11.27 踏上征程！
# 整装待发
第十八届国际雨林挑战赛（RFC）马来西亚站即将于11月29日拉开帷幕。国际雨林挑战赛经过十七年的迅猛发展已成为一项全球性专业越野赛事，包括俄罗斯、斯里兰卡、意大利、澳大利亚的多个国家都已经设立分站赛，而每年11月底至12月初举行的马来西亚站，作为国际雨林挑战赛的发源站，吸引着全世界大批越野爱好者的集结。
RFC·中国方很早就开始了本次RFC马来西亚站的赴赛筹备，在行程安排上做出了周密安排，并于今年10月开始正式启动了本次赛事的赛手、观摩嘉宾的招募。以“最可怕的路，找最不怕的人”和“溅一身泥巴，才见乐趣”为主题的宣传得到了越野爱好者的热烈响应，参赛和观摩活动圆满完成。11月27日，在完成最后一轮的参赛人员安排与筹备之后，RFC·中国团队飞抵马来西亚。
（11月27日，RFC·中国工作人员全部抵达马来西亚）
（与RFC创始人黄仁安合影）
# 专业报道团队
根据多年来积累的丰富组织经验，RFC·中国除为赴赛的车手、观摩嘉宾提供周到安排以外，还邀请了一支阵容强大的特别报道团队一同前往。随着RFC赛事在国内的知名度越来越高，关注赛况的国内爱好者也越来越多，每年的赛事照片和文字报道成为了无法赴赛的爱好者们感受RFC魅力的唯一渠道；但往年由于条件受限，大部分现场照片都来自车手比赛间隙的匆忙拍摄，或是国外记者提供的照片资料，在比赛报道的多视角、完整性和对中国车手的关注度上都远远不够。针对这样的情况，在RFC中国力邀下，几位资深专业记者、摄影师和摄像师与RFC·中国一同前往马来西亚，将为国内观众最大限度地还原RFC赛事的真正魅力所在。
在本次报道团队中，有三位权威赛事观察员，他们有长期丰富的赛事跟踪报道经验，对国内外越野赛具有深刻了解和洞察；此次，RFC·中国还邀请了两位摄影/摄像师，有别于单一体育摄影师事件性、新闻性的拍摄视角，他们在各自领域内建立起的对细节、氛围、情感层面的关注，让此次的赛事报道更加令人期待。
RFC·中国特邀报道团队成员：
陈光伟，前日本/中国《4X4 Magazine》杂志记者，资深汽车观察员，资深越野爱好者， 曾担任2007年RFC马来西亚赛事的中方观察员。
王铮，《越野世界》杂志编辑主任，资深赛事记者，常年参与报道全国汽车越野系列赛（CCR）、中国越野拉力赛（CGR）、全国场地越野锦标赛（COC）等国内多项越野赛事，策划并制作了《佳通车队14周年赛事品牌书》。
刘玉科,《越玩越野》杂志记者编辑，从2006年开始主要负责赛事报道方面的工作，一直混迹于赛车圈，跟踪报道过几乎所有的国内越野赛事。
徐硕，时尚商业摄影师，徐碩商业摄影工作室（Sure Studio）创办人，多年商业摄影经验，在汽车大片领域与《汽车之家》等杂志保持着长期合作。
谭浩，独立影视戏剧导演、中国微电影制作联盟会员、原青岛sy实验剧场导演。2011年成立艺宫坊至今，拥有自己独立作品10余部，多部获奖。
11.28 蓄势待发!
2014年11月28日，在吉隆坡的One City中心开始了2014国际雨林挑战赛的车检工作，标志着本届RFC的序幕正式拉开。车检工作从上午10时左右开始，一直延续到入夜。共有33辆赛车参加本届雨林挑战赛，参赛的车手、媒体分别来自25个国家和地区。
（为保证公正与安全，检车工作必须严谨细致）
UTV组别是今年比赛的亮点之一，有两辆UTV报名参加今年的赛事，其中来自巴西和菲律宾的国际女子组合将一起挑战今年的RFC。
来自中国江西的杨刚/李光瑞驾驶127号赛车参加本次比赛。
（检车中的杨刚/李光瑞组）
中国香港车手李柏寿再次出现在今年的RFC，他的搭档是来自上海的杨洋，他们驾驶的是128号赛车。
2014年RFC的赛前发布会在当日晚7时在One City中心广场举行，整个发布会在愉快轻松的氛围中进行，所有参赛车手和车队在LUIS的介绍声中与大家见面。
今年赛事有几个新的亮点：一是增加了UTV组别，并有三位女车手参加这个组别的赛事；二是今年着装上有了严格的区分和要求，车手统一穿黄色马甲，而裁判则是穿橙色马甲。
（UTV组别的三位女车手）
（赛事指导Thomas Foo介绍今年的着装规则）
据介绍，今年的比赛分为四个阶段，首先从11月29日到12月1日在芙蓉镇，主要是两天的场地赛；接下来12月1日到2日是营地两个阶段的雨林赛；最后5、6日有暮光区的死亡之路的终极挑战。
11.29 泥浆里的热身
2014年11月29日，2014国际雨林挑战赛在芙蓉举行了盛大的发车仪式，森美兰州州长亲自出席发车仪式并为车手发车。
（发车仪式）
本次比赛吸引了众多爱好者前来观看，11月29日和30日两天，赛手们将在Port Dickson小镇进行为期两天的场地赛阶段的比赛。29日下午3时，按照昨天的抽签顺序开始了6个SS的场地赛的角逐，比赛一直进行到晚上7点，而没有完成比赛的选手会在30日继续完成未完成的赛段。
今年的场地赛阶段除了和以往一样在一个固定场地里制造障碍，还因地制宜地利用一些自然障碍稍加修改设置成为SS，这样的设置某种意义上增加了实战性和观赏性。
（检车日的大雨增加了场地的泥泞和难度）
中国车手杨刚/李光瑞车组出师不利遇到了机械故障，因此今天获得的积分较少；李柏寿/杨洋车组也遇到了爆胎的麻烦，不过雨林才刚刚开始，有麻烦很正常。今天的比赛，来自俄罗斯的选手整体表现出色；UTV组由于车辆轻巧的优势在一些SS中表现很轻松，但是对于一些极限障碍来说还是稍显薄弱。
（比赛中的127号车）
11月30日的赛事将继续在Port Dickson小镇继续，除了完成29日没有完成的SS的比赛，还会有其他6个全新的SS等待着赛手的挑战。
文/阿玉
摄影/徐硕（徐硕摄影工作室）
赛事其它报道请点击查看：2014 RFC国际雨林挑战赛的那些事
【特别播报】为RFC·中国喝彩！
[ 本帖最后由 春天里的EvaEvan 于 2014-12-13 19:35 编辑 ] | 
发表于 2014-11-27 19:11
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