G300P 5000公里体验

ipad · 发表于 2015-3-12 08:29

没有拍照片，见谅。

1. 里程表已经5000公里，其中4500公里高速、400公里、100公里稍烂的县道。
2. 加装了顶框、前杠、后杠、绞盘、侧杠、地盘的几个护板。
3. 刚开始开300，觉得提速非常慢，后来习惯了，高速超卡车还行。
4. 高速噪音非常大，120的时候实测80-82分贝，偶尔能上到86分贝，时间长了很难受，头昏耳鸣。从60开始有啸叫声、80开始噪音急剧加大，速度110-130之间噪音最大。140时候噪音锐减很多，但是时速140会出现其他问题，下面会说。
5. 我估计，一部分噪音来自于ORC顶框，这款顶框是板型的铝材，前面加了防风板。后来看了天津威曼的仿制军版顶框，做工很好，据威曼老板大岩同学讲，他在铝管里注入一些“塑料材料”，能有效减少共振。ORC顶框没有铝管，无法注入，一个办法是上面固定一些木板，铝条和木板的共振频率不同，干涉以后噪音应该会减少。
6. 高速平坡的最高速度150，有顶框、前后杠，应该会影响最高速度。
7. 柴油机，120时转速2800左右，140转速3200，表头是7000转，柴油机7000转，听着恐怖。
8. 从910公里开刀5030共4020公里，加油4170元，最低油价5.15，最高5.4左右吧。这四千公里，大约一半以80到100速度跑的，四分之一100到110，另外四分之一120到140，油耗20个左右，比预计的高很多。油耗是个大问题，原来以为油耗能到12、3个，加装副油箱以后，总共160升油，能跑1200公里，适合偏远地区长途旅行。实际情况是，没副油箱，续航最多500。
9. 油表一共四格，最上面标着1/1，中间标着1/2，最下面一个是红色的，到了最下面一格的上部，油量低指示灯会亮，我一直以为还有四分之一箱油，于是高速没油抛锚了，咨询铁版，才知道怎么一回事儿，再次感谢铁版。大鸟也帮着查原因，感谢！
10. 转向模糊，半径大，城里不方便。方向盘很沉，车一直很稳，没有轻飘飘的，过弯时候比揽胜稳重得多。
11. 没有倒车雷达、影像，每次都看了又看，或者找个人看着，着实累。
12. 手摇玻璃向下摇容易，向上很沉，女生一个手摇不动，出高速收费口，慢慢开，方向盘脱手，赶紧双手摇上去。
13. 要很大很大力气关门，要不门会关不严。门关不严，也没有报警。门锁是手动的，门关严，锁响一声，门没关严，锁响两声。经常开了几百公里忘了锁车门。
14. 说明书是德文的，一个一个翻译看，很慢，好处是认识一些德文单词了，谷歌翻译的时候，从德文翻译到中文，驴头不对马嘴，选择从德文翻译到英文，好多了。后来索性自己摸索了。
15. 后视镜很大，左后视镜调到最上面，远处的车也被遮住一些，要向下低头看，国外大兵怎么也比我高吧，岂不更费力气。
16. 座椅不能上下调整，方向盘不能调整，方向盘上沿遮住仪表盘，一米六几的就遮不住了，高点儿的不行。
17. 仪表盘的光会反射到驾驶位左边玻璃上，反光，有时要仔细看后视镜。
18. 空调强劲，不能关掉，或者我不知道怎么关。
19. 织布座椅还算不难受，有前排座椅加热。后排两个独立座位。
20. 地板是平的，好放东西。
21. 大灯比较暗，需要改装。
22. 走了十几公里的烂路，烂泥里两条深深车辙那种，底盘有些低，经常要轮胎压在坎上走。
23. 后杠装了绞盘，warn 12000，原本打算前杠也装上，据大岩说会影响行驶，不好开，考虑装个快插的。
24. 原厂轮胎还行，打算关注下哈金森轮毂，不太会换。
25. 还是很喜欢300P，尽管不怎么开了。

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