2014环塔，我所经历的四次救援。。。。

卡卡四驱

环塔，在新疆今年已经走过了10个年头了，期间除了有三届我跟随了几天外就是今年2014环塔参与的时间最多了。
关于环塔的故事这个命题过大，在我的印象里新大论坛海鱼和飞烟曾经报道过相当成功的车队日志，几乎再没有特别的记录出现了。
如果没有过硬的文字功底和精攒的摄影水平也确实没人能够记的详细，这两点恰恰都是自己所不具备的，我很清楚的知道这一点所以一直没打算在论坛以文字的形式聊环塔；
前两天和几个哥们一起聊天的时候，有人问我在环塔那些天都干了些什么，想想好像没有干什么特殊硬性的事情，可还是几乎没闲下。
回来翻了翻卡片相机里可怜的几张照片还是勾起了一些回忆，正好今天无所事事就搬出来和大伙一起热闹热闹，这些都是我的亲身经历，无所谓对不对，作为一次聊侃还是只说过程不讲缘由了。。。。



                                                                                                                                    （图片来源于越野E族网站）

哈密天堂

沙发，坐等大片！

勇者胜

看看亲历人士讲讲内幕故事，坐等。

卡卡四驱

5月28日下午5点从机场出发，我单人驾LC76拉着139号赛车的变速箱、138号赛车的轮胎、轮毂、数件高级别润滑油和一部分小零件于晚上11点多到达了位于乌尔禾赛马场的环塔大营，开始了我为期十日的环塔车队旅程。
我的LC76自5月8日从无人区回来后排座椅再没有装起来，想着一个是可以多拉些东西，二个是晚上可以在里面睡觉；前一个考虑无可挑剔，后个想在车里睡觉现在确实欠了一些考虑，如果天冷、时间短的时候还可以将就，温度高起来、时间再稍微长一点在车里睡觉就不是非常舒服了；
第一天到，晚上睡车里还感觉不出来，就是第二天早上航拍的飞机5点多开始发动搞的人早早就醒来了。

【5月29日】Ss3 宝钢集团八钢公司•第三赛段（乌尔禾营地）（起点）玛纳斯湖火车站-（终点）五彩城景区赛段距离：由乌尔禾营地-（起点）玛纳斯湖火车站约35km；穿过奎北线铁路后为赛段起点；（终点）五彩城景区-五彩湾古海温泉大营70km左右。（国道216）赛段描述：全长428km，第三赛段集合前两个赛段的赛段特点，既有平坦的高速赛段，又有颠簸的复杂路面，赛段中间有连续高、陡的翻山线路，对比赛选手又是不小的难度考验。后半程由软纱组成，路面颠簸，弯道众多，对选手方向感也是考验，此处会有牧民在此放牧，路过时赛手需要特别注意。——摘自越野E族网站

赛车发车后，大营开拔，车队之前唯一的一台LC80后援车拉着维修汽油和柴油两种车型的四名修理工早早跟着赛车往发车点走了。
我驾LC76拉了一名技术比较全面的技师与营地主管“解放卡车”五十铃、传媒编导“缘来不是你”的吉姆尼三部车子走到车队的最前面了。
按照昨天晚上的商议，LC76负责终点的收车情况，营地主管到温泉占营地位置，传媒组到终点拍摄赛车冲刺片段。
近500公里的石油专线到下午三点才到火烧山，当下离五彩城景区还有100公里左右公里左右。
这时候有赛车的卫星电话来了，通话效果不是很理想，大意是其中一辆汽油赛车在离终点一百多公里处前轮悬挂出现故障，急需技术支持；
于是我拉着修理技师掉头到火烧山路口检查站赶紧找配件、核对型号准备报告可以解决出现的问题后，卫星电话又过来通知车子已经搞好，赛车继续上路了。
第二个求救电话又来了，原来是大智和黑老虎的403号车方向拉杆变形，今天必须的修好，要不会耽误明天的比赛；
到三个泉水管站的路我不太清楚，就顺手把解放卡车一同裹挟进来，营地的事交给牛骨头去办了；顺着引水渠一路过了水管站大坡进入赛道，走了十几公里远远的就看见旷野里的车顶上站着两个人在挥手，近前一瞅正是大智和黑老虎二人。


[ 本帖最后由 卡卡四驱 于 2014-8-15 13:58 编辑 ]

卡卡四驱

哈密天堂于 2014-8-14 21:48 发表在2 楼

沙发，坐等大片！[坏笑][坏笑]

天堂兄弟近来可好？环塔回来一直再未见。。。。

卡卡四驱

勇者胜于 2014-8-14 22:14 发表在3 楼

看看亲历人士讲讲内幕故事，坐等。

哈哈，内幕没有，只有故事。。。。
多谢关注。

卡卡四驱

403赛车的方向拉杆真是个长，大概有两米，直径6厘米左右，重2~30公斤，包裹起来揣在LC76里了；后援车LC80好像油料不够不能进赛道了，就是够的话拉了修理工这根大铁棒也没办法放了。
解放卡车的五十铃坐了三个厂家技师，我拉的是传媒记者；早上6点起来，到现在来回跑了近700公里路，人困马乏，拿起赛车的红牛灌到嘴里，只希望眼皮子不要拉雾。
厂家的技师技术真挺熟练，卸掉旧拉杆装上新件也就用了不到40分钟。
大智上车发动试车，一切正常，赛车离开赛道沿着我们的来路走柏油路往回返，当然今天的关门时间早已到了，403号赛车非常遗憾在第三赛段没有了成绩。

卡卡四驱

到了温泉营地已经是11点多了，今天跑了近900公里对自己真是一个挑战，看着眼睛睁着，大脑却已经一片空白，吃了一点大锅饭，一头栽倒在后车厢，啥也不知道了。

【5月30日】Ss4 盛世空间•第四赛段（五彩湾-古海温泉大营）（起点）喀木斯特---（终点）省道228赛段距离：五彩湾-古海温泉大营---（起点）喀木斯特约为96km；（终点）省道228---鄯善大营约为353km。赛段描述：全长96km，路面由砂石、戈壁、草原、河床等地貌组成，地势颠簸，但有部分平坦高速线路，岔路口较多，容易迷路。但额外要注意的是赛段中的断沟，在视线不好的情况下，要注意控制车速。总体来说，本赛段难度不高。——摘自越野E族网站

早上7点起来洗洗刷刷，吃了点东西，整理好装备刚发动车子，随风的电话来了，139号赛车空气流量计不太灵活，加油有障碍；
原定的后援车LC80去发车点，可昨晚厂家人一整晚没有合眼修车，现在在吃饭，LC80车上拉不满人没法走；时间不等人了，重新调配，我让LC80到终点，自己驾LC76拉一个汽油车修理技师赶去发车点送流量计。
从大营到发车点有96公里，双向四车道，路中间没有隔离护栏，弯道居多，限速80公里；
等我们赶到喀木斯特，139号赛车已经发走了。
没辙了，返回头往温泉晃吧。
刚刚走到五彩城景区入口处时，野战宏哥的卫星电话过来了，401号赛车水箱爆裂，防冻液全部漏光了，现在离发车点20多公里的地方急需救援。
我车上没有柴油车的配件，于是赶紧和营地联系，勇士护送LC80拉着厂家技师带着水箱和配件往发车点赶过来了。
估计他们过来也得一个多小时，于是我拉着修理技师先进去寻找401；此时我手里只有营地到营地之间的路书，赛道路书我没有，沿着砂石路边看边走，幸好只走错了两个路口都在1公里多就发现不对掉头重找回去了；还算顺利，30分钟后终于找到了401号赛车。

卡卡四驱

待续。。。。

雷客100

卡版的又一视觉盛宴！支持！

PAJRO

卡版辛苦了，这么晚还发贴 子[傻笑]

太阳的味道6

向环塔英雄致敬

卡卡四驱

雷客100于 2014-8-15 00:08 发表在10 楼

卡版的又一视觉盛宴！支持！

环塔旅程的一小部分。。。呵呵
多谢支持！！

卡卡四驱

PAJRO于 2014-8-15 00:23 发表在11 楼

卡版辛苦了，这么晚还发贴 子[傻笑]

闲来无事，热闹热闹。。。。

卡卡四驱

太阳的味道6于 2014-8-15 00:35 发表在12 楼

向环塔英雄致敬

谢谢关注！

卡卡四驱

接上回：
401赛车水箱坏的蹊跷，根据401车主驾陈朝辉猜测应该是SS2赛段横跨白杨河的时候河水里的石子卡在水箱某处今天恰巧掉下来被风扇叶片卷起来将箱体左下角扫漏。
无论怎样的原因，车子确实走不成了，今天的正式赛道只有区区96公里，最大给时也就个把小时，现在关门时间已到，赛道里只有收容车组在做最后的巡视。
我和技师到401赛车跟前时，碰见龙之健在给401赛车的主副驾介绍前面赛道的情况，时间匆忙寒暄两句后，龙之健的Y60一路疾驰消失在漫天的烟尘里了。
汽油车的技师试图将水箱拆下来，忙活了3~40分钟还是徒劳，这柴油车的水箱超大，没有专业人员在场真是白搭。
401赛车抛锚的地方离喀木斯特镇子直线距离20多公里，手机放在某一个方向还有点信号，接的时候保持一个姿势，断断续续的还能听到些个东西。
勇士和LC80一个半小时后终于到了镇子，不知进来的路咋走，要人出来带路；我接过电话告诉LC80大致的方向顺路一直走到哪几个路口怎么拐在什么地方等我，然后开着76对头迎出去10公里左右接应上厂家的维修技师然后再次回到401跟前。
什么事必须得什么人来做，大概3吨多的柴油赛车各个零部件都比普通车子超出好多个规格，平常师傅下不去手。昨晚厂家人修三台赛车整了一晚，这会儿实干起来却还是精神头十足，这点我还是比较佩服的；
硕大的水箱一个小时左右拆装就全部被搞定。
到要灌防冻液的时候被大营告知加水就行了，我虽然不是车手但还是感觉这样似乎不太对劲。。。。
几件子矿泉水全部都加到刚刚换上的新水箱里了，车子发动升温，没有异常，准备出发；
根据龙之健对赛道的描述，我和陈朝辉、邓凯宏商量后决定401赛车、LC76和LC80三辆车不回头走高速路了，就沿着赛道一路走下去到鄯善大营。

PAJRO

这么早啊，卡版

卡卡四驱

401赛车在前面找路，虽然有路书在手因为岔道较多还是容易走错；
邓凯宏是401的领航，这一路下来没有走错路，令我十分惊讶。
离开水箱抛锚的地方大概有70公里处401停车等后面的LC80上来，我远远的就看见401右前减震掉下来了，技师检查了一下，发现是减震底座的固定螺栓脱落了，厂家人这回也作难了，这种巨大的螺栓没有带而且车子其他部位都不通用。
陈朝辉定定神很有把握的说我知道掉在哪里了，然后转身左顾右盼的走回河道去了；我以为陈老大是在开玩笑，正想着怎么办的时候，令大家目瞪口呆的事情发生了：这家伙举着那只刚刚丢掉的螺栓回来了。。。
技师接过螺栓没几下就装上去了，我问陈老大怎么知道螺栓掉在哪里，他置若罔闻般的喃喃自语我始终没有听清楚个所以然来；
今天的事情都够神奇，宏哥没有走错路，丢掉的螺栓居然能在大戈壁河道找回来。。。。不去管那么多了，继续上路。
这一路下去再没有故事，晚上12点赶到鄯善，401的主副驾全部去了宾馆，我和401回到大营，营地的晚饭好像是馕加凉皮子，我实在没有胃口，拿出车上水桶的水把自己全身浇透钻进后箱立马睡的人事不省了。

卡卡四驱

PAJRO于 2014-8-15 08:15 发表在17 楼

这么早啊，卡版

早睡早起身体好啊，把你那张李能人拍的139赛车库漠飞起来的照片传给我，我的没有了。。。

定周洪军

大漠苍凉戈壁凄美，e族兄弟赶天斗日，壮美也