我只想说，H9不是神车，大家伙还是悠着点：

hrhrhr29

瑞阳2010于 2015-1-5 17:42 发表在39 楼

H9没上市之前，2.0T的发动机和TOD的适时四驱被某些大神 喷的一毛钱不值！
现在各地的试驾会和各地已经提车的车友的帖子就是狠狠的打打他们的脸！给他们抽烂！

这里是论坛，百家争鸣，百花齐放对的呀。
没见那个大神说2.0T的发动机和TOD的适时四驱一毛钱不值！
谁说了，请出列，谢谢！
另外“各地的试驾会和各地已经提车的车友的帖子，千万别狠狠的打打他们的脸！”打人始终是不对的，呵呵。

有人“不走寻常路,只爱陌生人...”
有人“专走寻常路,只爱老情人...”

都可以的！！！


[ 本帖最后由 hrhrhr29 于 2015-1-5 18:16 编辑 ]

hrhrhr29

绿林闲人于 2015-1-5 16:33 发表在31 楼

记住一句话：盛名之下，其实难副！
捧得越高，摔得越重。
坛子里多是长城的车主或准车主，还是应该用客观公正理性的态度来看待这款新车。
要明白，这里是越野E族的论坛，不是长城汽车的销售点。

理性讨论

老Ｊ

试驾时大力造是应该的，真到车主手上还是会省着用的。

kofu

多虑了。。。。真买车的有几个会这么操车。。。。真要豁车的肯定会找组织呀，一个人咋玩？  很多活动也是有e族兄弟在的

liquanwei

路过。。。。。。。。。。。。。。。。。。

TTTTIGER

极端行者于 2015-1-5 13:14 发表在19 楼

在当下这个境况，虎兄很冷静、客观的发这个贴，赞一个！

谢谢极端兄的理解！

TTTTIGER

莱芜好兵于 2015-1-5 13:23 发表在20 楼

把车当成自己的家人朋友来对待才对    爱车如爱妻

经常单人单车跑长途以后，才会体会到车不仅仅是辆车了，如知心的朋友，如生命的伴侣。

TTTTIGER

飞哈于 2015-1-5 15:56 发表在28 楼

支持高强度豁车，  尽早发现问题和隐患

有些问题隐患在短时间内无法体现到明处，反而会误导一大片。

TTTTIGER

niuhul于 2015-1-5 17:04 发表在36 楼

试驾会展现H9的能力确实没错，这种营销方式也很好，让用户直接体验，但容易对用户造成误导，以为车车无所不能。
这不我们越野年会上，一位LC200的车主太骚，发动机进水了，瓦塌啧。神车也会坏是吧，懂越野的还好，不懂得还不得找你长城麻烦。
所以营销宣传应该有所克制或者说正确的引导才对。

胡哥说得是，赞！

瑞阳2010

钱在自己手里攥着，时间在我们这边 你以为4儿子的试驾车这么长期的豁车就不会坏了嘛？哈哈。。。。给它点时间，，，几个月足够了！啥问题都暴露出来了。。但是没问题也不代表不正常！
只能说明H9很耐操

飞翔的鞋

支持虎兄观点！
买这车的是e族兄弟的还好，但大部分买的人不懂越野的常识，只知道车的能力是不行的，厂家还必须引导他们有安全意识。
盲目的自信最危险！不管车还是人

TTTTIGER

kofu于 2015-1-5 19:07 发表在44 楼

多虑了。。。。真买车的有几个会这么操车。。。。真要豁车的肯定会找组织呀，一个人咋玩？  很多活动也是有e族兄弟在的

真不算是“多虑”，不懂越野车以及不懂越野驾驶技术的国人还是大多数，那么任何一种以营销为目地的试驾活动过程中的直观表现都会起到“引导”作用，有心理方面的诱导，也有对产品技术水平上的评价意义。  
                  
如果不够客观、稳妥，真到了车主买车后自己玩坏了去堵4S大门或者做出其他影响哈弗品牌形象的事来，产生恶劣社会影响时，那时候再后悔就来不及了。

TTTTIGER

瑞阳2010于 2015-1-5 19:49 发表在50 楼

钱在自己手里攥着，时间在我们这边 你以为4儿子的试驾车这么长期的豁车就不会坏了嘛？哈哈。。。。给它点时间，，，几个月足够了！啥问题都暴露出来了。。但是没问题也不代表不正常！
只能说明H9很耐操

正常用车坏了能暴露问题，但如果超负荷用车导致的问题还算是产品问题，那就太不公正了，每个车主都能正确分辨这两种情况吗？这才是问题的关键。

TTTTIGER

飞翔的鞋于 2015-1-5 19:50 发表在51 楼

支持虎兄观点！
买这车的是e族兄弟的还好，但大部分买的人不懂越野的常识，只知道车的能力是不行的，厂家还必须引导他们有安全意识。
盲目的自信最危险！不管车还是人

是啊，不懂越野常识的人还太多太多，而且就算是E族论坛这里也是分为“常客”和偶尔来逛逛的“路人”两种类型，说实话他们也并不是都处于一个水平。

瑞阳2010

如果使劲操它几个月都不会坏的话，是否可以认为正常用也不会坏呢？

TTTTIGER

瑞阳2010于 2015-1-5 19:59 发表在55 楼

如果使劲操它几个月都不会坏的话，是否可以认为正常用也不会坏呢？

如果是原厂素车，不会坏才怪，丰田陆巡都达不到这种技术状态。

hrhrhr29

TTTTIGER于 2015-1-5 20:01 发表在56 楼

如果是原厂素车，不会坏才怪，丰田陆巡都达不到这种技术状态。

兄弟们正在证明H9可以达到的新高度貌是该有第3方独立机构，才能做好这个事

悟空有妖气

车只是车而已 ，不用神话它，好好的做好它，让它做到性价比高就可以了。
作为H5欧风 2.4四驱车主，在20--30区间 更倾向劲畅行政版 （虽然卖的很差）。
劲畅 ：非承载地盘 ， 六缸， 全时四驱 ，2锁 ，更稳定的发动机变速箱四驱系统 外加一堆小毛病。
H9： 非承载，四缸涡轮，适时四驱，可加锁，(应该也会有一堆小毛病吧）
长城小毛病很多，可能因为我人品不好。到现在4年12万公里
1换过雨刮电机
2索赔过三元催化
3车窗修理了很多次遗留主架车窗至今无法降到底，不然就升不起来了
4副驾车门门锁时不时失灵，需要手动掰一下
5后备箱电子门锁失灵，至今无法修理
当然它给我的都是崩溃的小小小毛病，所以我看H9的小毛病应该也会有一些吧，毕竟长城每天进步一点点，一大步迈进没有小毛病的时代还是不敢奢望，因为步子迈大了 ，容易扯到蛋，蛋疼。

steam

这么折腾只有两个结果，一种就是H9真的很不错挺过了这段争议时间段最终走向成熟被更多的人接受成功建立口碑，另一种就是在风头浪尖出点什么问题（现在没问题都已经吵的不可开交了）被一脚踹下神坛没有后路一蹶不振。一句话，H9这次是不成功便成仁，背水一战。我很同意楼主的想法，不过我们谁也左右不了，静观其变吧。
继续等待3.0T。。。

TTTTIGER

hrhrhr29于 2015-1-5 20:06 发表在57 楼

兄弟们正在证明H9可以达到的新高度貌是该有第3方独立机构，才能做好这个事

国内以及部分国外的所谓第三方独立机构，也并不值得百分百信任，结果仅供参考。