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楼主: hwr6245

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【简单图解哈弗H9底盘，换个角度了解H9】

菜鸟使劲飞

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41^#

发表于 2014-12-16 14:44 | 只看该作者

剑皇出升高套件·······

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游走的老槐树

老槐树北大编号：00356

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e族主天使

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发表于 2014-12-16 14:46 | 只看该作者

剑皇讲解的非常到位！

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发表于 2014-12-16 15:01 | 只看该作者

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老蒙

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发表于 2014-12-16 15:26 | 只看该作者

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e族主天使

快乐E族

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发表于 2014-12-16 15:57 | 只看该作者

买H9之前，要先看剑皇有没有配套的改装件了。

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火枪手

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发表于 2014-12-16 16:07 | 只看该作者

弱弱的问一句：绞牙悬挂是啥子？
是不是就是螺旋弹簧那个，看图片原车就是都嘛

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传说中的虎子

哈密虎子BG0CXO

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发表于 2014-12-16 16:52 | 只看该作者

看这样子剑皇准备给做手术了？很期待

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TOM

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发表于 2014-12-16 16:59 | 只看该作者

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吉祥

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发表于 2014-12-16 17:04 | 只看该作者

hwr6245于 2014-12-16 11:22 发表在30 楼

4C20公路动力是足够了，月底去库布其试试

跟大头一起吗

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浊流

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发表于 2014-12-16 17:55 | 只看该作者

等着3.0的出来

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扬帆去远航

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发表于 2014-12-16 20:01 | 只看该作者

京牌小李于 2014-12-16 09:21 发表在24 楼

我比较关系那个分动箱……其他无所……
另外2.0T实在是……

你试驾过吗？虽然说是2.0T，那动力和扭矩跟3.0V6似地，过沟坑、爬大坡跟H52.4不一样，不用冲，慢悠悠地就实现目标了

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扬帆去远航

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发表于 2014-12-16 20:03 | 只看该作者

hwr6245于 2014-12-16 11:19 发表在29 楼

H9升高不难

关键是升高了后，稳定性和重心还要稳，你们什么时候研发啊？

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扬帆去远航

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发表于 2014-12-16 20:04 | 只看该作者

hwr6245于 2014-12-16 11:22 发表在30 楼

4C20公路动力是足够了，月底去库布其试试

等待你的好消息
越野一族里还没关注到H9，意识上还认为国产的不行

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扬帆去远航

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发表于 2014-12-16 20:10 | 只看该作者

剑皇：H9原车的发动机护板，车前部横排散热孔处比较薄，试驾时磕在石头上都磕变形了，感觉比较薄弱，是否要重新设计护板？

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传说中的虎子

哈密虎子BG0CXO

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新疆大队哈密分队版主

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55^#

发表于 2014-12-16 20:34 | 只看该作者

好像升高的余地不是很大啊

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疯狂达喀尔

决战达喀尔

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56^#

发表于 2014-12-16 21:02 | 只看该作者

3寸升高没难度

离去角没有必要搞的太变态的大。。。

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剑皇

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楼主| 发表于 2014-12-16 22:29 | 只看该作者

回复 52楼扬帆去远航的帖子

只要科学改装，大脚也可以拥有极高的行驶稳定性，重心提升比例从来就不是问题。

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剑皇

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楼主| 发表于 2014-12-16 22:30 | 只看该作者

回复 54楼扬帆去远航的帖子

已经做好了

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剑皇

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楼主| 发表于 2014-12-16 22:33 | 只看该作者

传说中的虎子于 2014-12-16 20:34 发表在55 楼

好像升高的余地不是很大啊

升高倒不复杂

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北极野狼杰

野钓老张

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60^#

发表于 2014-12-16 23:32 | 只看该作者

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