是从那里做四轮定位？

龙云ks

方向盘偏也是前轮前束不正造成的，找家四轮定位机器新些的店就有驭胜数据了。

妹子

在驭胜4S店做的。但感觉驭胜很容易方向盘，按道理说越野车耐摔才对，还不如轿车，我的轿车从来不用调方向盘

游侠28713

我的方向盘也跑偏，做了四轮定位之后一段时间又开始偏了搞不懂！！！！！！

成都心雨

我80迈跑烂路 、、方向忽左忽右 、、、一会正。。。一会偏。。。还没有找到原因 、、空了好好找原因 、、肯定是有颗螺丝在作怪 、

高原的云

妹子于 2014-7-30 12:51 发表在4 楼

在驭胜4S店做的。但感觉驭胜很容易方向盘，按道理说越野车耐摔才对，还不如轿车，我的轿车从来不用调方向盘

先检查一下车底下液压方向机的两颗固定螺钉是不是松了，新车跑烂路后容易松。

高原的云

方向跑偏和方向盘偏是两回事。

方向跑偏（包括刹车跑偏）要进行四轮定位；
方向盘偏，老驾可以不管，新手则应该校正0点。

abxv900

用说明书上的定位数据可不可以在外面找个店搞定？

妹子

液压方向机的两颗固定螺钉在哪？最好上图说明一下

高原的云

妹子于 2014-7-31 19:06 发表在11 楼

液压方向机的两颗固定螺钉在哪？最好上图说明一下

在前轮左、右半轴的下边。
现手头没有照片，是把方向机助力机构固定在车底盘上的左右对称的两颗螺钉。
说明：   近期关于方向盘方位自行变位的报告已经有了多例，估计是个隐蔽故障，待工厂或4S协助找出故障原因。

妹子

不知道要等到什么时候

funnyrain

我的已多次发生，过大点的坑，方向就会跑偏；而方向盘偏（方向不跑偏）的现象，会开上段时间就发生，就算走的铺装路也是如此。方向盘偏点没什么，问题是稍微偏严重了，电脑方向盘转角读数就有几十度，如果速度再稍微高点，esp就当故障了，这时4h，2h，esp灯就全亮了，然后2驱，4驱就切换不起，你都不知道是工作在哪住模式下，这现象已发生2次，修正好方向盘，故障恢复。4s也没给个解决方案，还有高反，过夹金山，陡坡上大角度转弯，掉速后加油没反应，差点出车祸，害的老子一身汗。江铃，你拿老子命来玩啊？！

知足长乐123

我的车子也发现方向盘偏了，不知道是什么时候出现的，最近才发现偏了。所以来e族看看相关的问题，看来不是我一个人啊。希望厂家能调整好！！！！！！！！！！！！！！！！

BFC

        要去修理厂，将车上架，千斤顶顶在大梁上，让前后桥不吃力悬空，前桥仔细检查上下摆臂固定螺丝，转向节螺丝，横直拉杆球头螺丝，方向减震器螺丝；后桥检查五连杆固定螺丝，带钢板的检查钢板固定螺丝，活动吊耳固定螺丝，钢板销及衬套是否磨损，中心定位螺丝是否断裂或移位，所有螺丝在不断条件下，再拧紧，再去4轮定位，反复做几次一定能好。不要怕麻烦。后桥不稳，方向也会变。
       另外， 国产车的上下摆臂胶套没韧性，易变形老化，也是车子不定期左右跑偏的主要原因。

[ 本帖最后由 BFC 于 2014-10-2 10:18 编辑 ]

妹子

BFC于 2014-10-2 09:38 发表在16 楼

        要去修理厂，将车上架，千斤顶顶在大梁上，让前后桥不吃力悬空，前桥仔细检查上下摆臂固定螺丝，转向节螺丝，横直拉杆球头螺丝，方向减震器螺丝；后桥检查五连杆固定螺丝，带钢板的检查钢板固定螺丝，活动吊耳固定螺丝，钢板销及衬套是否磨损，中心定位螺丝是否断裂或移位，所有螺丝在不断条件下，再拧紧，再去4轮定 ...

主要是前轮上下摆臂的螺栓松动，上紧后过段时间又松，昨天全换了这四颗螺栓，目前正在测试。我觉得原车的摆臂定位方式设计得不好(过孔比螺栓外径大太多，定位不够准确)，不耐冲击，时间一久估计又会滑动。不知哪里可以搞到进口的螺栓，用进口螺栓估计会好一些

弯路王

我的驭胜也是偏方向盘的，去4S调整后几个月，现在又偏了，但是不影响使用，国产车估计就是这样了，有钱了就买国产普拉多2.7的，哈哈。

奔跑的化油器

我的新车也是方向盘向右偏了二度左右，问题不大，但开起始终不爽，看来这个还是大驭的通病。

抽包包的老鹰

我的也歪了，才8000多公里！同样是国产车以前开的奇瑞也没歪过呀！