楼主: chenzhe0912

柴竞大修,32万公里实在坚持不了了。(故事还没完,又把发动机抬下来了,37楼更新)

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发表于 2015-1-19 22:53 | 显示全部楼层
说是漏油、实际是把爱车彻底整理了一遍,整的不错!顶了!

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发表于 2015-1-20 00:40 | 显示全部楼层
可怜的孩子啊~~~
QQ:75920789 Msn:yu6848@hotmail.com, skype:tom6848 2驱20到处流窜 BI7NUN
游山玩水e快乐

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发表于 2015-1-20 10:46 | 显示全部楼层
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~~~~~~~~~~~~~~~~~

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发表于 2015-1-20 20:32 | 显示全部楼层
二师兄游过72小时护城河,处女贴送给潇洒哥压惊
心碎

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发表于 2015-1-20 20:57 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-1-20 21:10 | 显示全部楼层
xinsui于 2015-1-20 20:57 发表在47 楼

还是听了你的建议,油泵没动。心碎能否说说五十铃不可能是油泵飞车的原因吗?
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 楼主| 发表于 2015-1-20 21:18 | 显示全部楼层
潮湿二师兄于 2015-1-20 20:32 发表在46 楼

二师兄游过72小时护城河,处女贴送给潇洒哥压惊

感谢二师兄的处女贴,我特截图给你日后鉴证。
心碎

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发表于 2015-1-20 21:41 | 显示全部楼层
柴油泵飞车都是柱塞油量齿条卡死 柱塞卡死  相当极少情况为调速器失控   五十铃的油泵为ve泵 里面没有齿条 柱塞也是4缸公用一个 而且是旋转的 一旦卡死直接扭断   再者五十铃设计是用电磁阀控制供油 断电后相当于拔掉油管(除非电磁阀也卡死)总不能调速器失控和电磁阀卡死两种故障同时出现在一台车上  如果真是这样潇洒可以去买大乐透了 哈哈哈哈
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 楼主| 发表于 2015-1-20 21:46 | 显示全部楼层
xinsui于 2015-1-20 21:41 发表在50 楼

柴油泵飞车都是柱塞油量齿条卡死 柱塞卡死  相当极少情况为调速器失控   五十铃的油泵为ve泵 里面没有齿条 柱塞也是4缸公用一个 而且是旋转的 一旦卡死直接扭断   再者五十铃设计是用电磁阀控制供油 断电后相当于拔掉油管(除非电磁阀也卡死)总不能调速器失控和电磁阀卡死两种故障同时出现在一台车上  如果真是这样潇洒可以 ...
我当时飞车是关了钥匙没用,按你所说,实际应该是断油了,但是继续飞车就是废气引起的了。当时吓死了,后面白烟滚滚啊。

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发表于 2015-1-20 21:48 | 显示全部楼层
还是潇洒厉害,好好的油底壳硬是被你整了那么大1个洞!!!

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发表于 2015-1-20 22:13 | 显示全部楼层
年度大帖!特别是顶破油底,惊出一身冷汗.
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发表于 2015-1-20 22:13 | 显示全部楼层
[quote]sgnikon于 2015-1-17 20:35 发表在14 楼

从今以后, 潇洒哥的车上后备箱, 不再装机油, 只装美女和美女用品。

恭喜潇洒哥受精!

[ 本帖最后由 昆明五十铃 于 2015-1-20 22:16 编辑 ]

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发表于 2015-1-20 22:35 | 显示全部楼层
有个问题请教,一个大瓦拉了,曲轴为何无损?
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 楼主| 发表于 2015-1-20 23:06 | 显示全部楼层
小汤于 2015-1-20 22:35 发表在55 楼

有个问题请教,一个大瓦拉了,曲轴为何无损?
材质问题,瓦是比较软的。好比金刚石划玻璃一样。当时我处理的快,慢了也就全部抱死。

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发表于 2015-1-20 23:18 | 显示全部楼层
chenzhe0912于 2015-1-20 23:06 发表在56 楼

材质问题,瓦是比较软的。好比金刚石划玻璃一样。当时我处理的快,慢了也就全部抱死。
原来如此,承蒙潇洒赐教.还有一个问题,断掉的环是否还留在槽内?
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 楼主| 发表于 2015-1-21 17:33 | 显示全部楼层
小汤于 2015-1-20 23:18 发表在57 楼

原来如此,承蒙潇洒赐教.还有一个问题,断掉的环是否还留在槽内?
断掉的环没有取出活塞的时候,还是卡在活塞上的槽内的,拿出来就直接散掉了,因为断了,不能与缸套贴合严密,所以那个缸内磨损很严重。

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发表于 2015-1-22 00:24 | 显示全部楼层
是啊,断环及缸壁磨损严重导致窜气+烧机油+飞车.
潇洒兄临危不乱,处置得当.爱车面对两次劫难而不致重伤,实在是高手.
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发表于 2015-1-22 03:10 | 显示全部楼层
   为什么不冷磨?    我们那有个师傅,专修五十铃的,他手里修过的机器都是冷磨合。     潇洒哥解释一下哪种磨合好?
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