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购买轮胎需要具备的常识和技巧

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发表于 2015-1-29 10:02 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  1.选择自己需要的轮胎:
  首先要按照自己汽车原厂轮胎的规格选择轮胎,优先考虑原厂轮胎,原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大轴重的,因此从理论上说,在更换轮胎时应优先考虑。
  其次留意轮胎花纹,汽车轮胎上的花纹,除了起到美观的效果之外,对轮胎的性能也有极大的影响。特别是经常在南方城市行驶的汽车,应该选择那些排水性比较好的花纹轮胎,比如有规则的小块状的花纹;而需要越野和跑长途的汽车,则可以选择大块状的花纹。
  也有人希望通过换胎来提高车辆的操控性和外观,常用的方法是更换扁平比更低的轮胎。对于很多车型来说,改善车辆外观及操纵性能的最有效方法之一便是更换低扁平比的轮胎。但是那样要配合轮圈的更换。而盲目加大轮胎也不好,制动效果会变差。因为制动机构的制动力可能不足。另外,使用太宽的轮胎,舒适性、稳定性加强了,但是油耗上升了,制动也会有问题。
  选购轮胎时,一定要问清楚什么款式的轮胎适合怎么样的驾驶习惯,买到合适自己驾驶习惯的轮胎。
  2.避免翻新胎:
  目前市场上特别是一些街边小店经常会将一些翻新胎、磨标胎及次品胎以次充好来销售,消费者在选购中一定要留意。经有过十余年汽车维修工作的张师傅介绍,普通消费者鉴别翻新胎并不困难,方法其实很简单:最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽,翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡,因此碰上这样的轮胎千万不要盲目购买。
  更为专业的修车师傅则是通过轮胎上的标志来鉴别轮胎。汽车轮胎上都有一些突起的标志,标明轮胎的型号和性能,这些就是鉴别翻新轮胎的突破点。据一位曾经从事过轮胎翻新工作的师傅介绍,一般翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的,而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的,鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志,一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧,能抓掉的必是翻新胎无疑。
  3.不要只看价格,应该向专业人士请教:
  千万不要把不同类型的轮胎混合使用! 最佳选择是更换轮胎时一次购买四只同一品牌、规格、型号的新轮胎。
  4.日常轮胎维护要注意:
  尽量到市场口碑较好、收费合理的维修厂家,也可以在多方了解不同维修厂家对同样维修项目的收费、维修质量、信誉、服务等综合情况后,确定一家维修厂作为自己的定点维修厂家。另外,平时用车要多关注轮胎的使用状况,尽量多地了解一些与轮胎有关的知识,用知识来保护自己的权益。
  5.轮胎也有保质期:
  大家一定要注意轮胎的出场时间,一般轮胎的保质期在三年,如果是年限以上的会出现橡胶老化,尽量选择与出场日期比较近的产品。轮胎的出场日期会标注在轮胎上。


轮胎选购指南
  简单地说,轮胎就是一个具有伸缩性的压缩空气储存器。这个空气储存器能够支撑车辆的负载,推动车辆前后左右运动、停止车辆,并减缓不理想路面对负载造成的冲击。 如今的轮胎由19至25个不同的部件构成。轮胎的制作过程由内向外,而非由外向内。每个轮胎的中心都有一个
内部衬垫
  其作用就是让轮胎成形并保持住空气。内部衬垫周围缠绕着 纤维皮带
  胎圈固定在纤维带的底部,其作用是确保轮胎附着在车轮上。 钢带
  位于纤维带之上。钢带的作用有两个:确保轮胎的稳定性,并使胎面花纹尽量平滑。(胎面越平滑,轮胎与地面的接触面就越大。)轮胎胎面位于钢带之上。不同类型的轮胎具有不同的胎面花纹。轮胎侧面的胎壁使轮胎硬挺并具有行驶特性,较高、较柔软的胎壁能够吸收更多的撞击,而较矮、较硬的胎壁则能提供较好的转弯性能和更敏捷的转向反应。   速度等级
指的是轮胎散热的能力或防止升温的能力。发热是轮胎的死敌,温度越高,轮胎磨损越快,轮胎损坏也就越快。速度等级较高的轮胎在公路长途行驶过程中可以散发掉更多的热。如果消费者平时在公路上为短途行驶,那么在选购替换轮胎时,速度等级可能就不会是重要因素。

轮胎的速度等级范围包括从99-186MPH。最常见的速度等级为T(118MPH)和H(130MPH)。这两种等级均明显超出了国家(美国)规定的速度限制,拥有此速度等级的轮胎在长途公路行驶中定然会有卓越表现。如果消费者平时仅在市区低速行驶,则拥有S(112MPH) 速度等级的轮胎可能就完全足已。


选购替换轮胎时应考虑的另一个重要因素就是 额定负载
  轮胎尺寸代码中的负载能力编号指示的是单个轮胎的承载能力。在选择替换轮胎时,消费者务必小心,以确保所选轮胎的承载能力不小于换下轮胎的承载能力。

如何正确了解选购轮胎?






[ 本帖最后由 科马仕客服1 于 2015-3-19 14:58 编辑 ]

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发表于 2017-9-16 19:53 | 只看该作者

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发表于 2017-9-18 16:49 | 只看该作者
您好:欢迎来到科马仕,感谢您的关注谢谢垂询!
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