【平顶山分队】藏西秘境，天上阿里---318、珠峰、阿里、大北线，单车携母两万五千里

wxmtxwd

酒醉鞭名马

太阳的雅鲁藏布
月亮的日喀则
思念的唐古拉山
爱情的狮泉河
神圣的布达拉宫
多情的纳木错
永恒的珠穆朗玛峰上采雪莲一朵……
这是我比较喜欢的一首《玛尼情歌》，这首歌节奏感强，歌词上口，几乎涵盖了西藏的象征性景点，一进入西藏我就迫不及待的放起了这首歌。


318国道3388里程碑，已经被涂鸦的前后看都像8888。
10：56分到达宗拉山口，海拔4156m，下车活动时身体状况明显好过折多山口。




11：05分到达芒康县城嘎托镇，45673KM，换领限速单。

这个单子是出城单，在出城口还要换单子

11：18分在出城口领限速单

11：40分到达拉乌山口，海拔4376m，45685KM。

12：14分到达318国道3456KM里程碑。

酒醉鞭名马

老婆这次没能一起来很遗憾，为了彰显她无时不刻的在我身边，特意买了这一对老头老太太，让他们陪着我，带了一路了，该出来透透气了。



13：10分通过竹卡大桥，跨过澜沧江。45721KM。




13：13分到达如美检查站，换领限速单

15：45分到达东达山口，海拔5008m，45794KM。

海拔第一次上到5000米，还是感觉不一样，一动就喘。

16：40分到达左贡县城检查站，海拔3877m，换领限速单。

这个检查站也是传说中要拆行李架的检查站，上图最右侧能看到被拆下的行李架。我车上也装了行李架，没有装行李，我的也被拦下要拆，经过一番交涉放行（此处略去若干字）

上图这台太原的宝马X3车，随后我们一直一起跑到了然乌，后来又在拉萨布宫相遇，看着画面是五个人，其实只有准备上车的驾驶、副驾驶是小两口，其他都是捡的，而且另外三人是三个不同地方的，后面再说。

酒醉鞭名马

左贡县城的路是真烂

16：45分左贡中石油加93#350元，9.14元/升，45827KM。

16：59分左贡县城西检查站领限速单，下一站左贡亚中检查站，43KM，不低于1个小时。

18：00分到达亚中检查站，换限速单，下一站八宿县邦达镇检查站，68KM，不低于1.5小时，45873KM。

19：30分到达邦达检查站，45932KM。

到这不得不多说两句，在过了亚中检查站后，上面提到的那辆X3我们两台车都停在路边的公厕方便，X3上的乘客下来问我是不是要到八宿县，我说计划是到八宿县，他说可能会晚一些，咱们搭个伴，我当时也没在意，想着没多远了，晚也晚不到哪。到达邦达时天已经擦黑了，而且我也已经换了限速单，X3的车主过来说车上的一个姑娘家人去世需要赶回去，正好邦达有机场，另外两个男的陪她去询问机票情况，让我们等一等，我闲来无事翻看地图，这才发现到达八宿县要翻越业拉山，我连忙跑到检查站询问，的确是要翻越业拉山，开什么玩笑，黑灯瞎火的翻越大山，而且还看不到著名的72道拐，不行，不能走了，我调头把领到的限速单交回去决定住在邦达，邦达海拔4015m，这也比黑灯瞎火翻山安全啊。我告知X3车主说要住在邦达后就去找住的地方。最后在下面这家入住

我们住在二楼，三楼比二楼便宜，我们还是能少上一层就少上一层吧，海拔4000多可不是闹着玩的。

安排晚住宿后，X3车也决定不走了，也住到这家三楼。在下面取行李时和车主闲聊才知道，在新都桥时我们就住在一起，他们是两口，车上的另外2男1女全是在新都桥捡的，说当时下大雨，看他们拦车怪可怜，问他们到哪，他们说到理塘，这小两口就把他们拉上了，结果到了理塘，他们又问小两口到哪，说是到巴塘，他们就又说也到巴塘，小两口又把他们带到巴塘，第二天有跟着小两口跑到了邦达，说计划坐两口的车到然乌。而且这三人也都不认识，好像是在群里约的，搞的小两口莫衷一是的，我说这哪是搭车啊，这分明就是蹭车，其中一个已经这样进藏3次了，老油条了。小两口真是不想再拉了，问我怎么办，我说你就跟他们说，距离短了稍一截就稍一截，这么长距离了，还要接着坐，是不是该摊些油钱。我说这办法也不一定好使。啰嗦两句，你要搭车到哪就是到哪，你从成都搭车说到拉萨，只要有人拉你也无所谓，但你不能说个近的地方然后就一直蹭，不撵你你不下车，这哪是搭车，这就是赤裸裸的“敲诈”，“敲诈”别人的善意。再说了，有本事你就徒步进去，别蹭一路车了回家跟别人白话徒步进藏了，都是扯淡，我这一路见得太多，除了磕长头的，没见过徒步的，都是在一个点一个点的搭车。说起来骑单车的，路上不少，有骑着的，有把自行车放面包车上拉着的，即便如此我觉得也比那些所谓徒步的强，毕竟绝大部分时间人家都是在骑车，我从珠峰下来时，天都黑透了，我看见一个女的自己往珠峰骑，我真是佩服。（个人观点，不同意的朋友一笑而过，不许拍砖，呵呵）

小结：今天天气不错，晴天。路况除个别县城内路不好其他都不错。加油没问题，是个县城都有中石油，没有97#。住宿邦达标间，独卫，有电视，晚上停了一会电，停车就在门前的广场。功课做得不够好，检查站之间是否要翻大山没计划好，所以限速单时间掌握不好。邦达海拔较高，入住需谨慎。我住在二楼，下楼提两瓶开水上楼，中间停顿4次，这个是我强制放缓动作，不是体力的事，是呼吸。一晚上没有高反现象。

6、9月4日，邦达---波密，约312KM。

早上起来下楼准备吃早饭，碰到昨天X3两口，两口很高兴，说昨天晚上和那三人说要摊油费，那三人就说不走了。

路边找了一家营业的小饭店，吃点早餐，一般都是包子、馒头、咸菜、稀饭什么的，填饱肚子就行。

高压锅是必不可少的，原因问度娘
7：39分邦达检查站领限速单，下一站多拉卡点，93KM，不低于2.5小时。和X3的手台通联后出发


8：00分到达业拉山口，海拔4658m，

酒醉鞭名马

著名的72道拐

9：17分到达怒江江畔


前方就是怒江天险，近距离看才会感到震撼，由于保密原因，近照就不贴了

9：23分到达怒江天险，45988KM。




10：20分到达八宿县检查站，交限速单

酒醉鞭名马

10：18分到达八宿县出城检查站，领限速单，46027KM。


11：20分到达318国道3838KM里程碑

11：45分到达安久拉山口，海拔4475m，46092KM。

其实从业拉山下来时就感觉到有些高反，头疼，如果不是开车，闭着眼休息一下就能坚持，因为要开车，所以就吸了几口活力氧，到达安久拉山口我才明白，从业拉山下来一直到安久拉山口一直都在海拔4000米以上。这一路上438000这个频率集结了4辆车，我们从安久拉山一直到然乌，一起吃了午饭。

这个然乌前面的棚洞，前一段时间好像坍塌了。
12：30分左右到达然乌镇，和路上遇到的朋友一起到伟色大叔饭店吃饭。听伟色大叔给我们讲了很多关于318的故事，关于“108道拐”、“99道拐”、“72道拐”等说法，其中“99道拐”和“72道拐”是对的，年轻的时候他走这条路的时候亲自数过是“99道拐”，后来不断的修整，现在只剩“72道拐”了。

吃完饭，伟色大叔给我们每人都系上了哈达，每辆车也都系上了。

酒醉鞭名马

14：20分到达然乌检查站，换领限速单


上面的然乌湖，谁特别浑，感觉没什么看头。

16：05分到达玉普检查站，换领限速单，46174KM。
16：52分到达波密松仁检查站，在前面的限速单上加了个章，到波密42KM，限时1个小时，46199KM。
17：52分到达波密检查站，交限速单进县城，46237KM。

入住波密宾馆（KLD导航里面有）


必须留下脚印

这是西藏大队谁的车，认领了。
到达波密后面临一个选择，就是去不去墨脱？墨脱是中国最后一个通公路的县城，听以前去过的朋友说路不好，而且不确定因素太多，尤其是7、8、9月份，今天是晴天，明天下雨就可能塌方断路。在询问波密宾馆老板和一些网友后，都说路没问题。那就去趟墨脱吧，免得后悔。

小结：今天天气晴朗。路况很好，除了在业拉山上的路面有些小坑，其他的都很好。加油没问题，一路中石油，没有97#。住宿波密宾馆，标间独卫，热水、电视、网络都有，后面有个院子可以停车。

7、9月5日  波密—墨脱—波密，约300KM

因为不知道是否要住在墨脱，所以一早起来先把房间退了，然后去加油。

上图民政宾馆下面有车灯的地方左转是去墨脱的路，我直行到前面加油后返回。

6：50分波密加油93#400元，8.26元/升，46242KM。

转过民政宾馆就是扎木大桥，过了扎木大桥右转去墨脱。




[ 本帖最后由 酒醉鞭名马 于 2014-12-22 15:53 编辑 ]

酒醉鞭名马

7：35分到达24K，看着这里的客栈已经荒废，应该是嘎隆拉隧道通车后，人们不需要在这里住宿了。



背后是嘎隆拉隧道，右侧就是原来的扎墨公路



嘎隆拉隧道里面没有照明，水泥路面很平整，路面湿滑，中间有雾。

出了隧道路况较好，基本平整，路面湿滑


8：14分到达52K，登记车辆、人员信息，不需要边防证。46277KM，从波密加油站到52K是35.4KM，应该是由于嘎隆拉隧道的建成而缩短了里程。

酒醉鞭名马

52K检查站领取限速单，至下一检查站80K，28KM，限时90分钟


52K到80K之间的路面还是不错的，有不是很平整的地方，有涉水路面，总体不错，就是道路湿滑，尤其是下坡的发卡弯一定要提前减速。




由于限时的原因，一路走走停停，路两旁全是笔直笔直高大的树木，云雾缭绕，让你无法相信正置身西藏。

酒醉鞭名马

酒醉鞭名马

下面照片导航上面蓝色的是当时的轨迹，白色的是老的扎墨公路的线路，从照片上看路是比以前好走了。

下面这种路况非常湿滑，很危险，一定要提前减速。


右侧的两个车辙应该是老的扎墨公路

这种情况一定要提前减速，避让上坡车辆

大部分路面还是很平顺的，但时不时的会有坑





右侧两条车辙应该是老的扎墨公路

酒醉鞭名马

9：50分到达80K，46304KM，从52K—80K27.2km。


80K看着还是热闹，路两旁全是饭店客栈，原来路不好的时候很多人在80K住宿，现在看着路两旁的饭店客栈也没什么生意，不过到80K后不仅有检查站，而且还得买票，去墨脱的票，每人160元，60—69岁老人半价，真不知道要是去墨脱办公事要不要买票。




过了售票处没多远就是80K检查站，在限速单上填写时间，到达下一个检查站---亚东警务站是57KM，限时3个小时。

80K—亚东警务站之间的整体路况没有前面的好，坑多，很多涉水路面和塌方修复路面。

酒醉鞭名马

在墨脱的路上也看到有小车在跑

酒醉鞭名马

塌方抢修路段









上面这种会车情况经常发生，很多路段都是单车道，所以遇到这种情况一定要学会让行，即便是顶头了，也是谁离宽路面近谁倒车，千万不要抢行或者赌气，否则堵上了那就是自己的麻烦。

向往走遍中国

这个好，不但自己玩了连老母亲也一起走过这些好地方，赞一个，孝子

酒醉鞭名马

大概11：10分左右，距离墨脱30KM，到达达国大桥检查点，这个地方检查了一下证件和限速单，然后提示开得太快了，慢点开，注意安全等。


路边因事故被遗弃的车辆


就在上图位置，这个地方应该叫“林多”吧，我们找了个开阔地停车休息，一是消耗一下限时，二是吃午饭。一路走来海拔在不断降低，气温也在不断升高，我早上出门时穿的是厚针织套头、马甲、单冲，到了这个地方时我光着背都顺身流汗。

这一路一直伴随到林多的河，在80K时问过路人说是叫“通麦河”，不知道对不对，暂且叫通麦河吧

停车休息的地方也有个雅鲁藏布江大拐弯，就是机位太低，拍不全

通麦河在林多这个地方汇入雅鲁藏布江


做午饭，很简单，烧水泡面。

长垣吉普

装甲车不错我喜欢！！！！！！！！！！！！！！！

酒醉鞭名马

12：30分左右启程继续向墨脱开进
13：25分左右到达墨脱亚东检查站，交限速单

墨脱县政府，墨脱县平均海拔1200米。


墨脱县城街景，在县城转了一圈没什么可看的，因为后面的行程还很长，所以决定不在墨脱住宿，去看看蛇形大拐弯后返回波密。去蛇形大拐弯的路很好找，往德兴乡方向走，有路标，但是路可是不太好走。


刚拐上去德兴乡的路是水泥路，跑一分钟就变成上面的土路了，路面不平整，但感觉小车还是能跑。

跑了12分钟，前面就是水泥路，这条水泥路一直修到德兴乡，此时呈下山趋势，一直快到雅鲁藏布江边，过德兴大桥后上另一个山头。

上图左前方就是去背崩乡的路，看着应该能过车，这次就不去了。


上面两座老桥，圆拱桥那个不知道以前怎么过的，感觉直不起腰啊。

上图一直走是去德兴乡的，去大拐弯要左拐，这个路口很窄，一把方向打不过来，而且是个上坡，很陡，我的后拖钩都磕到地面了。

上图右拐是去德兴小学的，左拐土路是去大拐弯的，这条路不好走啊。

酒醉鞭名马

上面那个亭子就是大拐弯的观景台，想要调头得往前走50米左右

调头点也不宽敞，倒了3把才调过来，稍有不慎，下面就是万丈深渊了



热得只能穿短袖了，老妈也不停的拍上拍下

14：40分左右返程，要抓紧时间赶到亚东检查站，因为亚东检查站到52K检查站之间要累计限时4个半小时，52K检查站8点---20点开放，得赶在20点之前到达52K。

酒醉鞭名马

15：22分到达亚东检查站，领取限速单



行驶在墨脱公路上的轿车



车子过了涉水路面，老妈让我倒回去，非要拍一张过水的照片

18：13分左右到达82K检查站，比规定时间早了10分钟，我解释加好话的JC没有追究。



20点之前赶到了52K，天已经黑了，过嘎隆拉隧道时雾气很大，可能是隧道两侧温差太大的缘故吧。

20：40分左右顺利返回波密，继续住在波密宾馆。

小结：今天天气晴好，墨脱公路的确不太好走，但不至于那么恐怖，也有小车在跑。在波密加满油跑来回没问题，墨脱县城也有加油站。个人感觉早上出发去墨脱比较好，路两旁雨雾缭绕，瀑布高挂颇有些《阿凡达》的味道。如果当天往返的话，一定计算好时间，晚20点之前必须到达52K，否则就要返回最近的80k住宿了。

[ 本帖最后由 酒醉鞭名马 于 2014-12-22 20:47 编辑 ]