三菱帕杰罗6G74、6G75发动机机油泵、大小瓦、离合器的改进

pd4x4 · 发表于 2014-9-2 21:54

   针对竞技比赛中的6G74（3.5）、6G75（3.8）发动机拉瓦的问题，着手研究，希望通过努力能解决好这个问题。6G74、6G75拉瓦无非就是瓦的强度以及机油的润滑，初步的基本想法如下：
   1、改进机油泵，提高机油泵的流量，增加油路的压力，在原有机油泵的流量的基础上把流量提高22%，加大机油泵吸油口的口径，扩大机油泵出口的口径，对机油泵齿轮进行强化，表面采用镀膜技术；
   2、改进大瓦、小瓦，提高瓦的承载力；
   3、专门定制赛车拉式离合器压板及竞技离合器片。

[ 本帖最后由 pd4x4 于 2015-1-22 22:20 编辑 ]

pd4x4 · 发表于 2014-9-2 21:54

6G74油泵反面

pd4x4 · 发表于 2014-9-2 21:57

机油泵泵体

pd4x4 · 发表于 2014-9-2 21:58

pd4x4 · 发表于 2014-9-2 22:00

这是使用过的机油泵的齿轮，从细节上可以看出磨损情况

pd4x4 · 发表于 2014-9-2 22:06

BD1VCR · 发表于 2014-9-2 22:10

双凸轮轴的爱烧瓦单凸轮轴的呢？？？？

深山雄鹰 · 发表于 2014-9-3 11:55

路与花香 · 发表于 2014-9-3 17:46

占个位置慢慢看

pd4x4 · 发表于 2014-9-3 18:04

单凸的还不清楚

pd4x4 · 发表于 2014-9-3 21:40

这是6G74的大小瓦及连杆瓦

越野痴狂 · 发表于 2014-9-4 09:08

坐等大片，，

06L8 · 发表于 2014-9-4 20:21

建议增加，外置机油散热器。

pd4x4 · 发表于 2014-9-4 21:24

要增加外置油冷必须将油冷的管路加粗

pd4x4 · 发表于 2014-9-4 22:31

pd4x4 · 发表于 2014-9-4 22:34

pd4x4 · 发表于 2014-9-10 07:36

针对6G74瓦单薄的问题，拟加以改进增强承载力，提高强度。

紫霞流沙 · 发表于 2014-9-10 08:54

个人见解，我觉得还得在缸体主油道直径上下功夫。

pd4x4 · 发表于 2014-9-11 18:06

从缸体到4组瓦之间的油道以及主油道都没有问题

pd4x4 · 发表于 2014-9-19 22:19

三菱帕杰罗6G74、6G75发动机机油泵、大小瓦、离合器的改进

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