牛牛马年西游记

小牛6号

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D7

9月7日

丙中洛-察瓦龙-目若村

90+105KM

10小时

丙中洛是一个典型的人神共居的人间仙境，世外桃源，田壮壮拍的茶马古道（德拉姆）就是在丙中洛取景的，个人拍摄技术有限，各位有机会亲临便会印象深刻，不过到深秋或者冬天，怒江枯水期，水就会变清，成蓝绿色，更是美的一塌糊涂！

雾里是一个位于丙中洛北约10公里处的小村子，旅行者常用“瑞士田园风光”来形容她。雾里村美得让人窒息。大片大片浓密的绿中，一座座高脚木楼轻盈地错落着。


丙中洛的北面门户就是石门关

大江奔流巍峨雄壮！



此地路况险要，基本都是沿江悬崖公路，用手机拍了几张！



[ 本帖最后由 小牛6号 于 2015-6-2 10:22 编辑 ]

小牛6号

来几张12年穿越的同路段照片对比下！


这个仙人掌的果子摘了不少，放在袋袋里，到了然乌才记起来吃，有好多压扁了，味道不错的，就是要小心他们的毛刺。
    这次在察瓦龙并没有停留，找到四川饭店老陈简单的询问了路况就继续赶路了，目的地是打算去日东知美世外桃源，一个极少有游客到达的地方！
   和以前一样，出察瓦龙沿怒江上行30公里左右，一旦翻过怒江大桥，上到支流 让舍曲 水立刻变清澈了，估计是流域原始森林植被比较好，水土不会倾泻而下！
原始森林这次穿越的感觉没有上次好，感觉灰沉沉的，可能是穿越的天气以及时间点有关系，而且错过了一个很漂亮的心形沙洲，真是奇了怪了！补上沙洲照片，出自余姚兄弟之手！他们是夏天穿越的！

过了锯木厂就开始翻山，第一个齐马拉山口海拔4680左右，攀爬途中遇到一台河南牌照的2.0斯巴鲁森林人，动力不够在离垭口最高点还有几公里的地方无法前进，问明情况，只能提供有限帮助，因为我们也是重车在垭口而且路况奇差的情况下是无法拖车的，只能把他们车上的部分行李和重物放在我们车顶行李架上，约定在山下目若村等他们，如果第二天还不能过来，就只能把行李交给村长，继续我们的旅程！

爬上垭口，视野开阔，高海拔植被相当少，生存条件很恶劣，但是依然有花花草草顽强的绽放，怒放的生命！到了4700海拔，原来密封的食品袋因为气压的关系全部变成了胖子，月饼胖子已经变成粽子般棱角分明，可以直立在卡子上了，呵呵！


[ 本帖最后由 小牛6号 于 2015-3-28 15:17 编辑 ]

肆维臻娴

这一趟没有白跑，风景不错噢

小牛6号

北看台

游记看的我蠢蠢欲动 路上的感觉好

狼爱上羊2

啊～！！！！在梦里，心动中

小牛6号

北看台于 2015-3-17 00:34 发表在46 楼

游记看的我蠢蠢欲动 路上的感觉好

听说又要玩沙，羡慕嫉妒！

杭州湾

严重中毒。。。。。[太棒了] [太棒了]

小牛6号

    对了，此次走丙察察在小流沙检查站附近遇到了云南的小蜜蜂车队，浩浩荡荡10几台车，有牧马人，有坦途，有猛禽，有LC80，有途乐Y60，还有柴油D4D发动机的一台普拉多，领队是云南的E族ID陆地飞行员，开一台60周年纪念版的1GR发动机的200巡洋舰，听说我原计划是要去日东知美露营，于是纷纷给我让路，让我先行！期间还获赠美味月饼，真是好人啊，感动的泪水差点夺眶而出！我一路先行，挺近到锯木厂不到点发现了几个背包客，和一台线路车，一对中年夫妇是来丙察察科考的，研究生物和环境，而背包客又是浙江老乡，于是在锯木厂的棚子里聊天，聊经历，聊路线，那对夫妇告知我目若村露营的话蚊子相当多，他们就是从那边过来的，建议我晚上直接住在锯木厂得了！
   但是和小蜜蜂车台通联中获悉他们晚上的住宿地是安排在锯木厂，这么多人根本睡不下，吃住紧张！于是我还是准备继续赶路。
    话说在锯木厂本想买一点食材，准备晚上露营大快朵颐之用，但是老板外出只剩下一个老妈妈，汉语都不会说，我扭动，我比划，试图用丰富的肢体语言和生硬的老外腔普通话和她交流，问她有没有野味，哪怕是野猪也行，但是我比划了半天，她毅然把我拖到一堆方便面和鸡蛋面前，然后充满诚意的看着我！在这个某门，我感到我湿拜了，于是挥挥手继续赶路，翻垭口，趁天黑前到目若村！

   盘山都是石头路和水坑，晃晃悠悠走到半山，看见一户人家，养了很多牲口，于是小伙伴去询问采购肉食，如愿的花两个红红的毛爷爷得到了一大块牛肉，据说是独龙牛，世间罕有的好牛！第一个齐马拉山口旁边就是木孔雪山，海拔6006。
  后面陈雷锋同学带着人家的行李翻越了齐马拉山口，海拔迅速下降1000多米来到了3600米左右的目若村，得到过四川饭店老陈的忠告，没有贸然找地方露营，直接开进村去，谢绝了 小四川夫妻住店的邀请，直接找到他们的村长，递烟，说明来意，要求借他们的一块篮球场平地作为露营之用，并愿意支付费用若干！
  后来以20元场地费愉快得成交了！



海拔3600，离家驱车4342公里，红烧牛肉，紫菜虾皮汤，大米饭，还有配菜若干，这生活质量的确不简单！第一次高原露营就这样愉快的展开了！
  在我们忙碌完毕准备睡帐篷的时候，那台斯巴鲁才姗姗来迟，打过招呼，人员平安，车况惨烈，我把帮他们运来的行李交还后寒暄几句，他们疲累至极，直接睡在小四川夫妻的小旅馆里。
  目若村这个前两年还需要用卫星电话才能和外界联系的世外小村，现在居然有了电信的信号，不但可以打电话，还能用3G上网!变化真是太快，这和政府不计成本推行的电信村村通工程有关系，一旦一种行为被注入某种政治民族政策，就不能简单的用市场规律来衡量了！

[ 本帖最后由 小牛6号 于 2015-3-28 15:19 编辑 ]

小牛6号

  目若村附近是草场，植被花草很多，我们到的时候花不多了，下面上几张云南车友7月中下旬走目若村和日东知美时候的风景，实在是太美，照片也拍得好，让我羡慕嫉妒！
能看到这般美景，就算是雨季去也愿意！

小牛6号

一样的地点，不同的季节，能把眼睛看见的记录下来的是大师，所以有条件有些地方可以在不同季节去，发现不同的美！要是我照片能拍这么好的话就太棒了！可惜我一般都用手机拍拍

小牛6号

  也是因为看了这些照片，坚定了我再次走丙察察并且在日东知美过夜露营的决心，可惜计划不如变化！最终在目若村扎营！
   我总结了一下，原因有三：
1丙中洛没有早起出发，
2路遇车队，丙察察这种路线如果前车不主动让行，后面的车基本是没有办法超车的，
3车子东西装得太多太多，前文也提到过出发重量达到3.4吨多，非铺装颠簸路段行程压到极限的时候，导致后传动轴的平衡块凸起和主油箱的护板发生了触碰，在跑得快的时候就引起异响，为了十字节和传动轴花键的安全只能减慢速度！以前2档能爬上去的垭口发卡弯，改用一档中转速慢慢爬了。
至于帮斯巴鲁装行李和等待这个倒不是主要因素！

[ 本帖最后由 小牛6号 于 2015-3-17 19:56 编辑 ]

小牛6号

D8

9月8日

目若村-日东知美-然乌

25+25+70+150=270KM

10小时

   昨晚天黑后，来了一台江西牌照的途锐车，因为汽油泵工作不正常，车子无力，容易熄火，靠自带的电脑消码勉强到了目若村，借我们的电信手机和他朋友联系，最后决定出去直接到察隅等配件！结果没有和村长打招呼就搭了帐篷，一早被罚款，罚款50大元呵呵，怎么分烟讲好话都无用！

  我们早上起来，洗漱完毕，准备早饭，拿昨晚吃剩的牛肉烧了牛肉面一大锅。然后拆帐篷，整理装备，检查车况！每天出发检查车况是我跑长途养成的习惯，可以排除一些隐患，是车子尽可能以最佳的状态迎接新一天的挑战！期间那台斯巴鲁司机过来聊天，原来他昨天后来把车上带的准备去拉萨送人的四大箱白酒，还有行李架也拆了丢弃，能扔的都扔完了，才爬上垭口最高点，到达这里，我告诉他，后面还有两个垭口要爬，目若村出去的一个垭口上山段泥巴比较多，后面一个海拔最高应该在4700以上，但是我也安慰他，只要不下雨，出去不是问题，要是有问题，就地等待，因为我去日东知美中缅边境后，还是要走回头路，可以遇到他们！就这样，他们战战兢兢的出发了！我们随后也收拾完毕继续前进！
  沿途用IPADMINI又掐了几张，很多时候是直接坐在车里拍的！

第二垭口金拉山口

会当凌绝顶，一览众山小  第三垭口折拉山口，第三垭口感觉是最壮阔的，下了以后意味着察察线接近尾声了。

   

[ 本帖最后由 小牛6号 于 2015-3-28 15:31 编辑 ]

东方凡人

谢谢分享

yunfan

一气看到此，跟着牛牛大片西游，醉了

狼爱上羊2

想起了汪峰的歌，我想要努放的生命！

铁光

角斗士老胡

烧汽油玩，确实是一种乐趣

小牛6号

角斗士老胡于 2015-3-20 05:23 发表在59 楼

烧汽油玩，确实是一种乐趣

嗯，让人拖着走也许会省点汽油，下次试试看！

ngbytbt

就完了,再继续吧...