藏地一万八千里(丙察察—大北线—317)

烂路好耍

自驾西藏这是第三次了，走察察线也是继去年9月之后再品怒江。前两次都只有14、5天的时间，感觉都是行色匆匆，身在路上行，景从窗前过；这次本来安排了一个多月的时间来慢慢触摸和感受西藏的每一个兴奋点，但最终还是因为同行的兄弟要赶回去上班，又不得不压缩了时间，用23天的时间基本穿越或擦边走过了西藏的一市六州（拉萨市、林芝、山南、日喀则、阿里、那曲、昌都），行程9000公里，穿越（或半穿越）了独龙江、丙察察、墨脱、大北线和川藏北线317的2000多公里的烂路，翻越了十几座4500米以上的高山垭口，参拜了无数的大措小措和神山圣湖，充分感受了烂路好耍的刺激后，于8月下旬安全返回重庆。












[ 本帖最后由 烂路好耍 于 2014-9-15 16:18 编辑 ]

潇湘子

这几张就想应付?迟怕是不得行哈

烂路好耍

8月1号是建军节，老黄历显示这是个吉日（所以红军打下了江山），宜出游（事实证明一路顺利，不信不行），于是选择这天出发（一天后鲁甸地震），尽管天上还下着雨，西藏的雨季也尚未结束，一车四人还是按约踏上了去昆明的高速。











[ 本帖最后由 烂路好耍 于 2014-9-16 18:21 编辑 ]

烂路好耍

在水麻高速的一个服务区，吃了一顿味道不错的麻辣鱼，价格还算合适（现在服务区的经营观念也在发生变化：服务趋于多元；价格趋于市场）,下午继续赶路，晚上10点到达预定酒店，全程860公里。





晚餐还是比较丰盛，小酒喝起






[ 本帖最后由 烂路好耍 于 2014-9-17 10:46 编辑 ]

渝都村官

不错，先排队等待更新

烂路好耍

第二天一早出昆明，雨继续在下，本计划直接往保山，过大理时同车兄弟没去过，强烈要求雨游大理一圈。时值中午，顺便品尝了洱海小鱼虾、黄焖鸡、金花炒蛋和白花野菜。



雨中的大理三塔






。

[ 本帖最后由 烂路好耍 于 2014-9-15 16:20 编辑 ]

烂路好耍

本次出行从大理开始，本着不走夜路的原则，以保证不错过路上的风景，一路边走边玩儿，首先邂逅了趟着一江红水的澜沧江，穿过几道山谷看到一江灰黑色的河流，那就是怒江了。下午5：00到达怒江边的第一个县城——泸水县。在这个山沟里的边境小城，泸水县城建设得已经有了相当的规模，商业也很繁华，城市干净清新。

















泸水滨江路


[ 本帖最后由 烂路好耍 于 2014-9-17 10:52 编辑 ]

99松

你终于开始交作业了

烂路好耍

一直没空，慢慢交哈

99松

可惜在贡山，察隅我们都没合个影

烂路好耍

从泸水县逆流而上，沿横断山脉的高黎贡山而行，绵延600多公里。怒江大峡谷是从雅鲁藏布大峡谷在云南境内的一处地理奇观，是世界上最长、最神秘、最美丽险奇和最原始古朴的东方大峡谷。峡谷在云南三江并流地带，平均深度达到2000米，最深处在贡山丙中洛一带，达3500米，也是世界闻名的“东方大峡谷”。怒江沿岸孕育着傈傈族、独龙族、彝族、苗族等众多少数民族在这里繁衍生息。怒江每年丰水期的时候，都会从上游的原始丛林给沿江的人们带来数千立方米的木材，成为他们日常烧饭的燃料。沿怒江沿岸的每一个拐弯，都造就了土地肥沃的峡谷台地，成为人们赖以生存的粮仓。




这就是用来收集拦截顺江而下的浮材的栅栏
















这个规划建设的农民新村与秀美的怒江大峡谷显得格格不入，当地族人多年形成的依山而建随地而安的和美建筑形式，是需要漫长的时间和历史文化的积淀才能透出的和谐之美，而这些完全雷同的建筑只能是怒江的一块伤疤，不知当地官员是否明白这样一个简单的道理。


[ 本帖最后由 烂路好耍 于 2014-9-17 10:59 编辑 ]

烂路好耍

出泸水县不远便是怒江受到山岩挤压形成的一处尽显“怒”形的奔腾之处——老虎跳，在这里怒江咆哮不拘，声震山谷，怒发冲冠左冲右突的撞击着陡峭的山崖,虽不及黄河壶口的磅礴气势，但也足以让人震撼和激动。
















[ 本帖最后由 烂路好耍 于 2014-9-15 16:23 编辑 ]

烂路好耍

99松于 2014-9-11 19:51 发表在10 楼

可惜在贡山，察隅我们都没合个影

就是，留下遗憾下次同行

烂路好耍

知子罗——是福贡县境内怒江大峡谷中有着深厚历史积淀的村庄，通过那些破败的建筑和文革期间的标语壁画，无不透出高黎贡山腹地的神秘，徘徊在小镇不足百米的街道上，仿佛透过云层和时空，回到那个动荡的年代。高黎贡山挡不住传教士虔诚的脚步；挡不在驼峰航线抗日联军的运输线；更是挡不住文革的潮水沿江的涌入，历史的遗迹在寂静中演绎着这里曾经的繁华和辉煌。



云雾中的老姆敦大教堂


这里记载了知子罗的历史沧桑


这里是当年闹革命和表忠心的舞台




伟大领袖的画像还是那么高大








“忠”字上面还在发出黑色的光芒








在知子罗观景台上俯瞰怒江大峡谷









[ 本帖最后由 烂路好耍 于 2014-9-15 16:24 编辑 ]

路与花香

占个位置等楼主的大片

CSjoker

一个必去的地方，一个永远都美丽 的地方、、

烂路好耍

石月亮是这段峡谷中的又一个自然景点，她象征着爱情的永恒，其实永恒的只是人类繁衍生存的情愫，对于每一个个体来说，爱情只是一种瞬间的美丽和向往。






这是用两块树木的化石做成的景点名牌


一路行摄，到了贡山天色还早，打听到独龙江的路，有100公里，新修的公路已完成30多公里，云南最长的独龙江隧道正在施工中，决定深入独龙江。沿途风景秀丽古木参天，既有亚热带丛林又有湿地草甸，雨后的彩虹像是迎接我们的到来，不经意间挂在了天边。




高山草甸和湿地




从老路上那个漆黑的隧道穿出来，天色已经暗了下来，眼看时间不早，而那条伸向雾中的小道就是通往独龙江镇的老路，还有50公里这样的路，于是决定打道回贡山，今天的目的地是丙中洛。






独龙江的神秘在于独龙族的存在，生存在这个偏僻山沟里的独龙族，有着面部留有神秘戒斑的独龙女，今天的独龙族已经看不到独龙女了，借用几张资料照片吧。








回到贡山与松哥一行匆匆碰面后，在加油站给车车和备用邮箱加满了油（丙中洛加油站没油），由于在丙中洛预定了房间，随即向60公里外的丙中洛出发，夜过丙中洛景区收票点，省下了400元的门票钱，顺利入住德拉姆客栈。


[ 本帖最后由 烂路好耍 于 2014-9-15 16:26 编辑 ]

烂路好耍

第二天一早起床，在丙中洛的小街上吃了一顿酥油茶下小龙包，驱车前往怒江大拐弯的观景台（不是路边的那个地方，是在半山腰），上到山上大雾弥漫，什么也看不到，本打算下山了，但于心不甘还是走到了观景台上，而就在这时，大雾被阳光撕成了片片白云，怒江大拐弯在云雾中飘然展现，晃若仙境，就在这瞬间拍下了大拐弯的照片，还没来得及再拍几张，浓雾又拉上了帷幕。


云雾中的怒江大拐弯


这是路边观景台拍的大拐弯


云雾中的丙中洛








丙中洛桃花岛


由于昨天到的时候是晚上，没有留下纪念，现在正好合影留恋了。




去年到丙中洛是下午，天上突然掉下一簇彩云填满了我前方的山沟，以示欢迎我的到来




丙中洛是穿越丙察察的起点，从这里沿怒江最深的一段峡谷一直向北，路开始变得狭窄，在往秋那桶的这段10几公里的路上，要经过一个武装检查站，会对车上物品进行检查，其间还有有两个观赏峡谷风光的观景台，有非常漂亮的峡谷景观。










[ 本帖最后由 烂路好耍 于 2014-9-17 11:15 编辑 ]

烂路好耍

怒江的丰水期给人的感觉是咆哮澎湃的气势和狂野的性格，然而其在冬天也有温柔抚媚的气质。






这是冬天的彩玉岩（资料照片）


从彩玉岩观景台开始就是烂路的起点，要穿越100多公里的傍山险路。这段路对于喜欢越野的人来说并不是有很大的难度，但对于那些不曾走过这种路的人来说，走在这样的路上，真的是心惊胆颤。特别是座在外侧座位上的人，只要车往外侧一下或者右拐弯稍快了点，那是手板心儿都要冒一股汗出来（这是后来他们告诉我的）。













这个瀑布长年都有清澈的水从这里倾泄而下




车窗外的陡崖


这样的弯道比比皆是




在很多丙察察的贴子中，都看到有很多这些弯道的照片，就是叫不出名字来，所以本人决定还是应该给这些弯道命个名哈，以便给后面的兄弟提个醒。
这个弯道是处在陡坡的中断，路面是浮石，一定要提前减速，如果进弯才减速出现甩尾那是非常危险的，所以就叫——“鬼不梭”哈，就是鬼都不敢在勒点梭以哈，所以人就更不敢了哈。




‘
这个弯在进弯后前面三看不到路面的，有点开飞机的感觉，只能看到远处的江，所以就叫“望江台”哈，从车头只能看江，看不到路。














这也是这段路上非常危险的一个弯道，就叫它“鬼见愁”了，








这段峡谷穿越，虽然险要，但也有漂亮的峡谷风光和干热河谷特有的茂盛的植物,其中尤以仙人掌最多，这些黄色的果子和新长出来的嫩芽都是当地山民的盘中美味，不过在采摘的时候一定要小心果子上非常纤细的绒毛，一旦粘上那就会全身发痒哈，那是很难弄掉的。中午就在生长着茂盛仙人掌的地方路餐。




















流沙山（其实是流石山）是怒江大峡谷比较特有的一种地质现象，小流沙已经过了活跃期逐渐趋于稳定，而大流沙则是正处于活跃期的一座流沙山，流沙的形成其实是冰蚀的结果，当雨水浸入岩缝，冬天（晚上）便结冰，冰的膨胀将岩石胀裂，夏天（白天）冰融化岩石就自然脱落，日复一日形成规模如此庞大的流沙体，成为了一个天然的踩石场和自然奇观，要是那个接到这段路的修路工程，那肯定可以就地取材大赚一笔。

小流沙


宏伟壮观的自然奇观——流沙山（大流沙），车在它的脚下显得如此渺小




[ 本帖最后由 烂路好耍 于 2014-9-17 11:25 编辑 ]

烂路好耍

在小流沙附近有一个检查站，去年在这里接受检查没有说备用油不能带，今年就不准带备用油了，好在我是柴油，经过请示他们头没有收我的，要是汽油肯定就被没收了。现在在察瓦隆已经可以补充油了，去年都还没有。现在进西藏以后备用邮箱一律不给加油，每个加油站加油的时候都要登记行驶证、驾驶证和身份证。不过现在西藏加油已经比几年前好多了，包括大北线里面的县城，每个县城都有了中石油的加油站，察隅的中石油加油站也已经开张了，所以以后进藏如果不是穿越无人区，都不用再带备用油了。

察瓦隆是由云南进入西藏的第一个乡政府所在地，这里也在一年中发生了很大的变化，比一年前新开了很多旅店和餐馆，也成为了丙察察这条线上可以落脚的地方。


察瓦龙乡




以前是只能在锯木场才有住宿，现在锯木场前后都有了很多藏民开的旅店，只是条件还比较差，去年在一座铁桥便扎营的一块草地上也建起了藏民的旅店。

察瓦龙出去到离开怒江分路的一段是最容易塌方的一段路，这里长期有一台挖掘机在这里工作保证道路的畅通。


离开怒江便开始向西进入亚热带丛林，开始翻越一座又一座的大山。当你看见这种红色的草本植物的时候，海拔也就已经在3000米以上了，这种酷似一柱一柱插香的植物，我们把它命名为“烧香草”。



这台洗澡的挖掘机成了这条线的一道风景




这段路上两边生长的树形态各异，就像走进了园艺展示场










又一座流沙山














我们命名的烧香草




[ 本帖最后由 烂路好耍 于 2014-9-15 16:33 编辑 ]