“电子节油器”真能节油吗？

青雨路 · 发表于 2014-10-13 20:46

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

唐寅 · 发表于 2014-10-13 21:03

青雨路于 2014-10-13 20:46 发表在21 楼

目前的内燃机普遍存在一个问题：进气冲程中气缸壁上会形成附着性燃油膜，这部分燃油燃烧缓慢，不参与有效做功，并且会生成积碳。就算是最先进的缸内直喷汽油机也无法避免这个问题。这部分被浪费的燃油占了总耗油量的10~30%.

技术核心：具有全球专利的电磁诱导型电位控制技术，自由控制空气及燃油分子表面Zeta电位，将空气 ...

具有全球专利的电磁诱导型电位控制技术？
也就是所谓的给油加上电荷（一个线圈，套在油管上，然后给线圈一个电压，形成电荷场……，继而让燃油带上所谓的电荷，呵呵！！！），让燃油分子雾化更好，效率更高，从而节省燃油……
不好意思，这个所谓的技术也早已被揭秘，早已被证明是无用的了。
百度一搜一大片的揭露内容。

唐寅 · 发表于 2014-10-13 21:04

笑死我了，什么叫“全球专利”？

唐寅 · 发表于 2014-10-13 21:05

一个线圈，套在油管上，然后给线圈一个电压——这就叫“电磁诱导型电位控制技术”
不想笑都不行。

windyzhao · 发表于 2014-10-13 21:07

青雨路于 2014-10-13 20:46 发表在21 楼

目前的内燃机普遍存在一个问题：进气冲程中气缸壁上会形成附着性燃油膜，这部分燃油燃烧缓慢，不参与有效做功，并且会生成积碳。就算是最先进的缸内直喷汽油机也无法避免这个问题。这部分被浪费的燃油占了总耗油量的10~30%.

技术核心：具有全球专利的电磁诱导型电位控制技术，自由控制空气及燃油分子表面Zeta电位，将空气 ...

神科技。油耗9.0的我有意试下。

一切为了自由 · 发表于 2014-10-13 21:20

青雨路于 2014-10-13 12:46 发表在21 楼

目前的内燃机普遍存在一个问题：进气冲程中气缸壁上会形成附着性燃油膜，这部分燃油燃烧缓慢，不参与有效做功，并且会生成积碳。就算是最先进的缸内直喷汽油机也无法避免这个问题。这部分被浪费的燃油占了总耗油量的10~30%.

技术核心：具有全球专利的电磁诱导型电位控制技术，自由控制空气及燃油分子表面Zeta电位，将空气 ...

引用一些莫测高深的专业术语确实能唬住一些人，真像唐寅简单概括的一个线圈，套在油管上，然后给线圈一个电压——这就叫“电磁诱导型电位控制技术”
不想笑都不行。

那真是不想笑都不行了。

一流骗子的要诀就是先把自己给骗了，然后以身作则郑重其事煞有其事赌咒发誓再去骗别人

越玩越野X8柴四 · 发表于 2014-10-13 21:35

套在油管上的，电台也放广告，买。。。。。送的，汽车杂志有免费试用，但要写感受，节油？神科技！

岑溪佬 · 发表于 2014-10-13 23:56

目前油价无压力……

青雨路 · 发表于 2014-10-14 00:53

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

青雨路 · 发表于 2014-10-14 01:15

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

GZ大雄 · 发表于 2014-10-14 01:27

这个贴有意义吗？看来看去都是楼主一个人再唱反调

锦茶 · 发表于 2014-10-14 07:30

青雨路于 2014-10-13 20:46 发表在21 楼

目前的内燃机普遍存在一个问题：进气冲程中气缸壁上会形成附着性燃油膜，这部分燃油燃烧缓慢，不参与有效做功，并且会生成积碳。就算是最先进的缸内直喷汽油机也无法避免这个问题。这部分被浪费的燃油占了总耗油量的10~30%.

技术核心：具有全球专利的电磁诱导型电位控制技术，自由控制空气及燃油分子表面Zeta电位，将空气 ...

说的似乎很高科技的。
前提要明确：原“自然条件下形成的强度不一的正电位”怎么来的？然后才能往下看。

锦茶 · 发表于 2014-10-14 07:36

windyzhao于 2014-10-13 21:07 发表在25 楼

神科技。油耗9.0的我有意试下。

神科技，说得好！连科技都神了。

锦茶 · 发表于 2014-10-14 07:40

锦茶于 2014-10-14 07:36 发表在33 楼

神科技，说得好！连科技都神了。

伪科学怎么忽悠人的？
就是把超级简单的鼓吹得像高科技一样。

品游寄畅 · 发表于 2014-10-14 08:15

我算是是看出来了，想在这儿忽悠俩儿钱，不难，是门儿都没有啊

taolx · 发表于 2014-10-14 08:24

青雨路于 2014-10-13 18:47 发表在11 楼

我们跑了3天，第一天先全部关机测基础原始油耗，第二天才开机测新的油耗，所有的数据都是在同一台车，同一个驾驶员，同样的路况，同样的速度和驾驶习惯，同一台加油机，加油加到一滴都加不进，连加油时停车位置都维持一样。

只能忽悠忽悠NC，“我们”两个字就很说明问题了，要有可信度，必须找第三方做认证，你们这是自己和自己玩，谁知道你们怎么玩，就是退一步讲，也只能证明这台车有“效果”都还不能确定原理的成功，更多的可能是你的车本身的电器“故障”，只有用你的“节能器”才能排除故障，恢复正常。
你根本就没脑子，我说是我的车，正常匀速油耗不到5个，国道随便跑一箱油可以超过1000公里，这个是无故障正常状态，装你们的“节油器”能超过1200公里？

taolx · 发表于 2014-10-14 08:29

青雨路于 2014-10-13 19:01 发表在12 楼

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2123-34519652-1.html
3万8千公里的柴油绿静H6，进气道，有见过这么干净的吗？有没有新车的感觉

多了不说，有兴趣的私信哦

这叫干净？我我开过的所有的车，17万公里一次不清洗都比你这干净的多...

taolx · 发表于 2014-10-14 08:41

青雨路于 2014-10-13 19:08 发表在15 楼

那台18%的好像测试结束后说半箱油跑了700多公里，加上车显续航历程能接近1500，不过这个数字没得到验证，他回去后加油数据没跟我们说，不过那台13%的在优化前一箱油续航过1000是常有的事，具体H6油箱和X8油箱容量差多少我就不清楚了

吹的更没谱了，市区上下班拥堵路面，哈弗H6“半箱油跑了700多公里，加上车显续航历程能接近1500”，“优化前一箱油续航过1000是常有的事，”你还有谱没有？建议你去找国家认证，记得是超过8%全国推广，还给你们颁发国家级技术奖。你们这套东西没一个有效的，早就试验过无数次了。和所有的骗子一样，对于第三方不管用，你们自己和你们找的“试验”就“有效”。

taolx · 发表于 2014-10-14 09:01

在往下看，这些所谓的全球权利“技术”实在是看受不了了。

这位“节能”产品江西总代理是给骗了，时间花了，钱花了，能硬着头皮，自己骗自己然后继续骗别人，和传销和老鼠会一样。或者这位的物理水平不超过初中，否则怎么能去相信这么幼稚的“全球专利”？

唐寅 · 发表于 2014-10-14 13:42

taolx于 2014-10-14 09:01 发表在39 楼

在往下看，这些所谓的全球权利“技术”实在是看受不了了。

这位“节能”产品江西总代理是给骗了，时间花了，钱花了，能硬着头皮，自己骗自己然后继续骗别人，和传销和老鼠会一样。或者这位的物理水平不超过初中，否则怎么能去相信这么幼稚的“全球专利”？

明白人啊。。。

“电子节油器”真能节油吗？

快速回复主题

温馨提示