刹车滞缓，提速反应慢。
都是这款车的通病，车子跑了21300公里，老觉得刹车性能开始明显下降
回去SSSS店里面检查，未诊断出任何问题，故障码老出现。
去改装店里面检查
1.火花塞陶瓷体断裂（缺缸工作）
2.原厂刹车皮越往内层越硬，刹车碟平整不一（刹车距离长）
更换：
HAWK前后刹车皮 x2
Stop-tech 刹车钢喉x4
Stop-tech 前打孔划痕刹车碟x2
Denso双铱金火花塞x6
手术台
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上菜了
据技术人员说，这种刹车皮名为街道版高性能刹车刹车皮。
听起来像是杠杠的，期待升级以后的效果。
官方详述道：
对比原厂刹车皮，制动性能提升20-40%。而且得益于刹车皮特殊的配方，能够大大降低对制动盘的磨损，延长制动盘的使用寿命，工作温度范围为100-800℃。并且通过衬板镀上重铬酸锌镀层，然后会用航空级别、耐高温和防静电粉末涂层进行封装；以金刚石底面为表面，保持足够硬度。
好鞍配好马
好的刹车套件必须选好的刹车油赛车级Motul5.1
刹车碟看上去还是不错的，高大上。
划痕，孔位是用来防止多余的刹车粉影响制动效果。
刹车钢喉，师傅说原车的刹车软喉已经疲劳。
大部分的出厂车都是用软管，在面对高温和使用高频的情况下，容易造成刹车软喉的熔断或者胀裂漏油。
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双铱金火花塞9~12W公里
极细电机，点火区域集中 点火强度大，
燃烧充分。
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原厂对比
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轻量化打孔刹车碟，高端有没有？
侧散热孔估计是原厂或者其他刹车碟忽略的。
开盘后
继续上传更多升级使用效果。 | 
发表于 2014-10-16 11:27
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