停留在6.2的记忆中 猛禽机械增压改装作业-持续更新

运良

冬天，值得怀念并夹带伤感的季节。都说玩越野的人非常豪放，但是豪气万千的背后仍然有那么一丝留恋的情怀，留恋那即将停产的6.2L福特猛禽皮卡。由于福特15款F-150将用5.0升自然吸气发动机，所以政策上将暂时抛弃在中国市场非常受欢迎的6.2L猛禽皮卡。而猛禽车型对中国车友的影响，甚至比任何一款美式皮卡都要深刻，所以运良改装团队将用最特殊的方式，让我们的记忆停留在永远的“6.2”中。那就是突破猛禽极限，改装机械增压。

[ 本帖最后由 运良 于 2014-11-25 16:56 编辑 ]

运良

改装清单：

FOX前减振器

FOX后减振器
WARN绞盘12000Tabor
WARN尼龙绳
ICON前悬架上控制臂
PE后备箱盖
Vision X LED灯
Vision X LED灯
Vision X LED行驶灯72粒
STW排气管
Whipple
SCT调试程序
SuperPro前桥下控制臂4
Whipple
冷却套件
Whipple
机械增压6.2L
Whipple
火花塞
MarkRoad底盘护板
MarkRoad龙门架/手动灯架/火焰
MarkRoad底盘护板/分动箱/钢
MarkRoad前越野杠/库布其系列
MarkRoad牌照架ARB
MarkRoad后越野杠+备胎架+红油桶架（带锁）
MarkRoad灯架爪子
MarkRoad油桶/红色20L
FUEL  D513轮毂
NITTO 龙爪轮胎
Pacer Per驶室灯
PIAA
雾灯
PIAA
射灯

运良

      动力按照惯例，往往都是最后才可以登场的数据，而运良团队所打造这款猛禽改装版的重点在于“机械增压”，所以我们不得不将这最精彩的部分在开头就奉上，这样的待遇也就只有福特猛禽皮卡这种王者车型才能享受的吧。
原车发动机舱

运良

福特猛禽皮卡原车所配备的6.2升V8发动机仅能够提供411匹马力，而在猛禽谢幕的这一刻我们可不能接受这样的数字，所以加装了这部Whipple发布的最新适用于猛禽皮卡的机械增压。这个装置有什么用？简单来说可以让猛禽皮卡在动力上突破界限，达到600+的惊人参数。这样的效果证明了机械增压的马力输出更为线性，更贴近于发动机正常输出曲线。也比涡轮增压的输入压力更少，从而使机械增压的工作更为稳定可靠。

读取原车电脑程序信息，以便后期加装机械增压修改程序


机械增压的核心

机械增压套件一览

虽然加装之后的效果非常惊人，但是需要专门的电脑程序进行严格的调校，大概只需要的一周的时间机械增压就会与原车电脑达到完美的匹配程度。届时，0-200Km/s的加速时间仅仅只有12秒，而驾驶过程中驾驶者会感受到变速箱升降挡的时机很是恰到好处，加速突破确实那样异常的舒服。

[ 本帖最后由 运良 于 2014-11-25 16:57 编辑 ]

运良

一个强大的“心脏”必须要配有一副强大的外表，可能猛禽皮卡原车的外观就非常的威猛，但是运良改装团队告诉我们：“猛禽即将驻进我们的记忆里，难道不能让它再猛点吗？”所以选用标准的MarkRoad前越野杠，告别其他花哨的选择用最实实在在的包裹范围，来保护猛禽皮卡经典的“FORD”前脸。PIAA射灯的加装让前脸造型更加威猛，而在前杠上再搭配一款72粒LED行驶灯更是每位猛禽车主所追求的。

运良

这样的前脸组合令我们无可挑剔，隐约的觉得这像是一部即将出征美国BaJa1000的皮卡战车。但无论是比赛还是普通的户外越野，一款WARN系列绞盘是必不可少的装备，在这里所采用的是最为匹配猛禽车型的WARN 12000Tabor绞盘。当然去越野的话必不可少的装备有很多，轮胎组合更是重中之重，此款猛禽车身上所装备的是FUEL轮毂和NITTO龙爪胎的搭配，无论是美式气息浓郁的铆钉范儿还是抓地力十足的龙爪胎，都可以在猛禽诸多配件中堪称经典。

运良

MarkRoad火焰龙门架也是猛禽皮卡中最经典的配件，有人会说“蜘蛛龙门架”也很不错，但是你会允许你的“6.2”记忆中有一只大虫子出现嘛？对于车后来说，可加装的配件有很多，当然运良改装之挑选最经典最匹配的改装件，就如这套MarkRoad后越野杠+备胎架+红油桶架（带锁）的三件套，不仅样式经典更把所有户外越野所需要的装备通通备齐，实在是无可挑剔。


[ 本帖最后由 运良 于 2014-11-25 17:11 编辑 ]

运良

  内饰方面，经典的内饰排设搭配全新的色调，让我们对美式皮卡的记忆又一次的更新。以红黑为主色调的车室，配合新改装的黄色驾驶室灯，所凝造出的那种驾驶氛围就如同在“约会”一般。


[ 本帖最后由 运良 于 2014-11-25 17:12 编辑 ]

运良

经过一周的调校之后，终于可以看到加装了机械增压的猛禽皮卡在实际路面的表现状况，除了可以达到我们之前说的0-200Km/s的直线加速时间仅仅只有12秒，在各种陡坡上面也有不错的表现，或许你害怕动力的强劲在爬坡的时候会让车身底部磨损过于严重，但是MarkRoad底盘护甲的坚固可以让你后顾无忧。


[ 本帖最后由 运良 于 2014-11-25 17:17 编辑 ]

运良

经过一周的调校之后，终于可以看到加装了机械增压的猛禽皮卡在实际路面的表现状况，除了可以达到我们之前说的0-200Km/s的直线加速时间仅仅只有12秒，在各种陡坡上面也有不错的表现，或许你害怕动力的强劲在爬坡的时候会让车身底部磨损过于严重，但是MarkRoad底盘护甲的坚固可以让你后顾无忧。


[ 本帖最后由 运良 于 2014-11-25 17:19 编辑 ]

运良

6.2L猛禽的停产并非意味着结束，因为我们有优秀的改装厂，他们会延续猛禽的改装思路继续在其他皮卡上不断体现。运良改装的这部机械增压版猛禽皮卡更是让这只凶猛的“禽”再度突破界限，将最强力的600+动力数据深深烙印在我们的记忆里。或许在提起猛禽的话，我们脑子里会有两个印象，一个是411马力而另一个就是这款600+马力机械增压猛禽。


[ 本帖最后由 运良 于 2014-11-25 17:22 编辑 ]

运良

占楼

[ 本帖最后由 运良 于 2014-11-25 17:21 编辑 ]

运良

占楼



[ 本帖最后由 运良 于 2014-11-25 17:21 编辑 ]

运良

占楼  更新作业用

[ 本帖最后由 运良 于 2014-11-25 17:21 编辑 ]

运良

还是占楼 持续更新中

[ 本帖最后由 运良 于 2014-11-25 17:22 编辑 ]

王骥

铁光

冯占伟

山猫333

凌风（2）