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准天使
注册2012-9-9
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回复 18楼 波斯 的帖子
存在就是合理的。
发动机的汽缸分为直列、V型、水平对置和W型。
直列汽缸也称之为并列汽缸,一般为4缸或6缸。
直列发动机(LineEngine),它的所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面。
经典实例:宝马公司一直是直列发动机的坚决拥护者,宝马的L6(直列六缸)发动机无论在技术含量、缸数上还是在性能表现上都可算是直列发动机的极致。宝马的顶级车型新7系轿车仍然有采用L6发动机的版本。
优点:稳定,成本低,结构简单,运转平衡性好,体积小。
缺点:当排气量和汽缸数增加时,发动机的长度将大大增加。
4缸直列发动机,一般广泛运用于2.2升排量以下的发动机中。
6缸直列发动机,最著名的例子就是BMW,BMW选用6缸直列发动机的主要目的是为了方便配重和稳定性。直列发动机虽然比较简单,但绝对不是不好的同义词。
V型发动机
常见的V型发动机有V6、V8、V10、V12。还有V3、V5以及V16(不要跟有些直列发动机代表气门数搞浑了)。顾名思义,V代表发动机气缸成V型排列,一般是90度,这样可以抵消运转时的震动,更加稳定。也有75度和72度的。雷诺赛车甚至用了超过90度的广角V10 引擎。
优点:运转稳定(针对V6、V8、V12)、节省空间。
缺点:结构比较复杂,不利于保养和维修,并且造价较高。由于V型发动机天生的特点,就是有个夹角,活塞在运动时会造成共振,所以,它是最不平稳的,最平稳的是水平对置发动机.
以上是我搜以前前辈的帖子得来的,大家都喜欢陆巡可以多交流。呵呵 |
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