楼主: aggie

国务院法制办公室关于《中华人民共和国大气污染防治法》公开征求意见的通知

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e族大天使

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发表于 2014-9-19 10:50 | 显示全部楼层
合乎国家标准的车辆卖给用户后,其使用权和所有权归用户所有,用户非生产厂家,能够左右机动车的环保标准。因此,用户没有义务对是否符合环保标准的车辆进行判定,政府也不应以是否符合环保标准来限制已属私人财产的使用,限制已售出的车辆的行驶权利属于侵害大众私人财产的价值,以环保的名义造成的国有和私有财产的流失都是不合理的,国家应该在生产和销售的源头把好质量关,例如,汽车的发动机技术,排放控制技术,汽油的环保标号是否达标。才能在大气防治的根源上把控住要害。

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发表于 2014-9-19 10:50 | 显示全部楼层
必须争取一下,不叫老车成为废铁
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发表于 2014-9-19 10:59 | 显示全部楼层
阿良写的很好。请大家继续往国务院法制发电子邮件,表达自己的意见。
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准天使

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发表于 2014-9-19 12:54 | 显示全部楼层
已成为定局 环保部联合6个部委联合公告 无能为力
越野e族 男人的梦想
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准天使

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发表于 2014-9-19 20:55 | 显示全部楼层
看这势头...新车更不能买了,以后汽车的“寿命”....会越来越短,比现在所谓的老车旧车...还短,别再花冤枉钱了
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发表于 2014-9-19 21:08 | 显示全部楼层
开老车旧车的,是穷人,买不起新车的人...或是怀旧的人,有着简朴作风的人,so...这不是穷人的世界,这里不再需要艰苦朴素的作风...
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花和尚鲁智深

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e族权天使

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注册2008-5-6
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发表于 2014-9-19 22:04 | 显示全部楼层
这些人的最终目的到底是什么???           由此我想到了中秋节不发月饼。。。。。。
骑着火车去西藏
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醇和玉缘

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发表于 2014-9-19 22:58 | 显示全部楼层
貌似2015年6月连地级市都要禁行黄标车了! 哎!天国的悲哀啊!
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驿马

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发表于 2014-9-19 23:14 | 显示全部楼层
野金于 2014-9-19 10:50 发表在11 楼

合乎国家标准的车辆卖给用户后,其使用权和所有权归用户所有,用户非生产厂家,能够左右机动车的环保标准。因此,用户没有义务对是否符合环保标准的车辆进行判定,政府也不应以是否符合环保标准来限制已属私人财产的使用,限制已售出的车辆的行驶权利属于侵害大众私人财产的价值,以环保的名义造成的国有和私有财产的流失都 ...
有地方说理吗 这是官逼民反的节奏啊
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准天使

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注册2014-6-23
发表于 2014-9-19 23:16 | 显示全部楼层
二是提高检验频次,严格执行强制报废标准。《方案》要求从今年9月起,黄标车环保、综合性能检测频度提高为每季度1次;尾气检测不合格的,不予核发环保检验合格标志,不得参加机动车综合性能检测。安全技术检验有效期满后连续3个检验周期内未取得机动车检验合格标志的车辆,严格按照《机动车强制报废标准规定》强制报废
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