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请教个问题，高手进。

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楼主

发表于 2014-9-18 21:25 | 只看该作者回帖奖励

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我的WJ大切一过坎或者路颠点方向盘就左右摆动，球头拉杆什么的都换了，还双减震了，还有点摆动，还能是那的问题啊，请高手回答。

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宝哥

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沙发

发表于 2014-9-18 21:51 | 只看该作者

检查止推杆胶套

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板凳

楼主| 发表于 2014-9-18 22:35 | 只看该作者

回复 2楼功夫大哥的帖子

止推杆和胶套都是新的

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享受生活66

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地板

发表于 2014-9-18 22:36 | 只看该作者

楼上正解

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二哥

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5^#

发表于 2014-9-18 22:39 | 只看该作者

LZ所说的都换了如果没升高的话剩下的就是检查一下轮胎了

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e族权天使

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6^#

发表于 2014-9-18 22:43 | 只看该作者

方向机如何？

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7^#

楼主| 发表于 2014-9-18 23:49 | 只看该作者

回复 5楼 JEEP~雷的帖子

轮胎也是新的，朋友新买的牧马人，买了就换胎改装，轮胎轮毂都让我收了，纯新的啊。

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8^#

楼主| 发表于 2014-9-18 23:49 | 只看该作者

回复 6楼铃木GSX1000R 的帖子

转向机有一点旷量，会影响吗？

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大鹏

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9^#

发表于 2014-9-19 00:28 | 只看该作者

双轮立仁轴检查一下是不是快穿销了

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铁大

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10^#

发表于 2014-9-19 08:03 | 只看该作者

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猫熊

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11^#

发表于 2014-9-19 09:06 | 只看该作者

如果轮胎负值改变过大或者是升高甚至是更换轮胎，都有可能引起前悬挂横向间距变大，导致止推杆长度不足引起悬挂结构崩溃，出现常说的死抖。当然，任何悬挂部件缺陷都会引起悬挂结构崩溃，止推杆影响比较大而已。
所以，胶套球头全新并不一定能解决抖动问题，新胶套装上去运气好了跑几百公里运气不好上车就抖，和新旧无关的。
另外撸主木有给出自己的改装方案，实在是不好判断。
参见有个哥们没有升高改大负值轮毂就抖得死去活来的案例。。。。。

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12^#

发表于 2014-9-19 11:54 | 只看该作者

功夫大哥于 2014-9-18 21:51 发表在2 楼

检查止推杆胶套

正解

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13^#

发表于 2014-9-19 11:56 | 只看该作者

huosenbuluzi于 2014-9-18 22:35 发表在3 楼

止推杆和胶套都是新的

新的也不能保证就是合格的，用铁棍撬一下，看动不动，有没有旷量，有一点也不行。

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14^#

楼主| 发表于 2014-9-19 12:31 | 只看该作者

回复 11楼 extremeg 的帖子

没有任何改装，所有都是原车

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猫熊

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15^#

发表于 2014-9-19 13:10 | 只看该作者

回复 14楼 huosenbuluzi 的帖子

如果都换了新的没有改装牧马人轮毂型号也对负值不是太大，排除配件质量问题的话我只能说

咱换个车试试？

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16^#

楼主| 发表于 2014-9-19 13:15 | 只看该作者

回复 15楼 extremeg 的帖子

换着看看成

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17^#

楼主| 发表于 2014-9-19 19:51 | 只看该作者

终于解决了，朋友在凯迪拉克4S店上班，晚上他值班找他玩去，闲着也是闲着，重新做了动平衡和四轮定位，奇迹般的好了。原来在老去的修理厂做过两次了都说没事，到朋友这上机器就检测出问题。看来好设备是不一样。

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发表于 2014-9-20 00:49 | 只看该作者

extremeg于 2014-9-19 13:10 发表在15 楼

如果都换了新的没有改装牧马人轮毂型号也对负值不是太大，排除配件质量问题的话我只能说

咱换个车试试？

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