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2014 LAND CRUISER “寻路天下‧探秘吴哥窟”之旅漫记

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发表于 2014-9-12 23:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
       目前,自驾旅行渐渐成为人们的一种时尚生活方式,人们总是在不断的寻觅着更加出彩的景色与探索更多的未知。近几年出境自驾方兴未艾,东南亚以其独特的热带雨林和神秘的异域文化,吸引了众人关注的目光,东南亚自驾游已经与尼泊尔、蒙古、俄罗斯自驾成为从中国自驾车直接出境旅行的最便捷线路。这次,非常有幸能够参加由一汽丰田举办的2014 LAND CRUISER “寻路天下‧探秘吴哥窟”活动,在未来的16天里,我将会用我的图片与文字带大家穿越中、老、柬、泰四国,走进老挝琅勃拉邦、柬埔寨暹粒、泰国清迈等地感受古老与现代的交融之美,品鉴各地的特色美食与人文情怀,一起去体验那里悠闲的热带风情,品味异域不一样的多彩文化。

      
        自2006年开始,LAND CRUISER“寻路天下”线路活动已经成功举办了6届。凭借着车辆表现的优异性、活动组织的专业性、路线选择的复杂性及行程设置的深度性,每年的LAND CRUISER“寻路天下”活动都为大家带来了一次赏心悦目的饕餮盛宴。与往届相比,今年的丰盛程度可谓有过之而无不及。继去年首次跨出国门、在贝加尔湖畔领略西伯利亚的斑斓秋色与风土人情后,2014 LAND CRUISER“寻路天下‧探秘吴哥窟”将带领大家纵游老挝、泰国、柬埔寨,在琅勃拉邦、吴哥窟、清迈等地感受热带风情与佛教文化,继续书写一段传奇难忘的探秘故事。

      
       路线:昆明—普洱—磨憨—琅勃拉邦—万荣—万象—巴色—吴哥窟—波贝—考艾—素可泰—清迈—会晒—磨憨—西双版纳

       里程:约6000公里

       时间:9月12日—9月27日

       车辆:LAND CRUISER 200 21辆,PRADO 4辆


       注:本文所有图片均为原创,使用请注明出处。



[ 本帖最后由 黑头鱼 于 2014-10-16 16:55 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2014-9-12 23:35 | 显示全部楼层
      ● 集结春城
      
       九月是一个非常适合出行的季节,秋日的空气里没有了夏日的炎热与暑气,更多的是一种和煦与清爽,在如此季节里出行,惬意而舒畅。
      
       按照计划的时间,9月11日,来自全国各地参加活动的人员将在昆明集结。从青岛到昆明预定的是早班7:20的航班,出差多了早已习惯了大清早赶飞机的节奏。凌晨的出租车虽少但相对比较容易等到,这时间段公路上没有拥堵也没有喧嚣,在东方橘黄色耀眼的霞光中一路顺畅的奔向机场,汽车行驶在金灿灿的朝霞里恍惚间犹如进到了时光隧道。
      
       进入航站楼宛若进入另一个熙熙攘攘的世界,人来人往好不热闹,特别在过安检的区域用“踵接肩摩”形容毫不为过,拥挤、喧嚣是此刻的主旋律。
      
       机上的时间很容易打发,特别是一早的航班,三个多小时的飞行时间,正好可以舒舒服服的眯上一觉。半梦半醒之间,飞机已在2000公里之外了,一下飞机,一股湿热的空气伴随着春城独有的植物清香扑面而来,昆明第一时间给了我一个潮湿温润的拥抱。
      
       入住的酒店是位于昆明市官渡区的五星级世纪金源大饭店,处于闹市一隅的酒店显得典雅幽静。签到处在酒店大堂,接待人员笑容可掬的为参加活动人员办理着各种手续,言语欢笑间使人感受到一股轻松的暖意,就像这座城市般春意盎然。
9月11日下午,在世纪金源大饭店停车场,LAND CRUSIER整装待发。


[ 本帖最后由 黑头鱼 于 2014-9-15 00:21 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2014-9-12 23:50 | 显示全部楼层
       在出发前的准备会上,我们得知参加此次活动总共有25辆车,其中LAND CRUISER 200 21辆,PRADO 4辆,包括车主、精英、媒体以及工作人员共80多人参加本次活动。


[ 本帖最后由 黑头鱼 于 2014-10-16 16:45 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2014-9-12 23:51 | 显示全部楼层
       ●踏上征程

       第一天(9月12日) 昆明-普洱,460公里

       今天是2014 LAND CRUISER “寻路天下‧探秘吴哥窟”活动出发的第一天。早上9点,车队人员陆续集结在世纪金源大酒店门前的广场,包括工作人员在内的全体人员在进行出发前的最后准备。9点半,按照惯例进行了出征前的发车仪式,分别由一汽丰田和队员代表进行了简短的发言,在大家进行完全体人员合影后鸣锣发车。由25辆丰田兰德酷路泽和普拉多组成的车队阵势非常壮观,出发后车队行进在昆明市区的道路上,引起了不少市民的驻足观看。
出发仪式上,全体队员合影。
吉祥的舞狮来到了出发仪式现场,将喜庆、欢乐、平安的祝福带给大家。
   
       经过短暂的城市拥堵后,车队离开市区进入昆玉高速,再接上昆磨高速,驶向普洱。由昆明到普洱,中途经过云南第三大城市玉溪,全程高速直达普洱,距离约460公里。从昆明出来,车队行进在昆玉高速公路上,因此区域地处云贵高原的西部边缘,公路两旁是呈现了典型的山地丘陵地貌,绿色的植被铺满了山丘,公路在山间穿梭,渐渐的蔓延到远方。

       昆玉高速处于群山之间,不高的小山丘上满满的覆盖了一层绿色的植被,虽然立秋已经一个多月了,但公路两侧郁郁葱葱的绿色却一直在散发着春城的气息。在车队工作人员的带动下,大家在电台里进行了简短的自我介绍,相信随着行程的深入和交流的加强,一段旅途迸发的感情会延伸到每个人的人生路上。
车队驶离发车仪式现场,踏上寻路征程。
无处不在的越野e族。


[ 本帖最后由 黑头鱼 于 2014-10-16 16:46 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2014-9-13 02:12 | 显示全部楼层
       这次寻路之旅我与LAND CRUISER的接触是从后排座椅开始的,自驾出行的年头多了,对于驾驶的欲望变的不那么强烈,更多时候愿意把自己扔在后座上,看看景儿、瞌睡会儿,偶尔在手机上记录些支离破碎的胡思乱想片段。行进在高速公路上,LAND CRUISER的公路舒适性和对噪音的控制优势很快体现出来,出发没多久,车内的成员都渐渐的困意来袭。LAND CRUISER的后排座椅设计非常适合长途乘坐,宽大、舒适、可以多角度前后调节的靠背以及丰田传统的静谧性特点,这些都为乘员进入睡眠模式创造了良好条件。行驶途中进行的“车队好声音”比赛,将我们从瞌睡中带到了另一个欢动世界,整整2个小时的比赛使得整个行程欢笑不断,电台里流淌出了或抒情、或劲爆、抑或轻快的模仿及原创歌声,来自不同地区的车主歌手们给车队奉献了一段嗨翻天的HAPPY TIME。

       车窗外的天很蓝云很白,望着向后移动着的绿色大地,使人有种置身天高地阔纯净世界的美妙感觉,其实我们正行进在一个美妙的的征途中,不是吗?
车窗外的世界高远、宁静,仿佛深吸一口气惬意的感觉都会沁满心脾。
车队即将抵达今天的目的地普洱。
车队每到一处,都会把车停放的整齐有序,这就是素质。


[ 本帖最后由 黑头鱼 于 2014-10-16 16:47 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2014-9-14 00:22 | 显示全部楼层
       ●走过茶马古道

       第二天 (9月13日)普洱-磨憨,350公里


       普洱,一个不大但很淳朴漂亮的地方。

       普洱之所以出名,我想很大程度上得益于普洱茶的缘故。这里是世界上最早种茶、制茶、饮茶、卖茶的地方,有近8万亩的野生古茶树群落,树龄2700余年的镇沅千家寨野生茶树王和景迈万亩栽培型的古茶山,是茶叶原生地的中心地带,有”世界茶源”之称。
大家正在饶有兴趣的学习如何区分茶叶的优劣及茶叶的采摘等知识。
龙园茶山一景,一把大茶壶指引着大家走入普洱六大茶山之一。

       今天,车队按照计划前往中老边境磨憨。根据安排,中途会前往位于景洪市大渡岗乡的龙园茶山参观,这里距普洱不到100公里,约一个多小时的车程便到达了茶园。走入茶园,举目四望,漫山遍野的茶树郁郁葱葱,处处绿意盎然、青翠欲滴,仿佛进入一个绿色茫茫的森林海洋,让人神清气爽、沉浸其中。据茶园工作人员介绍,大渡岗普洱茶是用优良云南大叶种,采自鲜叶杀青后揉捻、晒干的晒青茶为原料,经渥堆的特殊工艺加工制成,条索粗壮肥大,色泽乌润或褐红,紫薇醇厚回甘,并具独特陈香。云南大渡岗普洱茶,除了传统品种七子饼茶、砖茶、沱茶等外,还有宫廷普洱散茶、朝圣茶、女子马帮茶等。这些茶品中分为“生普”和“熟普”,花色达近百种。
由普洱茶制成的茶砖墙
      
       车队中的队员来自全国各地,大多对普洱茶并不是很了解,通过这次参观和学习长了不少见识,我这个只喝绿茶的茶盲对普洱茶算有了一知半解的认识,起码知道生茶与熟茶的区别了。
茶艺师正在为大家冲泡普洱茶。

生、熟普洱茶的直观展示,你会区分吗?


[ 本帖最后由 黑头鱼 于 2014-10-16 16:49 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2014-9-14 00:40 | 显示全部楼层
       普洱市地处云贵高原西南边陲,东邻红河、玉溪,南连西双版纳,西接临沧,北靠大理、楚雄,东南与越南、老挝接壤,西北与缅甸毗邻。著名的澜沧江便纵贯全市,向南进入湄公河三角洲,最终汇入的太平洋。普洱的地理位置处于西南进出的要塞,2008年开通的昆明至曼谷国际大通道就经过普洱,而普洱在历史的地理位置也彰显其重要性。

       历史上著古的南茶马古道便经过此地,它是古代滇南的“茶盐之路”(普洱茶、磨黑盐都由此道出境),又是“南方丝绸之路”的重要路段。据介绍,南茶马古道目前还有一段古道保留下来,只是埋没在崇山峻岭之中了,因时间的关系我们此行并没有前往。
夕阳西下,车队进入磨憨镇,一个整洁清静的小镇。

       从普洱到磨憨中途要经过景洪、勐腊,勐腊离磨憨口岸距离100公里的距离,县城的食宿条件都还不错,前往老挝自驾游的不少旅行者选择了勐腊作为出境前的停留地。而我们这次选择住在口岸所在的磨憨镇,第二天一早办理通关出境手续,想必也是考虑到为了庞大车队快速通关而做出的合理选择。
在磨憨镇入住绿海通大酒店,这里离口岸仅仅2、3公里。

       由普洱到磨憨的这段公路穿行在丘陵峡谷之间,公路两边森林、湖泊、灌木和茶山组成了一幅优美绝伦的流动画面,望着眼前似乎触手可及的蓝天白云,犹如行进在高原草甸般的感觉,由于海拔较低完全没有高原反应的困扰。
中国境内的高速公路大都修建的非常完善,即便是山区,道路状况也非常好。


[ 本帖最后由 黑头鱼 于 2014-9-20 00:39 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2014-9-15 01:49 | 显示全部楼层
       在出境前的培训会上兑换老挝币,1:1280的比率使得每个人都成了随身带着几十万上百万的款爷(姐)儿。因团队出行吃住行都是安排好的,故同行的队友大都换了500块人民币的零花钱,在这里咱也甩出5张老头票,握着换回的650000老挝币,万贯缠身的豪情瞬间满怀,长这么大钱包里还没装过这么多的银子;这时,车队里一LC200车主大哥,晃着倍儿亮的光头挤了进来,扔出两叠老头票,”换2万块的”,牙缝里挤出的一句话,直接秒杀所有人。土豪的世界我不懂,想和这土豪大哥做朋友咱都不好意思张口。
工作人员正在分发护照等证照和资料。

       明天即将踏上老挝的土地,清晨布施的僧侣、朴实纯净的民风、异域风情的建筑、令人垂涎的美食、一切都在诱惑着我和我的队友们。

       老挝,“撒巴迪”,我来了!


[ 本帖最后由 黑头鱼 于 2014-9-15 02:22 编辑 ]
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黑头鱼于 2014-9-15 01:49 发表在8 楼

       在出境前的培训会上兑换老挝币,1:1280的比率使得每个人都成了随身带着几十万上百万的款爷(姐)儿。因团队出行吃住行都是安排好的,故同行的队友大都换了500块人民币的零花钱,在这里咱也甩出5张老头票,握着换回的650000老挝币,万贯缠身的豪情瞬间满怀,长这么大钱包里还没装过这么多的银子;这时 ...
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正要走这一线路,收藏ing
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不用猜,你说的光头大哥是沈阳的 斌哥吧!!!
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期待看全程报道啊
HAVE A NICE DAY
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黑哥,您这段儿写的太逗了,我都笑出声儿了,哈哈哈
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 楼主| 发表于 2014-9-18 23:58 | 显示全部楼层
       ●初识老挝

       第三天 9月14日 磨憨-琅勃拉邦,500公里

       磨憨的日出来的较晚,不知凌晨什么时候下的雨,淅淅沥沥的小雨直到车队出发时也没有停歇的迹象,本来阴郁的天空更加阴沉了。为了尽快通关出境,车队一大早便来到了磨憨口岸。由于时间较早,中国出境的手续办理的非常快,中国边检出境手续要求包括司机在内的每个人都要排队进行边检,然后主驾再开车办理车辆出境手续,其他人员继续步行出境。磨憨口岸出境后,到老挝边防检查关口大概有一段1公里的中间地带,接上办完出境手续的同伴,继续前行1公里到老挝口岸办理入境老挝手续。团队出行的好处就是可以不必费心费神,通关手续一切由领队搞定,经过30多分钟的排队等待后,人员和车辆全部顺利入境老挝。
出境前来张集体大合照是LAND CRUISER“寻路天下”活动的惯例。
办完中国边防出境手续后,在中间区域等待入境老挝,远处的金色塔形建筑就是老挝的边检关口了。


[ 本帖最后由 黑头鱼 于 2014-9-25 01:51 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2014-9-19 00:04 | 显示全部楼层
       办完出入境手续,车队集结继续出发。初到老挝并没有太多新奇的感觉,山还是那些山、天空依旧一片蓝,依然延续了西双版纳原始森林的茂密与壮美,只是在路旁少见的店铺上多了些看不懂的老挝文字,由于地处边境的缘故,门头上大都加上了醒目的中文名称。四周是连绵不绝的山峦,绿色依旧是视野里的主色调,车队行进其中,不断的绕山而上、盘山而下,跋涉在群山之中,道路就是前进的方向。与中国境内的不的是,在这里没有隧道和平直的公路,有的尽是依山势而建的盘旋山路,车队一路绕山越岭,缓慢而匀速的爬行着。由于年久失修的缘故,很多路段都已破碎不堪,这似乎也唤起了我以前的记忆,记忆中多年前的滇藏线和川藏线上好多路段与眼前的道路十分相似,现在在中国境内想要找到数百公里的类似路段,还是有些困难的。

       一路上经过了10多个大小不一的村镇,房屋的布局和结构上显示出了与中国不同的一面,路两旁的房子大多是木质结构的,底座用石块或木头垫起,而其上的部分则用木板拼成,窗户和门同样是木质结构的,灰褐色的房屋呈现出风蚀雨淋的自然色泽与时光印记。24辆车的庞大车队到哪里都是焦点,车队经过之处,更多的是引起了路边玩耍的孩子们的注意,大多小孩们停止了玩耍,注视着车队的前行并且大都向车队敬礼,虽说这条中老公路存在已久,但是大规模的外国车队经过还是比较少见的,大人们也停下了手中的活计,默默的观望着车队。来老挝以前就知道老挝是个比较贫穷的国家,特别是北部山区更加贫穷,一路陈旧简陋的房屋和人们朴素的衣衫印证了这一切。这里除了天然纯净的自然环境,就剩下较为原始的简单生活方式,偶有近距离观察,从人们的脸上并没有看到忧愁与悲观,相反感受到的只有平静与祥和。


老挝境内的山峦和原始森林辽阔壮美,空气中到处都弥漫着沁人心脾的自然气息。
一路上散落在山野路边的特色民居原始古朴,,虽简陋但却与自然环境相得益彰。
路边天真烂漫的孩童面给我们带来了友好淳朴的问候。
途中休整,虽然不是高原地区,但是良好的生态环境使我们更自然的融入蓝天白云的怀抱。


[ 本帖最后由 黑头鱼 于 2014-10-16 10:41 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2014-9-19 06:35 | 显示全部楼层
       虽然北部山区贫穷落后,但是沿途却没有见到一处工业设施或者矿业开发工地,这从某种程度上说明了政府对于自然环境的保护和对资源的控制,项目开发应该不是问题,如果政府许可,那么大量的国际资金应该会积极投入。但是,自然资源的开发具有双重性,关系到对自然是保护还是破坏。

       500公里的路程并不轻松,这一段是纵贯老挝全境的13号公路起始部分,一路上没有服务区甚至连大点的车队停靠休整地方也几乎没有。经过近10个小时的跋涉,车队终于在晚上20点多到达老挝北部著名古都和佛教中心琅勃拉邦省首府琅勃拉邦。
为了保障出行顺利,车队专门协调了老挝当地的有关部门,派出两名警察为车队保障护航,图中左侧为老挝警察之一。
大家司空见惯的跳跃画面再一次呈现,这是特定条件下的一种心情,是融入自然的激情绽放。
周到细致的后勤工作是顺利出行的保障,两位美女的支持工作功不可没。



[ 本帖最后由 黑头鱼 于 2014-9-21 21:28 编辑 ]
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